Công ty TNHH Thế Kỷ được thành lập từ năm 1998 tại Hải Phòng - một thành phố cảng biển lớn của Việt Nam.
Với một đội ngũ kỹ sư ưu tú, công nhân kỹ thuật có kỹ năng lành nghề, Công ty TNHH Thế Kỷ đã khẳng định vị thế của mình trong việc cung ứng các thiết bị, vật tư, dịch vụ kỹ thuật cho ngành công nghiệp đóng tàu
Việt nam và một số nước khác trong khu vực. Kể từ năm 2006 Công ty TNHH Thế Kỷ đã tiến hành xây dựng nhà máy sản xuất tàu xuồng cao tốc bằng vật liệu composite sợi thủy tinh; tàu xuồng phao hơi phục vụ mục đích tuần tra, cứu hộ cứu nạn, du lịch trên biển. Các sản phẩm tàu, xuồng do Công ty sản xuất đều thỏa mãn yêu cầu qui phạm
đăng kiểm và được chứng nhận bởi các tổ chức:VR, NK, DNV, ABS, ...
Vào tháng 4 năm 2007 công ty đã tiến hành triển khai xây dựng, áp dụng hệ thống quản lý chất lượng ISO9001-2000 với mong muốn nâng cao hơn nữa năng lực sản xuất, cam kết đảm bảo chất lượng toàn diện và đáp ứng yêu cầu cao của khách hàng.
Với phương châm " Vươn ra biển lớn" chúng tôi cam kết đem đến cho Quý khách hàng những sản phẩm ngày càng hoàn hảo hơn, chất lượng dịch vụ ngày càng tốt hơn.
Hiện nay chúng tôi đang là đại lý chính thức của các hãng máy thủy tại Việt Nam : outboards Evinrude - Mỹ, Lombardini - Ý, Marine Diesel - Thụy Điển.

Liên hệ :
Website : www.thtcentury.com
Dũng - 0932 246822
Email : dungdq@thtcentury.com

Giới thiệu :


Được thành lập từ năm 1909, Evinrude là hãng sản xuất động cơ thủy lắp ngoài lâu đời nhất trên thế giới hiện nay. Động cơ EVINRUDE E-TEC là động cơ 2 kỳ, quét vòng, phun xăng điện tử không sử dụng bộ chế hòa khí, nhiên
liệu được phun trực tiếp vào buồng đốt theo công nghệ E-TEC. Mọi quá trình hoạt động của động cơ được quản lý và điều khiển bởi Module EMM.
Trong năm 2009 – động cơ EVINRUDE E-TEC đã đứng đầu trong bảng xếp hạng Sự hài lòng của người dùng Mỹ với các động cơ ( outboards ) 2 kỳ. Hiện nay, hãng thuộc sở hữu của tập đoàn BRP Canada.
Ưu điểm nổi bật :
_ Không phải bảo trì trong 3 năm hoặc sau 300 giờ hoạt động.
_ Không phải thay dầu bôi trơn cho động cơ
_
Sử dụng Module EMM như 1 CPU điều khiển ( hay hộp đen ), theo dõi mọi
quá trình hoạt động của động cơ. Mọi thông số của quá trình hoạt động
được EMM lưu lại và đồng bộ hóa với PC khi EMM kết nối với PC qua cổng
COM hoặc USB. Đặc biệt khi động cơ gặp sự cố thì lỗi này sẽ được lưu lại và hiển
thị trên PC khi EMM kết nối với PC, phục vụ cho quá trình khắc phục
được nhanh hơn.
Nguyên lý hoạt động :

_ Kỳ thứ 1 : quét và nén
Khi piston di chuyển đến điểm chết dưới ĐCD thì cửa quét được mở ra. Khí
sạch từ cacte được nạp vào xy lanh. Kì nén bắt đầu khi piston di chuyển
từ ĐCD lên ĐCT. Lúc bắt đầu hành trình này thì việc quét và xả sản vật cháy
vẫn được tiếp tục, sản vật cháy được xả qua cửa quét. Tại thời điểm piston
che kín 2 cửa quét và xả là thời điểm kết thúc quá trình quét và xả. Quá trình
nén bắt đầu xảy ra trong xy lanh động cơ. Quá trình này kết thúc khi piston
ở ĐCT.
_ Đồng thời với quá trình piston di chyển từ ĐCD lên ĐCT là quá trình nạp
khí sạch vào cacte qua reed valve.
_ Kì thứ 2 : cháy, giãn nở, xả và quét
Ứng với hành trình của piston từ ĐCT đến ĐCD. Trước khi piston đến ĐCT
thì nhiên liệu được phun vào buồng đốt ( phụ thuộc vào tính toán của EMM )
và được đốt cháy bằng bugi đánh lửa. Dưới tác dụng của áp lực khí cháy
piston dịch chuyển xuống ĐCD thực hiện quá trình giãn nỡ. Đồng thời với quá
trình đi xuống thì piston thực hiện nhiệm vụ nén khí nạp trong cacte giúp tăng
áp cho động cơ. Khi piston di chuyển đến cửa xả và cửa nạp thì quá trình xả và quét khí được bắt đầu.

DEALER OF EVINRUDE : CENTURY
Website : www.thtcentury.com
Technical Sales : Đào Quang Dũng
Email : dungdq@thtcentury.com
Phone : 0932246822

Download tài liệu Giới thiệu động cơ Evinrude E-TEC : box.net box.netullpipqe60

1.Dễ sử dụng và khai thác
- Evinrude E-Tec là động cơ duy nhất trong các động cơ lắp ngoài không phải bảo trì trong 3 năm/300 giờ hoạt động.
- Khởi động dễ dàng trong tất cả các mùa trong năm
2. Tiết kiệm nhiên liệu, dầu bôi trơn
- Không cần sử dụng nhiên liệu có chỉ số octan cao.
- Tiết kiệm 35% lượng nhiên liệu so với động cơ khác.
- Không phải thay dầu bôi trơn trong quá trình khai thác.
3. Hiệu suất cao
- Công suất của động cơ 2 kỳ lớn hơn 1,8 lần so với động cơ 4 kỳ là đặc tính vốn có của động cơ 2 kỳ.
Hiệu suất cao do áp dụng công nghệ E-Tec
4. Bền bỉ chất lượng, tin cậy
- Hệ thống nhiên liệu kín
- Vật liệu chế tạo piston do NASA nghiên cứu, phát triển
5. Giá thành khai thác thấp
- Khi sử dụng động cơ Evinrude E-TEC bạn có thể tiết kiệm tới 1600$/1năm trong giá thành nhiên liệu và phí bảo trì
6. Trọng lượng nhẹ
- Một động cơ Evinrude E-TEC nhẹ hơn khoảng 13,6kg so với động cơ khác
7.Động cơ sạch
- Đạt các giải thưởng về ĐỘNG CƠ SẠCH :
EPA 2010 - United States; CARB *** - California
EU-2006; EPA-2009
8.Hoạt động êm
- Hệ thống khí nạp và thải của động cơ đều được trang
bị bộ giảm âm giúp động cơ Evinrude E-TEC giảm 50% độ ồn so với các động cơ khác.

Động cơ Evinrude rất khỏe nhờ có moomen xoắn lớn. Clip so sánh giữa 2 động cơ Evinrude và Yamaha cùng công suất.

Lịch sử của Evinrude


Ý tưởng cho các sáng chế của Ole Evinrude, một động cơ đốt trong có thể tháo rời được gắn phía ngoài hoặc trên đuôi của một chiếc thuyền, lần đầu tiên đã đưa ra trong những năm 1900. Một hãng sản xuất theo mô hình thương mại, Ole Evinrude phát minh ra động cơ phía ngoài đầu tiên của ông vào năm 1907. Cho đến nay, về cơ bản thì động cơ lắp phía ngoài sử dụng cùng một công nghệ: một trục khuỷu thẳng đứng, bánh đà ngang, và bộ bánh răng côn, nhưng hiện nay động cơ hiện đại, nhanh hơn so với phiên bản 1907 (150dặm/giờ so với 5dặm/giờ ).

Ole Evinrude được sinh ra tại Oslo, Na Uy vào ngày 19 Tháng tư năm 1877, 5 năm sau đó gia đình ông di cư sang Hoa Kỳ gần Cambridge, Wisconsin. Có niềm đam mê cơ khí từ nhỏ, Evinrude học việc trở thành một thợ máy ở tuổi 16 và cuối cùng trở thành chủ một hãng sản xuất động cơ.

Cùng với số lượng ngày càng tăng của người dân, Ole Evinrude bị thu hút bởi tiềm năng của động cơ đốt trong thế hệ mới và ông đã thành lập một công ty sản xuất động cơ đốt trong. Trong khi Evinrude tập trung vào các khía cạnh cơ khí và kỹ thuật của công ty còn sổ sách kế toán và kinh doanh của công ty ông giao cho người bạn đời và cũng là trợ lý của ông Bessie Cary.

Câu chuyện xung quanh Evinrude sáng chế ra động cơ lắp ngoài xoay quanh chuyến picnic mà Bessie Cary và Evinrude đi trên hồ Okauchee ở phía tây Milwaukee. Bessie Cary bày tỏ mong muốn ăn kem và Evinrude đã chèo thuyền vào bờ để mua kem cho Cary. Tất nhiên, kem đã tan chảy khi mà ông chèo thuyền quay trở lại, nhưng Evinrude lấy " cảm hứng " từ việc đó để thiết kế một động cơ mà có thể thay thế các mái chèo như một phương tiện đẩy làm tăng tốc độ thuyền.Cary và Evinrude đã kết hôn vào năm 1906.

Năm 1907, Evinrude thành lập Evinrude Motors ở Milwaukee. Công ty ngay lập tức bắt đầu phát triển động cơ phía ngoài đầu tiên của mình, một động cơ 1,5 hp (1,1 kW) đã rất thành công khi được giới thiệu vào năm 1909.Bởi vì sức khỏe kém của Bessie Cary, Công ty Evinrude đã được bán vào năm 1913 và Ole đã đồng ý không tái nhập các doanh nghiệp sản xuất động cơ phía ngoài trong 5 năm. Tuy nhiên, trong thời gian "nghỉ hưu" của mình, ông đã phát minh ra một động cơ lắp ngoài nhiều cải tiến : động cơ hai xi-lanh.

Hình ảnh
Năm 1921, ông và Bessie Cary hình thành các ELTO Outboard Motor Company. Sau khi động cơ lắp ngoài loại mới ( 2 xy lanh ) rất thành cồng trên thị trường, vào năm 1929 ELTO sáp nhập với công ty Evinrude ban đầu ( kể từ khi đổi tên thành Outboard Motor Corporation) và Công ty Ô tô Lockwood, Evinrude làm chủ tịch của công ty mới này. Bessie Cary, người đã nghỉ hưu vào năm 1928 vì lý do sức khỏe, qua đời năm 1933 tại Milwaukee.
Ole Evinrude qua đời một năm sau vào ngày 12 ở Milwaukee, và công ty được điều hảnh bởi con trai của họ, Ralph. Năm 1936, công ty Evinrude sáp nhập với Công ty Johnson Motor để hình thành các Tổng công ty Hàng Hải Động Cơ Lắp ngoài, trong đó có những thành công tiếp tục trong kinh doanh động cơ lắp ngoài. Trong Thế chiến II công ty sản xuất động cơ cho các loại hình nghề hàng hải quân sự.
Hình ảnh

Tên Evinrude tiếp tục ngày hôm nay không chỉ trên động cơ phía ngoài mà còn xuât hiện trong các giải thưởng Ole Evinrude trao hàng năm của New York Boat Show, giải thưởng này được trình bày trong lễ công nhận của một cá nhân đóng góp vào sự phát triển của giải trí chèo thuyền.

Đồng chí dungshoes cho hỏi tí
Công nghệ composite ở công ty ông là công nghệ gì vậy?
1. Đổ khuôn.
2. Lăn ép hút chân không
3. Truyền nhựa hút chân không.
Mà dạo này đồng chí làm ăn thế nào mà diễn đàn nào cũng có mặt thế ;))

Hôm qua mình gửi mail cho Đức đã nhận chưa?
Tân 0903211590