DIỄN ĐÀN KỸ SƯ TÀU THỦY VIỆT NAM
Hiện tại bạn đang là khách viếng thăm của Diễn Đàn Kỹ Sư Tàu Thủy Việt Nam – Nơi Hội Tụ Tinh Hoa Đóng Tàu Việt Nam. Nếu chưa có tài khoản, xin mời bạn Click chuột vào nút Đăng Ký bên dưới hoặc Click vào nút Đăng Nhập nếu bạn đã là thành viên chính thức để hưởng trọn quyền lợi của Diễn Đàn dành cho bạn. Mọi thắc mắc liên hệ với Ban Quản Trị qua địa chỉ: nhatlamntu@gmail.com
Cảm ơn bạn đã ghé thăm Diễn Đàn của chúng tôi!
Lưu ý: Bạn chỉ được phép sử dụng Tiếng Việt có dấu hoặc Tiếng Anh trên Diễn Đàn và chỉ có thành viên mới được quyền viết bài, nhận xét trên Diễn Đàn!
Chúc bạn thu được nhiều kiến thức từ việc tham gia Diễn Đàn của chúng ta!

DIỄN ĐÀN KỸ SƯ TÀU THỦY VIỆT NAM


 
IndexIndex  Home 1Home 1  CalendarCalendar  GalleryGallery  Trợ giúpTrợ giúp  Tìm kiếmTìm kiếm  Đăng kýĐăng ký  Đăng Nhập  

Ngôn ngữ được sử dụng trên Diễn Đàn là Tiếng Việt có dấu hoặc Tiếng Anh. Tất cả các bài viết không đúng quy định sẽ bị Xóa khỏi Diễn Đàn Kỹ Sư Tàu Thủy Việt Nam trong vòng 24h!

Không đăng tải các nội dung đồi trụy, chống phá nhà nước Cộng Hòa Xã Hội Chủ Nghĩa Việt Nam
Mọi thắc mắc, góp ý, đóng góp cho Diễn Đàn mời các thành viên gửi về email: nhatlamntu@gmail.com Thanks !
Hiện tại BQT đã tích hợp thêm chức năng upload file trực tiếp lên Diễn Đàn , mọi người cùng nhau chia sẻ kiến thức với cộng đồng !

BQT Diễn Đàn Kỹ Sư Tàu Thủy Việt Nam không hoan nghênh các bài viết, quảng cáo không liên quan đến ngành công nghiệp tàu thủy Việt Nam.
Tất cả các bài viết không đúng quy định sẽ bị xóa, ngay khi BQT phát hiện được. !

Nhằm nâng cao chất lượng bài viết và chống spam, hai bài viết liên tiếp của 1 thành viên sẽ cách nhau 5 phút (300 giây)

Chúc mọi người có 1 ngày vui vẻ và thu được nhiều kiến thức khi tham gian vào Diễn Đàn Kỹ Sư Tàu Thủy Việt Nam !
ĐẶT LÀM TRANG CHỦ

Click vào đây để đặt Diễn Đàn Kỹ Sư Tàu Thủy Việt Nam làm trang chủ của bạn!

Tra Từ Online
DÀNH CHO QUẢNG CÁO
ĐẠI HỌC NHA TRANG_02 Nguyễn Đình Chiểu - Nha Trang - Khánh Hòa
CÔNG TY DỊCH VỤ KỸ THUẬT HÀNG HẢI KHU VỰC PHÍA NAM-TƯ VẤN THIẾT KẾ PHƯƠNG TIỆN NỔI
DỊCH VỤ TỪ DIỄN ĐÀN KỸ SƯ TÀU THỦY VIỆT NAM
DỊCH VỤ TỪ DIỄN ĐÀN KỸ SƯ TÀU THỦY VIỆT NAM
DỊCH VỤ MUA BÁN TÀU BIỂN
DỊCH VỤ CUNG CẤP MÁY CHÍNH, THIẾT BỊ TÀU BIỂN
CUNG CẤP MÁY PHÁT ĐIỆN TRÊN TÀU, MÁY PHÁT ĐIỆN BỜ,...
CUNG CẤP CÁC LOẠI VALVES ĐƯỜNG ỐNG
CUNG CẤP CÁC LOẠI BƠM DÂN DỤNG VÀ CÔNG NGHIỆP
Statistics
Diễn Đàn hiện có 22712 thành viên
Chúng ta cùng chào mừng thành viên mới đăng ký: hopquangcare

Tổng số bài viết đã gửi vào diễn đàn là 17440 in 4337 subjects

Share | 
 

 trớn tàu hạ thủy

Xem chủ đề cũ hơn Xem chủ đề mới hơn Go down 
Tác giảThông điệp
Pdntu
Thành Viên Tích Cực
Thành Viên Tích Cực


Nam
Tổng số bài gửi: 12
Age: 26
Đến từ:(NTU,...): ntu
Nghề nghiệp: (Student,..): student
Môn thể thao yêu thích: (football,..): bong da, da cau...
Điểm năng động tích lũy: 24
Registration date: 13/12/2008

Bài gửiTiêu đề: trớn tàu hạ thủy   Wed 19 May 2010 - 9:14

Bạn nào biết khi hạ thủy tàu thì lượng Trớn cho phép là bao nhiêu nhỉ?. Có chỗ nào quy định về phần này không.Tôi VD chiều rộng của vùng nước hạ thủy phải rộng gấp >2 lần(không biết tôi nhớ có chính xác không nhưng đại loại là như thế) chiều dài tàu hạ thủy, vậy chiều rộng này phải có liên quan đến trớn của tàu khi hạ thủy đúng không.
Về Đầu Trang Go down
http://votauthuy.co.cc
Messerklinge
Thành Viên Ưu Tiên
Thành Viên Ưu Tiên


Nam
Tổng số bài gửi: 97
Age: 27
Đến từ:(NTU,...): nowhere
Nghề nghiệp: (Student,..): unemployment
Môn thể thao yêu thích: (football,..): nothing
Điểm năng động tích lũy: 104
Registration date: 02/03/2009

Bài gửiTiêu đề: Re: trớn tàu hạ thủy   Wed 19 May 2010 - 13:10

Không hiểu trớn theo ý bạn ở đây là gì? Có phải là khoảng cách từ vị trí tàu dừng hẳn sau hạ thuỷ tính đến một gốc ban đầu nào đó không?
Nếu đúng là như thế thì khoảng cách này phụ thuộc vào cách thức hạ thuỷ (ngang/dọc), khối lượng tàu, và kích thước của đà trượt.
Muốn xác định được cái này phải làm quy trình tính toán hạ thuỷ đối với từng tàu.
Còn chiều rộng và chiều sâu lòng sông các khu vực hạ thuỷ cố định rồi, nên nếu khoảng trượt quán tính sau hạ thuỷ (trớn) của tàu quá lớn phải dùng các biện pháp dừng tàu (dùng tàu kéo để hãm chẳng hạn).
Về quy trình tính toán thì đại loại gồm các bước (với hạ thuỷ dọc):
+ Xác định khối lượng, trọng tâm tàu trên triền khi bắt đầu hạ thuỷ và các lực tác dụng: trọng lực, ma sát với triền.
+ Xác định vị trí mà tại đó lực đẩy acsimet và sức cản của nước cân bằng với lực quán tính của tàu. Khoảng cách từ đuôi tàu ở vị trí này đến cuối triền là khoảng cách tàu dừng hẳn.
Đương nhiên là giữa các bước chính này còn các bước nhỏ khác như tính toán các khả năng quay, đổ của tàu khi ra khỏi mút cuối của triền dọc .v.v.
Về Đầu Trang Go down
http://www.maasmondmaritime.com
Pdntu
Thành Viên Tích Cực
Thành Viên Tích Cực


Nam
Tổng số bài gửi: 12
Age: 26
Đến từ:(NTU,...): ntu
Nghề nghiệp: (Student,..): student
Môn thể thao yêu thích: (football,..): bong da, da cau...
Điểm năng động tích lũy: 24
Registration date: 13/12/2008

Bài gửiTiêu đề: Re: trớn tàu hạ thủy   Thu 20 May 2010 - 10:57

Cảm ơn bạn, bạn nói đúng ý mình muốn hỏi rồi tuy nhiên mình chưa rõ về cách tính toàn cũng như quy định về vấn đề này. Bạn có tài liệu gì liên quan hay cách tính toán có thể cho mình xin được không. Tất nhiên để hạn chế quá trình trôi theo quán tính của tàu thì ngưới ta phải tác động từ bên ngoài có nghĩa là bố trí sơ đồ cô dây kéo tàu còn dùng tàu kéo như bạn nói thì mình không biết có làm được không, du sao cũng cảm ơn bạn. Các bạn cứ trao đổi thêm nhé!
Về Đầu Trang Go down
http://votauthuy.co.cc
 

trớn tàu hạ thủy

Xem chủ đề cũ hơn Xem chủ đề mới hơn Về Đầu Trang 
Trang 1 trong tổng số 1 trang

Permissions in this forum:Bạn không có quyền trả lời bài viết
DIỄN ĐÀN KỸ SƯ TÀU THỦY VIỆT NAM :: KIẾN THỨC TÀU THỦY :: NGHIÊN CỨU LÝ THUYẾT :: HẠ THỦY TÀU-