ĐÂY LÀ KẾT CẤU CỘT CHỐNG ĐỠ CHO PHẦN MẠN PHÍA MŨI TÀU KHI TIẾN HÀNH ĐẤU LẮP BLOCK TỔNG ĐOẠN MŨI.ANH EM NÀO CÓ VÀI HÌNH ẢNH VỀ KẾT CẤU CỘT CHỐNG TRONG HẦM HÀNG THÌ SEND LÊN CHO ANH EM THAM KHẢO VỚI!

Ở đây không phải là cột chống của chúng ta học và đang thảo luận. Cột chống trong tàu là kết cấu nâng đỡ khung giàn boong hay dầm. chúng ta nên thảo luận dạng này. Còn hình ảnh của Lâm post lên thì được gọi là giá đỡ hoặc một tên gì đó thuộc dạng đồ gá có chức năng định vị và nâng đỡ kết cấu thôi. đừng hiểu nhầm đó là kết cấu của cột chống nha.

Ai mà hỏi một câu ngớ ngẩn quá! Cột chống thường dùng để nâng đỡ dầm boong hay dầm đáy đôi

Mình đặt câu hỏi đó không phải là mình không biết nó có phải là cột chống hay không.Ý của mình là hãy phản biệng và đưa ra các so sánh, hình ảnh để trao đổi cùng anh em.Mình nên đi từ cái đơn giản để tất cả mọi người đều có thể tiếp cận được, đặc biệt là các em khóa dưới chưa có các tài liệu, hình ảnh thực tế về các kết cấu có trong tàu.Anh em mình nếu có tài liệu hay hình ảnh chuyên ngành hãy chia sẻ, giới thiệu cùng anh em để mọi người có thể học hỏi dễ dàng hơn!Thanks!

Don't mention it.There are 2 languages you can use in this forum: English and Vietnamese.
You should use Vietkey or Unikey from your computer to type Vietnamese in this 4rum.It's the same with your type in MS Word.

Nó có thể gọi là các "thanh chống", dùng để dằng các block. nó chó chiều dài khoảng bằng 0,75 chiều cao block cần chống, và có độ nghiêng khoảng từ 45 - 60 độ, thông thường là thế, ko bít có ngoại lệ không.

Chào mọi người trên diễn đàn.
Mình là một người mới của diễn đàn.
Theo mình được biết, kết cấu của bạn Lâm đưa ra không phải là một kết cấu ở trên tàu mà chỉ là một kết cấu chỉ dùng để gá lắp để dễ hàn các kết cấu khác mà thôi.
Còn về cột chống trên tàu, mình thấy thông thường tàu nào có không gian lớn mà không có xà ngang côngxon thì mới dùng thôi.Ở trong khoang máy cũng thấy có cột chống nữa.Còn về hinh ảnh thì mình chịu.Đợt đi thực tập kỹ thuật vừa rồi, mình không mang máy ảnh nên không có hình ảnh gì cả>Tiếc...
Nếu ai co hình ảnh nào thì post lên cho mọi người cùng xem...
Cảm ơn!....

mình thấy trong tàu ít dung cột chống vì nó gây khó khăn chho việc bốc xếp hàng,thayvì đó người ta thường dùng kết cấu sườn congxon...cột trống chỉ dùng ở khoang mày thôi. đây là ý kiến của mình mong các bạn cùng thảo luận thêm cho diễn đàn thêm phong phú

Theo mình được biết thì cột chống thường để đỡ dàn boong và nó thường ở dưới sống boong khỏe hoạc chỗ gio nhau giữa các sóng boong khỏe, đây là hình ảnh ví dụ mình thử đưa ra để các bạn xem có đúng vấn đề mình đang bàn không.

cột chống có thể bố trí ở đáy đôi,với những tàu có h đáy đôi >= 1,2m thì cần bố trí cột chống!Việt Hưng!

Đây không phải cột chống trong kết cấu tàu.
Cột chống thuộc dạng kết cấu dầm đứng một đầu tựa lên đà ngang đáy ,đầu kia tựa lên xà ngang boong tiếp nhận trọng lượng từ các cơ cấu dàn boong truyền xuống cơ cấu dàn đáy.
Cột chống đặt tại vị trí giao nhau giữa dầm dọc boong và dầm ngang boong hoặc tại vị trí góc miệng hầm hàng.
Việc bố trí cột chống phải căn cứ vào yêu cầu sử dụng và đảm bảo số lượng cột chống trong khu vực hầm hàng _trong buồng máy là ít nhất.



Cuộc sống là Cho và Nhận

gọi là "Thanh đỡ" thì đúng hơn. có khi nào "cột chống" trên tàu chịu lực ko trùng với tâm "cột chống" ko nhi?
xin hỏi đó có phải là ý của anh Lâm khi đưa ra hình ảnh đó ko?
hihi

ý em là cột chống ko chịu momen uốn và xoắn, chỉ có lực nén đúng tâm.ok

xét về tính chất sử dụng và xét phương , chiều ,hướng của kết cấu trên thì đó là cột chống
tuy nhiên nó chỉ chống đỡ tol khi thợ đang vào mép tol vỏ
nó không hề là kết cấu của tàu
chúng ta hãy thuần túy nhìn về góc độ kỹ thuật , đừng máy móc quá

Cột chống (trụ) có ở cả kết cấu đuôi và đầu tàu, trong bản vẽ tàu hàng dời 27.000t mà mình làm tốt nghiệp có cả. Tiếc là mình xóa mất ảnh của bản vẽ rồi.