DIỄN ĐÀN KỸ SƯ TÀU THỦY VIỆT NAM
Hiện tại bạn đang là khách viếng thăm của Diễn Đàn Kỹ Sư Tàu Thủy Việt Nam – Nơi Hội Tụ Tinh Hoa Đóng Tàu Việt Nam. Nếu chưa có tài khoản, xin mời bạn Click chuột vào nút Đăng Ký bên dưới hoặc Click vào nút Đăng Nhập nếu bạn đã là thành viên chính thức để hưởng trọn quyền lợi của Diễn Đàn dành cho bạn. Mọi thắc mắc liên hệ với Ban Quản Trị qua địa chỉ: nhatlamntu@gmail.com
Cảm ơn bạn đã ghé thăm Diễn Đàn của chúng tôi!
Lưu ý: Bạn chỉ được phép sử dụng Tiếng Việt có dấu hoặc Tiếng Anh trên Diễn Đàn và chỉ có thành viên mới được quyền viết bài, nhận xét trên Diễn Đàn!
Chúc bạn thu được nhiều kiến thức từ việc tham gia Diễn Đàn của chúng ta!

DIỄN ĐÀN KỸ SƯ TÀU THỦY VIỆT NAM


 
IndexIndex  Home 1Home 1  CalendarCalendar  GalleryGallery  Trợ giúpTrợ giúp  Tìm kiếmTìm kiếm  Đăng kýĐăng ký  Đăng Nhập  

Ngôn ngữ được sử dụng trên Diễn Đàn là Tiếng Việt có dấu hoặc Tiếng Anh. Tất cả các bài viết không đúng quy định sẽ bị Xóa khỏi Diễn Đàn Kỹ Sư Tàu Thủy Việt Nam trong vòng 24h!

Không đăng tải các nội dung đồi trụy, chống phá nhà nước Cộng Hòa Xã Hội Chủ Nghĩa Việt Nam
Mọi thắc mắc, góp ý, đóng góp cho Diễn Đàn mời các thành viên gửi về email: nhatlamntu@gmail.com Thanks !
Hiện tại BQT đã tích hợp thêm chức năng upload file trực tiếp lên Diễn Đàn , mọi người cùng nhau chia sẻ kiến thức với cộng đồng !

BQT Diễn Đàn Kỹ Sư Tàu Thủy Việt Nam không hoan nghênh các bài viết, quảng cáo không liên quan đến ngành công nghiệp tàu thủy Việt Nam.
Tất cả các bài viết không đúng quy định sẽ bị xóa, ngay khi BQT phát hiện được. !

Nhằm nâng cao chất lượng bài viết và chống spam, hai bài viết liên tiếp của 1 thành viên sẽ cách nhau 5 phút (300 giây)

Chúc mọi người có 1 ngày vui vẻ và thu được nhiều kiến thức khi tham gian vào Diễn Đàn Kỹ Sư Tàu Thủy Việt Nam !
Most Viewed Topics
Hướng dẫn crack office 2010(bản full)
Hướng dẫn cài SolidWorks bằng hình ảnh !
Hướng dẫn cài & crack Autocad 2011!
TÀI LIỆU HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG MASTERCAM 10 BẰNG T
Solidworks 2008 Full + dvd + crack
Những con tàu biển lớn nhất thế giới - P1
Nhà máy đóng tàu Dung Quất và cơ hội làm việc!
TÀI LIỆU HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG SAP 2000 (7.42)
CV MẪu CHO MẤY ANH CHO XIN VIỆC!
Cung cấp máy phát điện tàu biển, máy phát điện dân dụng từ 1-2500kVA !
Most active topics
NGHIÊN CỨU TK TÀU NGẦM!!
THẢO LUẬN VỀ BÀI TẬP LỚN KẾT CẤU TÀU
Lương kỹ sư đóng tàu lúc ra trường ?
bài mẫu kết cấu thân tàu
Kiến thức về Hàn
HƯỚNG DẪN CÀI SHIP CONSTRUCTOR 2005
HOT HOT, SỔ TAY CHO CÁC KỸ SƯ ĐÓNG TÀU
TÀI LIỆU HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG MASTERCAM 10 BẰNG T
CÁC BÁC CÓ BÌNH LUẬN GÌ VỀ BỨC ẢNH NÀY?
ĐỒNG PHỤC KHOA KỸ THUẬT TÀU THỦY ?!
Similar topics
  • » ứng dụng của khí nén trong Cơ khí - Tự động hóa.
  • » Bẻ Khóa Trong PLC S7-200
  • » GUI trong Matlab
  • » Phanh khí nén, loại phanh an toàn nhất trong các phương tiện vận tải.
  • » Giải thích lệnh PLS trong PLC.
  • » Khắc phục lỗi " library trong automation studio ver5 ".
  • » Máy và dòng điện trong hàn TIG .
  • » Lập trình trong Autocad.
  • » Lập trình cơ sở dử liệu trong WinCC
  • » LG GD900 bàn phím trong suốt.
  • DÀNH CHO QUẢNG CÁO
    ĐẠI HỌC NHA TRANG_02 Nguyễn Đình Chiểu - Nha Trang - Khánh Hòa
    CÔNG TY DỊCH VỤ KỸ THUẬT HÀNG HẢI KHU VỰC PHÍA NAM-TƯ VẤN THIẾT KẾ PHƯƠNG TIỆN NỔI
    DỊCH VỤ TỪ DIỄN ĐÀN KỸ SƯ TÀU THỦY VIỆT NAM
    DỊCH VỤ TỪ DIỄN ĐÀN KỸ SƯ TÀU THỦY VIỆT NAM
    DỊCH VỤ MUA BÁN TÀU BIỂN
    DỊCH VỤ CUNG CẤP MÁY CHÍNH, THIẾT BỊ TÀU BIỂN
    CUNG CẤP MÁY PHÁT ĐIỆN TRÊN TÀU, MÁY PHÁT ĐIỆN BỜ,...
    CUNG CẤP CÁC LOẠI VALVES ĐƯỜNG ỐNG
    CUNG CẤP CÁC LOẠI BƠM DÂN DỤNG VÀ CÔNG NGHIỆP

    Share | 
     

     thắc mắc về lực trong sức bền

    Xem chủ đề cũ hơn Xem chủ đề mới hơn Go down 
    Tác giảThông điệp
    gocuatinhyeu4532
    Thành Viên Tích Cực
    Thành Viên Tích Cực


    Nam
    Tổng số bài gửi: 11
    Age: 23
    Đến từ:(NTU,...): nha trang,khanh hoa
    Nghề nghiệp: (Student,..): student
    Môn thể thao yêu thích: (football,..): football
    Điểm năng động tích lũy: 24
    Registration date: 28/04/2009

    Bài gửiTiêu đề: thắc mắc về lực trong sức bền   Sun 18 Oct 2009 - 22:59

    các anh em diễn đàn cho mình bhỏi: khi một thanh bị kéo trên mặt đất bởi một lực f (nào đó) thì thanh ấy di chuyển đi vậy thành phần nội lực bên trong chống lại sự dịch chuyển ấy,như vậy nội lực có bằng lực kéo f đó ko?.(1)..nếu bằng thì sao lại dịch chuyển?.(cho nên khi em học phần kéo nén đúng tâm trong sức bền vật liệu em gặp phần thanh chịu kéo bởi lực p vuông góc với mặt ngang của thanh thì khi xét ứng suất toàn là Nz=p! có phải do chịu kéo thanh bị giữ ở hai đầu nên khi kéo căng bởi lực p thì thành phần nội lực chống lại bằng chính p ?còn đối với (1) ở trên là trường hợp khác?
    Về Đầu Trang Go down
    http://kinhdoanh.com
    hutada78
    Moderator
    Moderator


    Nam
    Tổng số bài gửi: 121
    Age: 34
    Đến từ:(NTU,...): NTU
    Nghề nghiệp: (Student,..): Eng
    Môn thể thao yêu thích: (football,..): All
    Điểm năng động tích lũy: 142
    Registration date: 22/01/2008

    Bài gửiTiêu đề: Re: thắc mắc về lực trong sức bền   Mon 19 Oct 2009 - 10:29

    - Nếu xét trên quan điểm Cơ học lý thuyết thì xem vật như là rắn tuyệt đối, khi đó không xét đến nội lực, khi lực kéo > lực ma sát thì vật sẽ dịch chuyển thôi.
    - Nếu xét trên quan điểm sức bền vật liệu thì ở đây phải nghiên cứu thêm phần động lực học chứ phần tĩnh học như bạn nói thì chưa giải quyết được đâu.
    Về Đầu Trang Go down
    http://www.vientauthuy.com.vn
    DucQuyenk48
    Quản Trị Cao Cấp
    Quản Trị Cao Cấp


    Nam
    Tổng số bài gửi: 49
    Age: 23
    Đến từ:(NTU,...): NTU
    Nghề nghiệp: (Student,..): Ship designer
    Môn thể thao yêu thích: (football,..): swimming
    Điểm năng động tích lũy: 77
    Registration date: 13/02/2009

    Bài gửiTiêu đề: Re: thắc mắc về lực trong sức bền   Fri 6 Nov 2009 - 20:07

    Không biết ý bạn hỏi là gì, chứ hai trường hợp mà bạn hỏi hoàn toàn khác nhau mà.
    Một thanh được gọi là kéo nén đúng tâm thì phải đặt lực vào hai đầu thanh. Khi đó thanh sẽ có xu hướng bị biến dạng. Nội lực chính là lực do thanh sinh ra để chống lại biến dạng đó.
    Nếu thanh đặt trên mặt đất mà bị kéo thì lực kéo Fk > Fms thì thanh sẽ dịch chuyển thôi. Tất nhiên là trong thanh cũng sẽ sinh ra nội lực. lực ma sát càng lớn thì nội lực càng lớn. Nhưng trường hợp này không được coi là kéo nén đúng tâm. Vì thế không so sánh như vậy được.
    Về Đầu Trang Go down
    http://www.votauthuy.org
    sb
    Moderator
    Moderator


    Nam
    Tổng số bài gửi: 139
    Age: 23
    Đến từ:(NTU,...): 48ĐT3
    Nghề nghiệp: (Student,..): student
    Môn thể thao yêu thích: (football,..): sports
    Điểm năng động tích lũy: 232
    Registration date: 09/07/2009

    Bài gửiTiêu đề: Re: thắc mắc về lực trong sức bền   Sat 7 Nov 2009 - 16:17

    gocuatinhyeu4532 đã viết:
    các anh em diễn đàn cho mình bhỏi: khi một thanh bị kéo trên mặt đất bởi một lực f (nào đó) thì thanh ấy di chuyển đi vậy thành phần nội lực bên trong chống lại sự dịch chuyển ấy,như vậy nội lực có bằng lực kéo f đó ko?.(1)..nếu bằng thì sao lại dịch chuyển?.(cho nên khi em học phần kéo nén đúng tâm trong sức bền vật liệu em gặp phần thanh chịu kéo bởi lực p vuông góc với mặt ngang của thanh thì khi xét ứng suất toàn là Nz=p! có phải do chịu kéo thanh bị giữ ở hai đầu nên khi kéo căng bởi lực p thì thành phần nội lực chống lại bằng chính p ?còn đối với (1) ở trên là trường hợp khác?


    Một thanh bị kéo nén trên mặt đất với một lực f nào đó thì có 2 trường hợp xảy ra:
    + f > fms thì thanh di chuyển.
    + f < fms thì thanh đứng yên.
    Ở trường hợp này thanh sẽ không bị biến dạng.

    Còn với trường hợp thanh bị kéo nén đúng tâm thì phải có hai thành phần lực có điểm đặt lực trùng với đường tâm của thanh.
    Trường hợp này thanh chịu biến dạng. Trong thanh sẽ xuất hiện một nội lực chống lại sự biến dạng đó.

    Chắc là bạn đang học môn sức bền vật liệu phải không? Nếu muốn tính nội lực thì bạn chỉ việc xác định những lực dọc trục tác dụng lên thanh rồi dùng mặt cắt để xác định Nz là xong thôi.
    Về Đầu Trang Go down
    http://www.dantri.com.vn
     

    thắc mắc về lực trong sức bền

    Xem chủ đề cũ hơn Xem chủ đề mới hơn Về Đầu Trang 
    Trang 1 trong tổng số 1 trang

     Similar topics

    -
    » thac mac hoi ti
    » Công thức tính toán trong thủy lực.
    » Chia các đoạn thẳng bằng nhau trong autocad.
    » Các ký hiệu phần tử trong mạch thủy lực.
    » Thời gian thực trong S7-200

    Permissions in this forum:Bạn không có quyền trả lời bài viết
    DIỄN ĐÀN KỸ SƯ TÀU THỦY VIỆT NAM :: KIẾN THỨC TÀU THỦY :: NGHIÊN CỨU LÝ THUYẾT :: SỨC BỀN THÂN TÀU-
    THỐNG KÊ DIỄN ĐÀN
    DÀNH CHO QUẢNG CÁO
    ĐẠI HỌC NHA TRANG_02 Nguyễn Đình Chiểu - Nha Trang - Khánh Hòa
    CÔNG TY DỊCH VỤ KỸ THUẬT HÀNG HẢI KHU VỰC PHÍA NAM-TƯ VẤN THIẾT KẾ PHƯƠNG TIỆN NỔI
    DỊCH VỤ TỪ DIỄN ĐÀN KỸ SƯ TÀU THỦY VIỆT NAM
    DỊCH VỤ TỪ DIỄN ĐÀN KỸ SƯ TÀU THỦY VIỆT NAM
    DỊCH VỤ MUA BÁN TÀU BIỂN
    DỊCH VỤ CUNG CẤP MÁY CHÍNH, THIẾT BỊ TÀU BIỂN
    CUNG CẤP MÁY PHÁT ĐIỆN TRÊN TÀU, MÁY PHÁT ĐIỆN BỜ,...