cho mình hỏi 'hệ động lực tàu thủy ' gồm những gì vậy ?
các anh em nào co video về ' mô phỏng lắp đặt thi công hệ động lực '
cho mình xin voi.
cam on nhieu

sao không ai trả lời hết vậy.kho lắm hay sao thế

ui za,hoi vay thi nhiu lam ban ak..phai cu the ra chu.

sao chẳng co ai trả lơi dùm mình thế. !!!

Hệ động lực tàu thủy là từ chung, có tính bao quát về tất cả các hệ thống, trang thiết bị phục vụ trên tàu như Máy chính,(Máy chính có thể là Động cơ đốt trong, Động cơ đốt ngoài, Tuabin hơi, động cơ phản lực...), hệ trục chân vị, hệ thống khởi động, hệ thống nhiên liệu, hệ thống làm mát, hệ thống bôi trơn hệ thống cảnh báo hoạt động của máy chính...
Nếu em muốn xem video thì vào trang [You must be registered and logged in to see this link.] và gõ vào ô search từ khóa engine ship hay engine technology thì sẽ có rất nhiều video mô phỏng máy tàu thủy và hệ thống trang bị động lực. Chúc em thành công

Tiện đây mình có một số câu hỏi muốn thảo luận với anh em ngành động lực tàu thủy nè.
Với động cơ có hệ thống khởi động bằng khí nén thì sẽ có một đĩa chia gió(đĩa có nhiệm vụ cung cấp khí nén đến các xilanh theo đúng thời điểm để đảm bảo động cơ quay theo chiều quay đúng, không cấp vào các xilanh khi đang thực hiện quá trình nén). Vậy nếu mình tháo đĩa chia gió mà không làm dấu thì cách cân chỉnh để lắm đĩa chia gió này như thế nào cho đúng, cách kiểm tra?

Hệ thống khởi động khí nén bao gồm 1 đến 3 chai gió tùy theo công suất động cơ, một hệ thống nạp cho bình khí nén, các đường ống dẫn khí nén, đĩa chia gió đến các xilanh theo đúng chu kỳ của các xilanh, các van 1 chiều ngăn không cho khí cháy trong xilanh tràn về bình khí nén.
Nguyên lý hoạt động của hệ thống.
-Khi khởi động động cơ, tức là mở van các bình khí nén cho khí nén có áp suất cao (thông thường khoảng 25-30kG/cm2) vào các xilanh theo đúng thứ tự nổ của các xilanh này, nhiệm vụ phân chia khí nén vào các xilanh theo đúng thời điểm là do đĩa chia gió làm nhiệm vụ.
Đĩa chia gió được cấu tạo như một đĩa có số lỗ gió tương ứng với sỗ
xilanh, và được trích dẫn lực từ trục khuỷu thông qua cơ cấu truyền
dẫn(Bánh răng hoặc xích...) Khi khởi động động cơ, tùy theo vị trí các
piston và chiều chuyển động mà đĩa chia gió cấp khí nén vào từng xilanh
trong kỹ giãn nở sinh công của xilanh đó. Nếu lắp lộn đĩa chia gió thì
động cơ sẽ không thể khởi động được do khí nen cấp vào các xilanh không
đúng.
Số lỗ của đĩa chia gió bằng với số xilanh của động cơ.
Khi các bạn tháo đĩa chia gió ra thì tốt nhất nên làm dấu lại, nếu không may bị mất dấu thì các bạn làm tuần tự như sau.
- xác định ĐCT của xilanh số 1(hoặc có thể 2,3,4...), làm dấu vị trí này trên bánh trớn(bánh đà), sau đó quay trục khuỷu cho xilanh số 1 ở vị trí đầu kỳ nổ, sinh công.(cái này các bạn được thực tập trong phần thực tập động cơ đốt trong rồi, không phải nói lại nhé.) sau đó định vị trí mà đĩa chia gió đang bắt đầu cấp gió cho xilanh số 1, ráp vào là ok ngay. Chúc các bạn thành công.

nếu cần tài liệu về chuyên ngành động cơ đốt trong, khai thác sử dụng hệ động lực, trang bị động lực và các tài liệu chuyên ngành liên quan, các bạn có thể tham khảo tại trang web [You must be registered and logged in to see this link.]

Nội dung bài viết đã bị xóa !

Cần giúp đỡ

Kính gửi các anh, hiện tại em đang làm đồ án tốt nghiệp đề tài "Khảo sát và mô phỏng hệ thống đảo chiều quay chân vịt băng cơ cấu phân phối khí"
Anh nào có tài liệu gì liên quan giúp em với
Địa chỉ E mail của em : [You must be registered and logged in to see this link.]
skype: truonghaishipping

Xin cảm ơn và hậu tạ