Em đang vướng ở chỗ chọn ngày đi biển cho tàu. Huynh nào biết chỉ dùm em với?
Lần sau bạn nhớ gõ Tiếng Việt trên diễn đàn nhé.

Các anh cho em hỏi một chút nhé: Các thành phần ngoại lực tác dụng lên kết cấu đáy tàu?
Các bước xây dựng đường cong phân bố tải trọng?

Lần sau bạn nhớ gõ Tiếng Việt trên diễn đàn nhé.

Thành phần ngoại lực tác dụng lên kết cấu đáy tàu cũng khá đa dạng như tải trọng hàng hóa, lực đẩy của nước, két nhiên liệu, nước ngọt... bản thân kết cấu cũng có thể xem là thành phần ngoại lưc tác dụng lên đáy tàu.
Còn các bước xây dựng đường cong phân bố tải trọng thì đã được nêu khá kỹ trong bài giảng Sức bền vật liệu của TS Trần Gia Thái, bạn hãy tham khảo. Mình cũng tóm tắt lại các bước như sau:
+ Trước hết bạn hãy lập bảng phân bố trọng lượng tàu không trên các khoảng sườn. Bước này tuy dễ thực hiện nhưng tiến hành làm khá lâu đấy bạn hãy cố gắng vì mỗi khoảng sườn bao gồm nhiều kết cấu như sống dọc mạn , sườn , đà dọc boong , đà ngang boong, sống chính, tôn bao ,...
+ tiếp theo bảng lập bảng phân bố trên từng khoảng sườn. Nó bao gồm trọng lượng tàu không , Máy móc thiết bị , nhiên liệu , hành khách , nước ngọt ,...
+ Trên cơ sở bảng phân bố tải trọng vẽ đường cong phân bố tải trọng
Chúc bạn thành công

Các anh cho em hỏi trình tự tính sức bền chung thân tàu như thế nào ạ?
Thanks trước!

Chào anh!
Em thì cũng không dám múa rìu qua mắt thợ nên xin trình bày một vài ý như sau thôi,mong mọi người đóng góp thêm.
+)Bài toán độ bền chung thân tàu(hay độ bền dọc) là xác đinh ứng xuất& biến dạng xhiện trong KCTT dưới tác dụng của các ngoại lực theo phương thẳng đứng,không tính đến các ngoại lực tác dụng ngang(có thể bỏ qua vì ƯS theo phương này gây ra k lớn lắm)
+)Bài toán của cta được chia làm hai trương hợp là tàu nằm cân bằng trên nước tĩnh & tàu nằm cân bằng trên sóng biển.
Quy trình tính như sau:
1)Xác định ngoại lực tác dụng lên tàu theo phương thẳng đứng(trọng lực và lực nổi).Để làm được điều này ta cần xây dựng đường cong phân bố trọng lượng tàu p(x).
2)Tiếp theo ta xác định đường phân bố lực nổi theo chiều dài tàu b(x).
3)sau khi đã có được hai đường này rồi ta xdung đường phân bố ngoại lực theo chiều dài tàu q(x).
4)Do tác dụng của ngoại lực theo chiều dài tàu q(x) phân bố k đều nên gây ra lực cắt N(x) & momen uốn M(x),bước tiếp theo là ta đi tính 2 đại lượng này.Tính được rồi ta sẽ xdung nên đường cong phân bố lực cắt&momen uốn theo khoảng sườn lý thuyết và sau đó là đường tổng hợp
*Nếu như ta đang thiết kế sơ bộ mà chưa đủ số liệu để tính bước này thì ta có thể tính N(x) & M(x) theo CT kinh nghiệm.
5)Dưới tác dụng của N(x) & M(x) trong thân tàu sẽ xhien ứng suất uốn(xichma) & ứng suất cắt(tô),bước tiếp theo ta đi tính 2 đại lượng này theo CT sức bền vật liệu.
6)Còn một phần nữa là tính ứng suất xoắn thân tàu do momen xoắn gây ra.

Nói chung đây là những bước cơ bản,còn triển khai ra thì dài vô tận.
Chúc thành công!



TÔI NGHE VÀ TÔI QUÊN
TÔI THẤY VÀ TÔI NHỚ
TÔI LÀM VÀ TÔI HIỂU

Cám ơn bạn tanduong028 nhiều! nhờ có câu trả lời của bạn mà mình biết về cách tính toán sức bền chung này.

Xin chào mọi người!
mình thấy môn này cực kỳ rộng kiến thức,và để tiếp nhậ kiến thức này
cũng khá vất vả nhưng thế mới thấy cái hay trong đó.Àh ngoài những gì
tanduong nói trên mình cũng có 1 số ý như thế này.
Ở trên bước 2,3 của tanduong thì sẽ tổng chung là phải tính Kiểm Tra Độ Bền Chung luôn.
trong Kiểm Tra Độ Bền Chung thì ta đi xác định:
1>Xác định đường cong phân bố tải trọng tác dụng.
-Xây dựng đường cong phân bố trọng lượng tàu P(x).
-Xác định đường phân bố lực nổi theo chiều dài khi tàu nằm cân bằng
2>XÁc định lực cắt và moomen uốn chung,tiếp theo ta cũng cần phải xác định ứng suất .
3> Kiểm tra độ bền dọc.
Tiếp theo là Kiểm Tra Độ Bền Cục Bộ thì :
-Tải trọng tác dụng lên các chi tiết kết cấu .
-Mô hình tính sống chính của tàu thiết kế .
-Mô hình tính khung sườn tàu thiết kế .
và bước cuối ta đi Kiểm tra sức bền cục bộ .
Và tất cả các đều phải áp dụng công thức trong cuốn sức bền thân tàu.
Trên đó là mình thêm 1 số ý thôi chứ còn nhiều lắm,mình cũng đang học môn này lên cũng chưa vững kiến thức cho lắm ,hy vọng sẽ được học hỏi thêm.
Chúc các bạn học tốt.!

Cái này cuốn sách "Sức bền thân tàu " của thầy Thái viết đầy đủ rồi mà ,anh em cố gắng tậu lấy một cuốn mà luyện đi

UH....Nói tới cuốn sách của thầy THÁI thì mình có vài nhận xét....Cuốn sách này rất hay,phải nói là cực kỳ hay luôn....kiến thức rất rộng,sâu,càng đọc thì cảm thấy hiểu biết nhiều hơn....làm cho người đọc muốn tìm tòi nhiều hơn nữa....verygood....Nhưng có một điều rất tiếc là TRONG CUỐN SÁCH NÀY CÓ QUÁ NHIỀU LỖI....Lỗi ở đây chính là PHONG CHỮ và CÁCH SẮP ĐẶT.....KHÔNG BIẾT TẠI SAO ĐỘI NGŨ SỮA SÁCH LẠI ĐỂ NHỮNG LỖI NHƯ THẾ NỮA?????HUY VỌNG ĐỢT IN SAU SẺ CHÍNH XÁC HƠN........

cuốn sách mình cũng đang sở hữu nó,đúng là có lỗi nhưng chỉ ở 1 vài quyển thôi bạn.chắc không hỏi thì bạn cũng biết đội ngũ sửa sách đó rồi ạ.thế thì bạn biết họ sửa những gì không? mà đã nói vội cho là do đội ngũ đó sửa.thông tin thiếu chính xác quá đi anh bạn àh.

Bạn ''shipoconen'' thân mến,sách này thầy chỉ mới cho in để phục vụ cho các sinh viên trường Đại Học Nha Trang khóa 49 dùng vì đang học môn kết cấu và sức bền thân tàu thôi ,vội quá nên chắc là chưa kịp in file sửa .Chắc chắn rằng khi nhà xuất bản phát hành sẽ không còn lỗi như vậy đâu.Bạn cố gắng đến lúc đó sẽ thật sự hoàn chỉnh ,thân!!!

hè nghe các anh nói mà em chả hiểu gì hết . Có sư huynh nào sẵng sàn bot vài bài lên cho các tiểu đệ tham khảo được không ah . Em bên cơ khí nên cũng khá giống với bên các huynh nên mong các huynh chỉ giáo cho em vài đường để sau này còn ra kiếm đươc vài đồng về mua gao nấu cháo . Cảm tạ ơn của các huynh

chả hiểu gì hết là đúng rồi,chú em tưởng học tàu dễ hiểu lắm ah!?người học còn chưa hiểu huống chi là chú em không học.Tàu cũng là cơ khí nhưng nó có các đặc điểm riêng mà các nghành khác không có.Cứ tìm hiểu lần đi rùi sẽ hiểu

trong sách của thầy Thái còn mấy chỗ bị sai và khó hiểu, lớp tui ý kiến với thầy Nhựt , thầy nói sẽ nói lại thầy Thái để chỉnh sữa :(

các anh có ai có tài liệu môn sức bền tàu không ạ? Chả là kì này em mới học môn này mà. Không biết nó có khó không, tài liệu thì chưa có cái gì cả. Thank các anh nhiều.

Các bác cho em hỏi quyển sách sức bền thân tàu có bán ở các hiệu sách ngoài không hay chỉ bán ở trong trường nha trang thôi

mấy anh cho em hỏi?
Nguyên tắc phân chia các vùng đặc trưg ntrong kết cấu tàu thuỷ?
đặc trưng chịu lực các vùng đặc biệt của thân tàu và chọn giải pháp kết cấu?
Thank!!

Các bác cho em hỏi em có thể mua cuốn Sức bền tàu thủy của thầy Thái ở đâu? Chỉi mỗi trong trường thôi à! Em ở HN thì làm thế nào?

Sách sức bền Thân Tàu của Thầy Thái có bán ở trường Đại Học Nha Trang,anh có thể liên hệ mua .