có thể chế tạo tàu ngầm nhỏ cơ động cao bảo vệ biển đảo VN

Hiện nay vấn đề bảo vệ biển đảo tổ quốc rất được quan tâm, do đó tôi nhận thấy rằng:
-Trong điều kiện kinh tế còn khó khăn, kinh phí mua tàu chiến tốn kém, vậy thì ta phải dùng trí tuệ của con người
VN để tạo ra những vũ khí bí mật chống lại sức mạnh của những kẻ Đề nghị Admin xóa bài viết này (Nonsex please) muốn xâm chiếm.
-Do đó tôi nhận thấy đối với một đất nước có hàng ngàn km bờ biển, để bảo vệ khai thác nó rất cần nhiều trang thiết bị
vũ khí... mà trong đó tôi nhận thấy nếu chúng ta tạo ra hàng ngàn những tàu ngầm loại nhỏ cơ động cao có khả năng
Hit&Run bất ngờ đánh rồi rút mau lẹ, đó âu cũng là phương án đánh du kích trên biển rất lợi hại gây khó chịu cho kẻ địch...
-Chính vi vậy tôi muốn lập ra topic này muốn mọi người cùng đóng góp, chia sẻ những kiến thức học hỏi bước đầu biết đâu
những ý tưởng kiến thức đó sẽ được áp dụng có lợi cho đất nước đó.
Mong các bạn xem như một đề nghị tâm huyết nha!
Trân Trọng

Nội dung bài viết đã bị xóa !

Tiêu đề: gửi người cùng đam mê Thu 1 Jul 2010 - 13:04

mình cũng thích tàu thủy đặc biệt là các loại tàu chiến , tàu ngầm
mình muốn chế tạo một tàu ngầm mini.
trước hết nó có thể lặn và nổi trên mặt nước
bạn nào có thể hỗ trợ tài liệu cho mình
hãy gửi mail cho minh nhé ; trantoandt@gmail.com
một số thông tin mình biết về tàu ngầm

Nguyên lý hoạt động của tàu ngầm dựa vào hai định luật cơ bản của
Vật lý:

Định luật Ac-si-mec : Với bất cứ một vật nào chìm trong nước, đều
chịu một lực đẩy, thẳng đứng, hướng lên trên và có độ lớn đúng bằng phẩn chất
lỏng mà vật đang chiếm chỗ.

Định luật Pas-cal: Ap suất mà một bề mặt phải chịu tỉ lệ thuận
cùng lực tác dụng lên bề mặt, tỉ lệ nghịch với diện tích bề mặt đó.

Đối với một tàu ngầm thông thường, có hai lớp vỏ, lớp vỏ trong
dầy hơn nhiều và cũng là lớp vỏ của khoang nhân viên, giữa hai lớp vỏ là khoang
trống có chứa các giàn ép nước. Khi tàu nổi thì khoang giữa hai lớp vỏ này
trống, khi muốn tàu lặn thì có một van phía trên sẽ mở, nước tràn vào khe giữa
hai vỏ làm khối lượng tàu tăng lên, chìm xuống. Các giàn ép phía trong khoang
giữa hai vỏ này có nhiệm vụ dồn không khí vào chiếm chỗ nước để tàu nổi lên.

Tiêu đề: bản vẽ thân vỏ tàu ngầm Thu 1 Jul 2010 - 13:10

ĐỢT MÌNH ĐI DU LỊCH NHA TRANG.
ĐƯỢC BIẾT CÁC BẠN ĐẠI HỌC NHA TRANG CÓ LÀM ĐỀ TÀI VỀ TÀU NGẦM
CÁC BẠN TRONG NHÓM CÓ THỂ CHIA SẺ VỚI MÌNH ĐƯỢC KHÔNG
HOẶC LÀ NGƯỜI GIÚP ,HỖ TRỢ CÁC BẠN VỀ KỸ THUẬT ,CÁC BẢN VẼ LIÊN QUAN
NẾU ĐƯỢC THÌ CHÂN THÀNH CÁM ƠN .

Ông Anh làm em nổi hứng rùi đấy!
Ý kiến hay. chúng ta sẽ có 1 đại đội tàu ngầm mini nằm dọc bờ biển , và giả sử máy chú Trung Quốc dở chứng thì chúng ta sẽ tặng một vài chiếc với vài chục ký TNT.ok. hihi đùa tý nhưng đúng là chúng ta cần tiếp cận cũng như phát triển lĩnh vực này nhiều hơn, và rất cần sự nhiệt tình đóng góp của tất cả các bạn, Chú Thắng giúp được gì không?

chế tạo tàu ngầm không thôi à !đã là tàu ngầm quân sự thì phải trang bị vũ khí quân sự nữa! tàu ngầm lặng trong nước mà không có một thiết bị máy móc vũ khí hỗ trợ, liệu có tiếp cận được hay tiêu diệt được mục tiêu ko?.anh em có làm nổi không!.tôi nghĩ người lập topic này chỉ là cảm hứng nói lên suy nghĩ của mình.dù sao cũng rất ủng hộ anh.nhưng chắc anh em vỏ tàu phải chung tay đóng góp hưởng ứng chia sẻ và thu thập mọi thông tin về lĩnh vực này thì may ra topic này mới có ý nghĩa thực sự.

Để 1 "đứa trẻ" bò được thì trước đó nó phải tập lẫy cái đã, và nếu "đứa trẻ" đó ko có " cảm hứng" nẫy thì forever biết đi chứ chưa nói gì đến biết chạy ( trang bị vũ khí ).
rất mong có chuyên gia tham gia vào topic này.

Chào các bạn rất vui khi các bạn tham gia vào diễn đàn này, tôi nhận thấy rằng để chế tạo một cái tàu ngầm phù hợp với điều kiện nước ta yếu thì phải dùng thế, và trí mới thắng nổi kẻ xâm lược, hãy xem Bắc triều tiên họ dùng tàu ngầm nhỏ nằm phục, khi tàu Korea đi qua là ăn đạn ngay, do đó việc chúng ta cần là phải chế tạo những tàu vừa nhỏ, cơ động không cần làm to lớn như người ta. Vậy thì chúng ta hãy bàn xem trên một tàu ngầm nhỏ như vậy cần trang bị tối thiểu những gì, kết cấu như thế nào. Quan trọng những tàu ngầm này được thả ở đâu từ tàu nổi hay từ đảo, bến cảng… thời gian tác chiến của loại tàu này là bao nhiêu, hỏa lực như thế nào… tôi thiển nghĩ nếu xảy ra chiến tranh hàng ngàn chiếc tàu như thế này mà bu quanh những tàu lớn thì chỉ cần trúng 1,2 phát là chúng nó phát điên ngay, đánh xong rút ra cho chiếc khác vô… xa luân chiến như vậy nó có đánh trúng mình cũng chỉ thiệt hại nhỏ vì một tàu của nó không đủ lực và thời gian đánh cùng lúc nhiều mục tiêu. (các bạn hãy đến Củ chi xem các anh du kích quần đùi ngực trần thoắt ẩn thoắt hiện diệt giặc, mà địch chẳng làm được gì …)

Các bạn nào có chí hướng chế tạo tàu ngầm loại này hãy tập hợp ý chí, trí tuệ, kinh tài, chúng ta cùng thiết kế mô phỏng chế tạo tàu mẫu nhé.

Anh em tham khao thong tin nay nhe

Lực lượng tàu ngầm đông đảo nhất thế giới của Triều Tiên

khu vực biển xung quanh bán đảo Triều Tiên được đánh giá là nơi có mật độ tàu ngầm dày đặc nhất thế giới. Mỹ, Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc, Nga và Triều Tiên đều có tàu ngầm hiện diện tại đây. Trong đó, đặc biệt phải kể đến là Triều Tiên, nước có số lượng tàu ngầm đông đảo nhất thế giới.

Một mẫu tàu ngầm được cho là thuộc lớp Yugo

Vượt lên trên các cường quốc quân sự khác như Mỹ, Nga, Trung Quốc và các nước láng giềng khác là Hàn Quốc và Nhật Bản, Triều Tiên có trong tay lực lượng tàu ngầm khổng lồ số một thế giới. Theo những số liệu công khai, lực lượng tàu ngầm Triều Tiên có tổng số 97 chiếc lớn nhỏ. Tuy nhiên, con số này có thể còn cao hơn nữa và vượt xa mốc 100 bởi Triều Tiên chưa công khai một số loại tàu ngầm khác có trong trang bị của mình.

Trong số 97 chiếc tàu ngầm mà Triều Tiên công khai, có 22 chiếc lớp Romeo, 4 chiếc lớp Whiskey, 26 chiếc lớp Sang-O và 45 chiếc thuộc lớp SSI. Ngoài ra, Triều Tiên còn sở hữu các loại tàu ngầm lớp Golf và Yugo hay P-4, nhưng không rõ về số lượng.

Như vậy, các loại tàu ngầm của Triều Tiên có thể được chia làm 2 loại lớn và nhỏ với 6 lớp lần lượt là Romeo, Whiskey, Sang-O, SSI, Golf và Yogo. Trong đó, Romeo, Whiskey và Golf là các lớp tàu ngầm của Liên Xô. SSI hay còn gọi là các loại bán tàu ngầm được cho là do Triều Tiên tự chế tạo. Các tàu ngầm lớp Yogo được chế tạo ở Nam Tư cũ.
1. Tàu ngầm lớp Romeo
Phần lớn tàu ngầm hiện nay của Triều Tiên là các mẫu do Liên Xô thiết kế từ những năm 40-50 của thế kỷ trước. Sau khi nhận được 4 chiếc tàu ngầm lớp Romeo từ Trung Quốc vào hai năm 1973-1974, Triều Tiên đã bắt đầu tiến hành tự sản xuất loại tàu ngầm này. Năm 1990, Triều Tiên mua thêm tàu ngầm lớp Romeo do Trung quốc sản xuất theo mẫu của Liên Xô. Bên cạnh đó, Triều Tiên tiếp tục tự sản xuất với tốc độ 2 năm 1 chiếc và có nhiều thay đổi về trang bị cũng như cải tiến kỹ thuật so với các mẫu do Liên Xô sản xuất hồi những năm 1950.
Tàu ngầm lớp Romeo (theo cách gọi của NATO) là loại tàu ngầm thuộc dự án 633 của Liên Xô. Đây là mẫu tàu ngầm tấn công chạy bằng động cơ diesel và điện.
Loại tàu ngầm lớp Romeo phù hợp với điều kiện địa hình tác chiến gần bờ. Chúng có độ ồn thấp, khó bị phát hiện, đặc biệt khi chạy bằng điện. Vì thế, với số lượng đông đảo, Triều Tiên chiếm ưu thế gần như tuyệt đối trong các cuộc đối đầu ven biển nếu chiến tranh xảy ra.
Đầu những năm 1990, Triều Tiên mua 40 chiếc tàu ngầm “sắt vụn” của Liên Xô, trong đó có 30 chiếc lớp Romeo. Nhiều khả năng, Triều Tiên đã tái sử dụng một số bộ phận của những con tàu này để chế tạo các mẫu Romeo trong nước.
Mặc dù chiếm ưu thế trong các cuộc chiến ven bờ, nhưng lực lượng tàu ngầm của Triều Tiên không đóng vai trò quyết định trong trường hợp xảy ra xung đột khu vực ở quy mô lớn. Một trong những phương thức vô hiệu hoá sức mạnh của tàu ngầm chính là tiêu diệt chúng ngay tại căn cứ khi chưa kịp xuất phát.
Trong chiến thuật của mình, Mỹ đặc biệt chú ý đến điều này và có đủ khả năng để thực hiện ý đồ. Mặt khác, lực lượng tàu ngầm dù có đông đảo đến mấy, nếu bị bao vây cô lập sẽ không thể duy trì sức chiến đấu và phát huy thế mạnh của mình, chưa nói đến vấn đề lạc hậu của các loại trang thiết bị và vũ khí trên tàu.
2. Tàu ngầm lớp Whiskey
Tàu ngầm lớp Whiskey (theo cách gọi của NATO) là các tàu ngầm thuộc dự án 613, 644 và 665 của Liên Xô. Lớp tàu ngầm này được sản xuất hàng loạt vào giai đoạn đầu của thời kỳ Chiến tranh Lạnh.
Những mẫu thiết kế ban đầu được đưa ra từ đầu những năm 1940. Sau khi Chiến tranh Thế giới thứ Hai kết thúc, Liên Xô đã tiếp thu được nhiều kỹ thuật chế tạo tàu ngầm của Đức và cho ra mắt mẫu thiết kế mới vào năm 1946. Về tổng thể, tàu ngầm lớp Whiskey tương đồng với mẫu tàu ngầm Type XXI của Đức.
Trong giai đoạn từ 1949 đến 1958, Liên Xô đã sản xuất khoảng 236 chiếc tàu ngầm lớp Whiskey, trong đó có 4 chiếc bán cho Triều Tiên.
Tàu ngầm lớp Whiskey của Liên Xô từng có phiên bản được trang bị tên lửa dẫn đường SS-N3 và rađa trên boong. Tuy nhiên, loại này không được xuất khẩu ra nước ngoài. Chính vì vậy, nhiều khả năng, 4 chiếc tàu ngầm lớp Whiskey mà Triều Tiên sở hữu không có tên lửa.
3 Tàu ngầm lớp Sang-O
Sang-O là loại tàu ngầm có số lượng nhiều nhất trong trong biên chế của Hải quân Triều Tiên với 26 chiếc (với đúng nghĩa là tàu ngầm, không phải tàu bán ngầm cực nhỏ lớp SSI). Loại tàu ngầm nhỏ này đóng vai trò quan trọng trong Lực lượng tác chiến đặc biệt. Sang-O có hai phiên bản, 1 phiên bản chuyên dụng rải thuỷ lôi và phiên bản thứ 2 chuyên dụng cho mục đích tiêu diệt tàu mặt nước.
Sang-O trong tiếng Triều Tiên có nghĩa là “cá mập”, được sử dụng chủ yếu để xâm nhập lãnh hải của Hàn Quốc và từng bị Hàn Quốc bắt được ngày 18/6/1996.
Sang-O đượcTriều Tiên bắt đầu chế tạo vào năm 1991 và kéo dài đến năm 1996 với tốc độ 4-6 chiếc một năm. Nhiều thông tin cho rằng Triều Tiên vẫn tiếp tục sản xuất loại tàu ngầm này nhưng không có bất kỳ chi tiết cụ thể nào về số lượng cũng như những cải tiến.
4 Tàu ngầm lớp SSI
Với 86% đường biên giới là bờ biển, Hàn Quốc có thể gặp khó khăn nếu bị khống chế các khu vực ven bờ. Có thể đây chính là điểm mà Triều Tiên đã nhận thấy nên Bình Nhưỡng không ngừng tăng cường lực lượng tàu ngầm của mình, đặc biệt về số lượng. Theo thống kê của Mỹ, Triều Tiên hiện có khoảng 45 chiếc tàu ngầm lớp SSI.
Đây là các loại tàu ngầm cực nhỏ, tốc độ cao và thường được sử dụng trong Lực lượng Đặc nhiệm của Triều Tiên. Tàu ngầm SSI có 3 động cơ và chỉ có khả năng lặn trong một thời gian ngắn nhất định. Các tàu ngầm loại này chủ yếu được sử dụng để chở lính đặc nhiệm và tác chiến độc lập trong các chiến dịch tình báo, xâm nhập biệt kích nhằm phá hoại hậu phương địch, cắt đứt liên lạc giữa các cánh quân với sở chỉ huy. Loại tàu ngầm này rất đa dạng và hiện chưa có thông tin cụ thể nào về đặc điểm kỹ chiến thuật.
5. Tàu ngầm lớp Golf
Năm 1994, Nga và Triều Tiên đã ký kết một hợp đồng về việc mua bán tàu ngầm. Theo đó, Nga sẽ bán cho Triều Tiên 12 chiếc tàu ngầm tấn công lớp Foxtrot (Dự án 641) và tàu ngầm tên lửa đạn đạo lớp Golf II (Dự án 629). Trên thực tế, tàu ngầm lớp Foxtrot và Golf không có sự khác biệt lớn.
Hợp đồng này do công ty Toen Shioji của Nhật Bản đứng ra dàn xếp. Số tàu ngầm trên là những chiếc được Nga đưa ra khỏi biên chế của hải quân vào năm 1990.
Tuy nhiên, do sức ép của cộng đồng quốc tế, Nga đã dừng việc chuyển giao lô hàng này cho phía Triều Tiên vào tháng 2/1994. Tháng 4/2004, Bộ Thương mại và Công nghiệp Nhật Bản và Nga đã cử đặc phái viên đến Triều Tiên để giám sát việc tháo rỡ một chiếc tàu ngầm duy nhất lớp Golf đã được chuyển giao cho Bình Nhưỡng. Nhưng sau đó, không có báo cáo nào được công khai.
Golf là lớp tàu ngầm thuộc Dự án 629 của Liên Xô, chạy bằng động cơ điện và diesel, có thể phóng được tên lửa đạn đạo SS-N4, Scud. Tên lửa Nodong-1 của Triều Tiên có chiều dài 15,5 m, dài hơn tên lửa SS-N4 đúng 1m. Tuy nhiên, có thể cải tiến bệ phóng hoặc tên lửa để chúng tương thích với nhau.
Hiện nay, tàu ngầm lớp Golf vẫn còn được Trung Quốc sử dụng.
6. Tàu ngầm lớp Yugo
Lớp tàu ngầm Yugo (Una) của Triều Tiên có tên như vậy là do NATO gán cho vì được sản xuất ở Nam Tư vào năm 1965. Từ Yogo xuất phát từ Yugoslavia (Nam Tư).
Hồi tháng 6/1998, một chiếc tàu ngầm lớp Yugo của Triều Tiên gặp tai nạn trên vùng biển quốc tế gần lãnh hải Hàn Quốc. Trong con tàu này người ta tìm thấy 9 thuỷ thủ Triều Tiên tử nạn.
Hiện không rõ Triều Tiên đang sở hữu bao nhiêu chiếc tàu ngầm thuộc lớp Yugo.
Như vậy, theo những con số công khai, Triều Tiên hiện có 97 chiếc tàu ngầm lớn nhỏ các loại. Tuy nhiên, người ta không thể biết số lượng chính xác của chúng là bao nhiêu bởi nhiều khả năng Triều Tiên vẫn tiếp tục tự sản xuất tàu ngầm tại các cơ sở công nghiệp quốc phòng của mình.

Mặc dù có số lượng đông đảo bậc nhất thế giới, nhưng cho đến nay lực lượng tàu ngầm của Triều Tiên vẫn chưa có tàu nguyên tử. Mặt khác, các tàu ngầm có trong trang bị của Bình Nhưỡng chủ yếu là các mẫu được sản xuất từ giữa thế kỷ trước. Những lạc hậu về mặt kỹ thuật và vũ khí sẽ là những yếu tố hạn chế đáng kể sức cơ động và hoả lực của lực lượng tàu ngầm Triều Tiên.
Sau đây là một số hình ảnh và đặc điểm kỹ chiến thuật các loại tàu ngầm của Triều Tiên:

Đặc điểm của tàu ngầm lớp Romeo Dài 76,7 m, rộng 6,7 m, cao trung bình 5m. Lượng choán nước khi nổi của Romeo vào khoảng 1.328-1.478 tấn, lượng choán nước khi lặn là 1.712 tấn. Romeo có 2 động cơ diesel 37D 2.000 mã lực/động cơ; 2 động cơ điện PG101 loại 1.350 mã lực/động cơ. Ngoài ra, Romeo còn có 2 động cơ điện dự trữ PG103 50 mã lực. Tốc độ trên mặt nước của Romeo 24,46 km/h, khi lặn đạt 21,24 km/h. Tàu có khả năng lặn sâu 270 m và hoạt động độc lập 60 ngày. Thuỷ thủ đoàn Romeo gồm 52 người, trong đó có 9 sĩ quan. Về hoả lực, Romeo không có tên lửa mà chỉ được trang bị 6 ngư lôi 553 mm ở mũi và 2 ngư lôi cùng loại ở đuôi. Romeo còn có 28 thuỷ lôi các loại.

Đặc điểm của tàu ngầm lớp Whiskey Dài 76 m, rộng 6,3 m, cao trung bình 4,9 m. Lượng choán nước khi nổi của Whiskey vào khoảng 1.080 tấn, lượng choán nước khi lặn là 1.350 tấn. Whiskey chạy bằng động cơ điện và diesel (chưa rõ loại). Tốc độ trên mặt nước của Whiskey đạt 34,3 km/h, khi lặn đạt 24 km/h. Tàu có khả năng lặn sâu 170 m và hoạt động độc lập 40 ngày. Thuỷ thủ đoàn Romeo gồm 56 người. Về hoả lực, Whiskey của Triều Tiên không có tên lửa mà chỉ được trang bị 6 ngư lôi 553 mm, 4 ở mũi và 2 ở đuôi. Romeo còn có 22 thuỷ lôi các loại.

Đặc điểm kỹ chiến thuật tàu ngầm lớp Sang-O Tàu ngầm lớp Sang-O là loại tàu nhỏ, dài 34 m, rộng 3,8 m. Lượng choán nước khoảng 370 tấn. Sang-O chỉ có 1 động cơ điện, 1 đông cơ diesel cỡ nhỏ và 1 động cơ dự bị. Tốc độ trên mặt nước của Sang-O đạt 13,9 km/h, khi lặn đạt 13 km/h. Tàu có khả năng lặn sâu 150 m. Thuỷ thủ đoàn Romeo gồm 25 người, trong đó có 6 thợ lặn. Về hoả lực, Sang-O được trang bị 2 ngư lôi 553 mm và có thể có một số ngư lôi loại 53-56 KE của Nga.

Tàu ngầm cực nhỏ SSI

Một mẫu tàu ngầm cực nhỏ SSI của Triều Tiên

Đặc điểm kỹ chiến thuật của tàu ngầm lớp Golf. Tàu ngầm lớp Golf dài 98,4 m, rộng 8,2 m, cao trung bình 7,85 m (có phiên bản cao 8,5 m). Lượng choán nước khi nổi là 2.794 tấn, khi lặn là 3.553 tấn. Golf có 3 động cơ điện, 3 đông cơ diesel loại 2.000 mã lực/động cơ và 3 động cơ điện dự bị. Tốc độ trên mặt nước của Golf đạt 27,6-31,3 km/h, khi lặn đạt 22 km/h. Tàu có khả năng lặn sâu 260 m. Thuỷ thủ đoàn Romeo gồm 80-83 người. Về hoả lực, tàu ngầm lớp Golf có thể mang 3 tên lửa SS-N4. Sau đó, Golf được cải tiến với bệ phóng D-1, có thể phóng tên lửa R-11 hoặc R-13 và được trang bị 6 ngư lôi 553 mm.

Đặc điểm kỹ chiến thuật của tàu ngầm lớp Yugo (Una): Yugo dài 20 m, rộng 2 m, cao 1,6 m, sử dụng 1 động cơ diesel, 1 động cơ điện và 1 động cơ dự bị. Tốc độ tối đa của Yugo vào khoảng 19 km/h khi nổi và 14 km khi lặn. Yugo có khả năng lặn sâu 120 m với thuỷ thủ đoàn 8-9 người. Tàu được trang bị 2 ngư lôi 553 mm.

Dự toán đơn giá thiết kế chế tạo tàu ngầm nhỏ.

Thân tàu: 02 lớp kích thước:

Dài 14m ngang 1.4m cao 1.5m Bao gồm: khoang điều khiển chứa người: 02 người. khoang chứa máy, khoang chứa nước, khoang chứa vũ khí chất nổ. = 100.000 usd

Động cơ: Điện sử dụng 02 Acqui điện 24VDC 1200 – 1500 Amh =15.000 usd

02 Mô tơ: DC công suất 15HP. =10.000 usd

Hệ thống chân vịt hộp số dẫn hướng, điều khiển cơ khí. = 15.000 usd

Hệ thống bơm vale hút, đẩy nước. = 10.000 usd

Hệ thống định vị dẫn đường. = 20.000 usd

Hệ thống rada = 30.000 usd

Hệ thống thông tin liên lạc: =10.000 usd

Vũ khí : ống phóng lôi 01 =50.000 usd

Tổng cộng: 260 k usd. Khoảng 5 tỷ VNĐ

Trên đây là dự toán cơ sở không chi tiết để căn cứ chúng ta sẽ có thiết kế theo khối lượng đã tính toán. Tất nhiên còn rất nhiều việc để làm theo đúng quy trình thiết kế chế tạo một con tàu. Kể cả tìm kiếm những nhà đầu tư, mạnh thường quân. Dự toán trên chỉ là tạm tính mà thôi có thể không chính xác lắm, nhưng cũng có một con số để chúng ta bắt đầu bàn bạc suy nghĩ.

Rất mong các bạn cùng đóng góp, phản biện qua lại.

Trân trọng

cái này chắc phải rủ thêm mấy anh ở bộ quốc phòng vô đây tư vấn

tài liệu về tàu ngầm thì t ko có nhiều. vừa rồi làm con tàu ngầm chủ yếu là tự nghiên cứu chứ tìm tài liệu về loại này rất khó. chẳng ai cho cả đâu. nếu các bạn thực sự say mê nó thì cũng không khó đâu. vấn đề là các bạn định làm với quy mô như thế nào thôi. mình nói truớc với quy mô là 1 tàu mini thì chắc chắn là không khó đâu. có gì thì liên lạc với mình nhé! mail: phungquan86@gmail.com

sao em thấy việc tàu ngầm cho nước và để lặn xuông sâu thật là dễ còn việc ngược lại có vẻ hơi khó nhỉ?
bình thường, chỉ cần có lỗ hổng thì chắc chắn có thể làm cho nước tràn vào và ép không khí ra ngoài, vậy ngược lại lúc muốn cho không khí vào thay nước thì không khí ta lấy ở đâu

thì nguyên lý là vậy bạn ah. nhưng thực tế thì không phải dễ thế đâu. tôi đồng ý khi muốn cho nước vào trong tàu thì chỉ cần 1 lỗ thông biển và 1 lỗ thông hơi thôi( tuỳ vào laọi tàu và việc bố trí khoang nước dằn) là nước có thể vào được nhưng khi cho nước ra thì chỉ cần hệ thống bơn áp lực là có thể đẩy nước ra được rồi.

thế a cho e hỏi, chi phí để chế tạo 1 con tàu ngầm mini như vậy dao động vào khoảng bao nhiêu thế a? e thấy người ta sản xuất hàng loạt tàu mini chạy được để kinh doanh, cũng như các tàu thể thao để thi đấu! Vậy sao mình không áp dụng với tàu ngầm nhỉ?? ^^

nếu xét tới chi phí thì cũng phải tuỳ loại tàu, bạn yêu cầu nó phải thế nào? (vật liệu chế tạo, vật tư thiết bị cần cho nó...) trên thế giới người ta đã chế tạo nhiều lại mô hình tàu ngầm dùng để giải trí còn thi đấu thì mình chưa thấy. ngoại trừ trường ĐHBK HN đang phát động cuộc thi chế tạo mô hình. bạn có thể xem chi tiết tại trang web của đại học BK. còn trường mình vừa rồi đã chế tạo đuợc 2 mô hình tàu. nhóm mình cũng chế tạo mô hình tàu ngầm rồi đó. bạn có thể lên VP khoa phòng Thày Thái sẽ thấy. good luck!

phungQuan có thể gửi cho mình chút tài liệu được không?
email: cuocsongtuoidep1245@yahoo.com
thanks !

Bạn có thể xem trước thông số của tàu qua đường link này. tài liệu mình sẽ gửi sau nhé.
http://www.votauthuy.org/forum-f4/topic-t2248.htm