Các sư huynh ai có kinh nghiệm phóng dạng bằng autoship thì giúp đỡ bạn Pháp với nhé. Hiện tại em cũng chưa phóng dạng bằng autoship được sẵn tiện các sư huynh giúp đỡ em luôn hii, thanks

Hehe, chắc kiểu này phải lên nhờ lại thầy Tứ quá.
Hum bữa cuối học Autoship thầy cũng có hướng dẫn phóng dạng mà anh em cũng vẫn chưa làm được hen.
Mình cũng nằm trong số đó nè.

Quynh nào rành về mảng này thì ra tay giúp anh em nha. Cám ơn nhìu...

Nói về phóng dạng, trước hết các bạn phải biết định nghĩa của nó.
Phóng dạng là quá trình đi xác định lại trị số và hình dáng của sườn thực. Trị số và hình dáng của sườn thực này dùng để làm dưỡng mẫu, chế tạo và kiểm tra trong quá trình thi công phần vỏ tàu.
Có nhiều phương pháp phóng dạng tuy nhiên ở đây mình phân loại thành hai dạng:

+ PP Phóng dạng truyền thống: Dùng sàn phóng dạng - cách mà như các bạn đang thực tập đó.

+ PP phóng dạng hiện đại: Dùng máy tính điện tử: Trong pp hiện đại thì chủ yếu là sử dụng các phần mềm máy tính để phóng dạng.

Kỹ năng quan trọng nhất trong khâu phóng dạng đó là chỉnh trơn bề mặt vỏ tàu hay còn gọi là công tác line fairing

Đơn giản nhất và dễ làm nhất là Phần mềm AutoCad

Cao cấp hơn các bạn dùng các soft chuyên dụng như Autoship, ShipConstructor, Nupas , Tribon.

Hoặc các bạn cũng có thể dùng các soft ko chuyên dụng như Solidwork, Rhinoceros, để dựng lại bề mặt vỏ tàu theo tuyến hình mẫu.

Mỗi phần mềm có các công cụ để tạo mặt khác nhau, trong 4rum mình cũng đang có nhiều anh em đi làm thực tế ở ngoài cũng đang dùng các soft để phóng dạng như rhinoceros hay solidwork, hoặc ShipConStructor.

Ở đây mình bàn về cách fairng dùng Autoship.

Bước 1:Trước hết. Các bạn lấy các đường cơ bản của tuyến hình mẫu như:
Sống mũi, sống đuôi, boong chính, boong dân, Cong ngang boong, cong dọc boong, tiếp tuyến đáy, tiếp tuyến mạn, Và mặt cắt ngang.
các bạn lưu các đường này dưới dạng file dxf sau đó import vào autoship như bạn Pháp đã làm được.

Bước 2: Bạn dựng lại bề mặt vỏ tàu: mũi tàu, đuôi tàu, mặt boong, dựa trên các đường các bạn import vào. Lưu ý tốt nhất bạn tạo một bản sao của các đường này, sau đó giảm bớt các điểm control để khi tạo bề mặt chúng ta dễ dàng fair hơn.
Lưu ý: khi các bạn giảm bớt các điểm control là bạn đã thay đổi hình dáng của nó. Cố gắng chỉnh các đường này trùng với đường góc của nó - Công tác này trong ShipConstructor gọi là chỉnh trơn.

Bước 3: Sau khi có được bề mặt vỏ tàu như mong muốn, Tạo được bề mặt vỏ tàu đồng nghĩa là bạn đã đóng xong phần tôn vỏ của con tàu trên máy tính rồi đó.
Nhưng vấn đề ở đây là liệu rằng, vỏ tàu bạn đóng được trên máy tính sai số bao nhiều phần trăm so với tuyến hình từ thiết kế kỹ thuật. phần này tùy thuộc vào kinh nghiệm và trình độ sử dụng phần mềm của bạn. Trong Autoship đêu có các công cụ giúp cho người đóng tàu có thể đóng được vỏ tàu trên máy tính với trị số sai lệch thấp như: Sơ đồ lông nhím, chức năng weght, tức là chức năng tăng hay giảm sự ảnh hưởng của điểm điều khiển đến đường cong tạo ra. và chức năng Match.

Lưu ý rằng, Chức năng match này bạn chỉ có thể sử dụng cho mặt ( surface) Vì dụ. bạn muốn sống mũi của tàu đóng được sai lệch bé nhất so với sống mũi từ thiết kế kỹ thuật thì bạn dùng chức năng này.
Chọn bề mặt mũi tàu/ ở chế độ cột/ Chọn cột phía mũi tàu, sau đó dùng lệnh match( lệnh này bạn thạo rồi)
Sau khi dùng chức năng này thì sống mũi của vỏ tàu mới sẽ bám đều lên đường sống mũi từ tuyến hình gốc.
Như vậy sai lệch giữa tuyến hình mới tạo ra sai lệch với tuyến hình gốc là rất nhỏ.
Lưu ý sai số này nếu Đăng kiểm và chủ tàu chấp nhận được là chúng ta đã phóng dạng thành công.
Các bạn thử tìm cách phóng dạng trên các soft khác như solidwork hay là rhinoceros để so sánh với autoship thử xem

Hihi, đã có một sư quynh giúp đỡ anh em rùi nè.
Cám ơn thầy Tứ hen. Để em tập làm lại.

nói tới phóng dạng, mình chỉ có vài điều trao đổi, đó là:
+ Chỉnh trơn (hay fairing) chỉ là một công đoạn trong quá trình tạo mặt nó không phải là tạo mặt.
+ Các phần mềm phổ biến dùng cho việc tạo vỏ tàu (Maxsurf, Rhino, Uni, freeship, delftship, shipcam, autoship, defcar...) đều chung một phương pháp và thuật toán, chứ không phải là mỗi soft một kiểu, đó là thuật toán tạo mặt tự do (Nurbs), có chăng các bước thực hiện tuần tự như thế nào là do người thực hiện.
+ Khi đối chiếu sai lệch với thiết kế ban đầu, hãy đưa nó về 2D để kiểm tra trên AutoCAD.
tôi nghĩ là có nói gì thì cũng là nói, tốt nhất là các bạn hãy thử với tuyến hình này:
mediafire.com mediafire.com/download.php?tnmjzdyz2uz
khi các bạn dựng lại xong vỏ cho nó, hãy kiểm tra với tuyến hình 2D này, nếu sai lệch ít (2-3mm) thì ok, còn nếu không là không đạt

Với tuyến hình này, việc thực hiện nhanh hay chậm thì mình không quan tâm, chỉ cần biết đúng hay sai thôi.

Cảm ơn các sư huynh nhiều nhé. E sẽ cùng các bạn khác cố gắng phóng dạng lại. Có gì thắc mắc mấy anh giúp đỡ với nhé

tạo mặt và phóng dạng thì không cần bàn, cái này thì lý thuyết đã nói.
Ở đây, việc chỉnh trơn, trước hay sau khi tạo mặt là vấn đề cũng hay đấy.
Còn vấn đề nói cụ thể cho 1 soft nào như shipcam thì không phải chỉ là tạo vỏ sau khi đã fair, mà đôi khi, người ta sẽ làm ngược lại: tạo mặt, cắt các đường cơ bản, điều chỉnh control point.
còn như Solidworks, catia, rhino thì có thể vừa fair mặt, vừa fair đường.
catia thì mình chỉ biết sơ sơ, cái này có thể trao đổi với Lâm.
còn Rhino thì mình biết chắc chắn là được.
Có gì mai mình up lên vài hình cho anh em coi.
hiện đang làm thêm 1 cái nữa. khi nào xong thì up luôn.

bên cạnh đó, mình cũng chia sẻ với anh em, nếu dùng cad tốt, không cần đến phần mềm nào khác mà kết quả tạo ra ngoài mong đợi mà cũng rất nhanh.
Nhấn mạnh: Chỉ cần AutoCAD thôi, không cần thêm bất kì soft nào nữa hết.

Kết quả từ 3DCAD + photoworks render

còn đây là solidworks (not render):

CẢM ƠN ANH TỨ VÀ ANH NGHỊ ĐÃ CHỈ ĐIỂM CHO EM.
EM CỐ GẮNG MÒ MẪM TIẾP NỮA. TUY NHIÊN MÓN NÀY HƠI KHÓ NÚT. THỬ MÃI KHÔNG RA CŨNG HƠI NẢN. KHÔNG BIẾT KHI NÀO MÌNH MỚI LÀM ĐƯỢC NHƯ MẤY ANH ĐÂY.
HIC HIC !!!
THANH YOU VERY MUCH !

ĐBạn cố gắng lên nhé. Trên lớp autoship bạn cũng thấy rồi. Các công cụ của Autoship rất đơn giản nhưng chỉ vài lệnh là chúng ta có thể tạo ra bề mặt vỏ tàu. Tuy nhiên bạn cần rèn luyện thêm kỹ năng cùng như mày mò thêm vài xảo thuật đề sài tốt đó. Hiện nay, rất ít người dùng được Autoship. Bạn cố lên. Đây là sản phẩm tàu dầu được phóng dạng trên autoship nè. Cái nì thì sai lệnh so với tuyến hình gốc rất nhỏ Có thể chấp nhận được( Có thể kiểm tra như cách của Dr Nghị, Xuất ra AutoCad để so sánh nhé)



Sau khi có vỏ rùi các bạn thử dùng autoplate hoặc dùng phần Hull của shipconstructor để chia tôn nhé, Tốt nhất các bạn thừ dùng autoplate thử xem sao nhé. Mình thì đã chia tốt bên shipcon rồi.





Trong quá trình dùng CAD/ CAM đôi lúc bạn phải tự tìm tòi cho mình những xảo thuật. Còn những kiến thức abc ở sách vớ hoặc trên giảng đường là nền tảng cho bạn khám phá một thế giới ( thực tế ) sau này. Chúc thành công

anh em cho mình hỏi, khi loft mặt có thể loft nhiều đường 1 lúc không, vì khi mình loft 3 đường trở lên thì mặt tạo ra ko đúng, mình đã thử điều chỉnh hướng của các đường rồi mà không được.

cố gắng mà làm đi thịnh ơi . hơi lâu đấy. lúc trước mình cũng mò gần cả tuần mà kết quả chán phèo. nó khó làm thật . mình có thể loft theo MĐN cũng được.

uhm, hơi nản. nhưng phải ráng mà làm chứ sao.cách này không được ta xơi cách khác, nhưng mà hơi mò mẫm.

anh em cho hỏi, sao mình thiết kế tuyến hình, tính nhanh các yếu tố thủy tĩnh thì trong bảng instant hydrostatics các hệ số béo và 1 số giá trị khác nó âm, như thế là thế nào? anh em cho ý kiến giúp

Các bạn học phóng dạng nên học trên rhinoceros, phần mềm giao diện thấn thiện hơn, dùng autoship tôi thấy làm vất vả lắm, các bạn mới làm mà làm autoship thì "càng làm càng rối".