DIỄN ĐÀN KỸ SƯ TÀU THỦY VIỆT NAM-VIETNAMESE SHIPBUILDING AND ENGINEERING FORUM
Hiện tại bạn đang là khách viếng thăm của Diễn Đàn Kỹ Sư Tàu Thủy Việt Nam – Nơi Hội Tụ Tinh Hoa Đóng Tàu Việt Nam. Nếu chưa có tài khoản, xin mời bạn Click chuột vào nút Đăng Ký bên dưới hoặc Click vào nút Đăng Nhập nếu bạn đã là thành viên chính thức để hưởng trọn quyền lợi của Diễn Đàn dành cho bạn. Mọi thắc mắc liên hệ với Ban Quản Trị qua địa chỉ: nhatlamntu@gmail.com
Cảm ơn bạn đã ghé thăm Diễn Đàn của chúng tôi!
Lưu ý: Bạn chỉ được phép sử dụng Tiếng Việt có dấu hoặc Tiếng Anh trên Diễn Đàn và chỉ có thành viên mới được quyền viết bài, nhận xét trên Diễn Đàn!
Chúc bạn thu được nhiều kiến thức từ việc tham gia Diễn Đàn của chúng ta!

DIỄN ĐÀN KỸ SƯ TÀU THỦY VIỆT NAM-VIETNAMESE SHIPBUILDING AND ENGINEERING FORUM


 
Trang ChínhTrang Chính  Home 1Home 1  CalendarCalendar  GalleryGallery  Trợ giúpTrợ giúp  Tìm kiếmTìm kiếm  Đăng kýĐăng ký  Đăng Nhập  

Ngôn ngữ được sử dụng trên Diễn Đàn là Tiếng Việt có dấu hoặc Tiếng Anh. Tất cả các bài viết không đúng quy định sẽ bị Xóa khỏi Diễn Đàn Kỹ Sư Tàu Thủy Việt Nam trong vòng 24h!

Không đăng tải các nội dung đồi trụy, chống phá nhà nước Cộng Hòa Xã Hội Chủ Nghĩa Việt Nam

Diễn Đàn Kỹ Sư Tàu Thủy Việt Nam là nơi giao lưu, học hổi, trao đổi kinh nghiệm, kiến thức chuyên ngành tàu thủy. Chúng tôi nghiêm cấm các hoạt động tuyên truyền, quảng bá trái phép việc sử dụng phần mềm không bản quyền.

Mọi rắc rối liên quan đến việc quảng bá, cung cấp các phần mềm không bản quyền trên diễn đàn chúng tôi hoàn toàn không chịu trách nhiệm. Thân !
Mọi thắc mắc, góp ý, đóng góp cho Diễn Đàn mời các thành viên gửi về email: nhatlamntu@gmail.com Thanks !
Hiện tại BQT đã tích hợp thêm chức năng upload file trực tiếp lên Diễn Đàn , mọi người cùng nhau chia sẻ kiến thức với cộng đồng !

BQT Diễn Đàn Kỹ Sư Tàu Thủy Việt Nam không hoan nghênh các bài viết, quảng cáo không liên quan đến ngành công nghiệp tàu thủy Việt Nam.
Tất cả các bài viết không đúng quy định sẽ bị xóa, ngay khi BQT phát hiện được. !

Nhằm nâng cao chất lượng bài viết và chống spam, hai bài viết liên tiếp của 1 thành viên sẽ cách nhau 5 phút (300 giây)

Chúc mọi người có 1 ngày vui vẻ và thu được nhiều kiến thức khi tham gian vào Diễn Đàn Kỹ Sư Tàu Thủy Việt Nam !

Share | 
 

 Kiến thức về Hàn

Go down 
Chuyển đến trang : Previous  1, 2, 3  Next
Tác giảThông điệp
shippro
Sub Admin
Sub Admin
avatar

Nam
Tổng số bài gửi : 415
Age : 42
Đến từ:(NTU,...) : Nha Trang University
Nghề nghiệp: (Student,..) : Ph.D student
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : Computer, programming, travelling, badminton, CFD
Điểm năng động tích lũy : 238
Registration date : 24/04/2008

Bài gửiTiêu đề: Kiến thức về Hàn   Sun 27 Apr 2008 - 2:27

First topic message reminder :

Trong công nghệ đóng tàu thì công nghệ Hàn chiếm tỷ trọng khá lớn.
Mình mở topic này mong các bạn đang học hoặc các anh đã đi làm có thể trao đồi rõ hơn để hiêu sâu hơn về công nghệ Hàn.
Tớ thấy diễn đàn mình mới chia sẽ tài liệu> Còn chưa thấy ai có ý định phân tích tài liệu đây như thế nào. Sau đây mình có một số khái niệm anh em cùng nhau phân tích nhé.
Khái niện hàn.
Hàn là quá trình công nghệ sn xuất các kết cấu không tháo được từ kim loại, hợp kim và các vật liệu khác...
Bằng sự hàn nóng chy có thể liên kết được hầu hết các kim loại và hợp kim
với chiều dày bất kỳ.Có thể hàn các kim loại và hợp kim không đồng nhất.
Nguyên lý của hàn: Khi hàn nóng chy KL ở chỗ hàn đạt tới trạng thái lỏng. Sự nóng chy cụ bộ của KL c bn được thực hiện tại các mép của phần tử ghép. Có thể hàn bằng cách làm chy Kl c bn hoặc làm chảy Kim loại và vật liệu bổ sung. Kl c bn, hoặc kim loại c bn và Kl bổ sung nóng chy tự rót vào bể hàn và tẩm ướt bề mặt rắn của các phần tử ghép. Khi tắt nguồn đốt nóng KL lỏng nguội và đông đặc-kết tinh, sau khi bể hàn kết tinh tạo thành mối hàn nguyên khối với cấu trúc liên kết hai chi tiết làm một.
II. Ưu nhược điểm của hàn.
Ưu điểm:
- Hàn là quá trình công nghệ được ứng dụng rộng rãi để chế tạo và phục hồi các kết cấu và chi tiết. Tính ưu việt bao gồm:
Tiêu tốn ít kim loại, gim chi phí lao động, được gắn thiết bị, rút ngắn thời gian sản xuất
Nhược điểm:
- Trong quá trình hàn xảy ra quá trình oxi hoá một số nguyên tố, sự hấp thụ và hòa tan các chất khí của bể Kim loại cũng như những thay đổi của vùng nhiệt ảnh hưởng nhiệt. Kết quả thành phần và cấu trúc của mối hàn khác với Kim loại. Các biến dạng của kết gây bởi ứng suất dư có thể làm sai lệch kích thước và hình dáng của nó và ảnh hưởng tới độ bền của mối ghép.
III. Một số khái niệm.
1 Hồ quang:
- Là sự phóng điện trong các khí áp suất cao. Nó đặc trưng bởi mật độ dòng
lớn trong không khí dẫn điện và điện áp thấp giữa các điện điện cực
2 Plasma:
- Trong trạng thái bình thường chất khí cách điện tốt. Khi có nguồn phát sinh
làm các chất khí tích điện đó là hiện tượng ion hoá chất khí. Nếu chất
khí được đốt nóng tới nhiệt độ cao thì tất c các quà trình ion hoá xy
ra đồng thời trong khí. Chất khí ion hoá xảy ra dẫn điện như vậy gọi là
plasma.
3 Thyritto:
- Dùng để dòng bằng tần số
- Biến đổi dòng xoay chiều thành một chiều
4 Inveter
- Tác dụng giống như thryrito, là đời sau
- Biến đổi dòng dòng bằng tần số
- Biến đổi dòng xoay chiều thành một chiều
- Hàn nhôm : có c 2 chế độ AC, DC
IV. Phân loại:
*. Hàn trong khí bảo vệ
Để nhận đựoc mối hàn chất lượng cao hồ quang hàn và vùng kim loại nóng
chy phi được bo vệ chống nh hưởng có hại của không khí, trong hàn hồ
quang khí bo vệ, hồ quang và km loại nóng chy được bo vệ bởi khí tr
(Ar, He, Ar+He), khôngtác dụng với kim loại lỏnh khi hàn, và khí
hoạt(CO2, CO2+O2, CO2+Ar... )có tác dụng với kim loại lỏng.
-Khi hàn với điện cực không nóng chy, hồ quang cháy giữa vật và điện cực không
nóng chy, điẹn cực không nóng chy trong quá trình hàn và không đi vào
mối hàn. Hồ quang di chuyển dịch dọc theo các mép hàn làm nóng chy
chúng, khi dịch chuyển hồ quang ra kim loại nóng chy đông đặc tạo thành
mối hàn liên kết các mép vật hàn.(Hàn TIC)
- Khi hàn với điện cực
nóng chy hồ quang cháy giữa giây điện cực liên tục được cấp và vật hàn.
Hồ quang làm nóng chy dây và các mép hàn. Kim loại điện cực chuyển vào
vật và tạo thành bể hàn. Khi hồ quang di chuyển đi, bể hàn đông đặc tạo
thành mối hàn liên kết các mép vật hàn. Dây điện cực nóng chy có thể
đặc, hoặc ống chứa bột hợp kim, thuốc tạo xỉ và khí. Dây hàn loại này
gọi là dây hàn lõi thuốc hoặc dây bột (Hàn MIG/MAG)
- Để tiếp kiệm khí bo vệ, sự hàn được thực hiện trong 2 luồng khí tách biệt cung cấp tập trung vào vùng hồ quang.
Nhiệt độ hồ quang trong hàn điẹn cực nóng chy tưng đối thấp cỡ
5000-6500K. Nhiệt độ hồ quang trong hàn điện cực không nóng chy cao hn
nhiều. Nó thấp hn vì thế năng của khí hồ quangkém hiệu qu, một mặt vì
cột hồ quang lớn, mặt khác kim loại dây điện cực liên tục chuyển vào bể
làm nguội cột hồ quang.
1. Hàn TIC:
- Là công nghệ hàn trong khí bo vệ, sử dụng khí Ar, và điện cực không nóng chy Vonfan.
- Đặc điểm nguyên lý: Đốt nóng chy kim loại c bn tại các mép hàn, khi nguội sẽ đông đặc –kết tinh
2. Hàn MIG/MAG:
- Hàn trong điện cực nóng chy
- Dùng khí bo vệ Ar + CO2,
- sử dụng bộ cấp dây
- Nguyên lý: Được bổ xung thêm bộ cấp dây hàn, để cùng với kim loại c bn nóng chy đông đặc kết tinh tạo mối hàn
3. Hàn CO2:
- Hàn trong điện cực nóng chy
- Dùng khí bo vệ là CO2
- sử dụng bộ cấp dây hàn dây bột
Công nghệ hàn plasma
1. Hàn plasma:
- Nhiệt độ hồ quang trong hàn plasma cao lên tới 15000-200000C , không như hồ
quang trong hàn tự do có dạng hình côn tri rộng trên chi tiết, hồ quang
trong hàn plasma có dạng hình trụ, do đó nó có kh năng xuyên sâu vào bể
hàn, nên các mép hàn vật dày không cần vát mép lớn
- Bằng hàn hồ quang plasma có thể kết nối các kim loại đen và mầu khác nhau: Nhôm và hợp kim titan, thép cacbon thấp và thép không gỉ, đồng, đồng thau,
niken và các vật liệu không đồng dạng với chúng.
2. Cắt plasma
- Các phưng pháp cắt thông thường(cắt oxy, cắt hồ quang điện) chỉ cho phép
cắt thép cacbon thấp và thếp hợp kim thấp không thể cắt dược gang ,
thép hợp kim cao, nhôm đồng và các hợp kim của chúng.
- Nguyên lý cắt plasma dựa trên sự tận dụng nhiệt độ rất cao và tốc độ truyển động
lớn của khí từ miệng phun của đầu plasmatron để làm nóng chy và thổi
kim loại khỏi rãnh cắt.
- Thông thường sử dụng hỗn hợp khí 65% Ar
+ 35%H2; 80%N2+20%H2. Khi ứng dụng chế độ thích hợp mép cắt phẳng không
sần sùi, để tạo mép cắt vuông góc cần gim tốc độ cắt.
- Chất lượng cắt pasma phụ thuộc vào cường độ dòng điện , khí sử dụng , tốc độ cắt và khong cách từ vật tới plasmatron.
- Do tốc độ của plasma lớn khó khống chế khá chính xác khong cách cắt nên ít
khi dùng tay để cắt plasma. Khi cắt tự động phi gá plasmatron lên xe
với tốc độ di chuyển của xe bằng tốc độ cắt plasma
- Nhược điểm của cắt plasma là mối cắt l

_________________
Có Tàu - Có Tin- Có Toán - Có Tình - Có Tiền - Có Tầm- Có chia sẽ- Có cảm thông, vv tiếp nào các bạn >>>


Được sửa bởi shippro ngày Sat 3 Nov 2012 - 6:03; sửa lần 4.
Về Đầu Trang Go down
http://trantuntu.wordpress.com

Tác giảThông điệp
motminh1281
Thành Viên Mới
Thành Viên Mới


Tổng số bài gửi : 9
Registration date : 29/03/2010

Bài gửiTiêu đề: Re: Kiến thức về Hàn   Mon 29 Mar 2010 - 10:27

shippro đã viết:
Trong nghành đóng tàu thì lúc nào hàn lót sứ và lúc nào thì hàn không lót sứ. Tại sao phải hàn lót sứ. Rất mong sự hồi âm sớm của anh em để chúng ta cùng hiểu và chia sẽ kinh nghiệm với nhau
HÀn lót sứ sử dụng trong các lĩnh vực sau :
thường là các đường đấu đà , các đường LR có khe hở lớn , các vị trí phía sau chật hẹp khó thao tác, các đường tôn bao vỏ có tuyến hình phức tạp ... Nói chung là sử dụng rất rọng rãi trong cn đóng tàu.
Về Đầu Trang Go down
http://votauthuy.co.cc
motminh1281
Thành Viên Mới
Thành Viên Mới


Tổng số bài gửi : 9
Registration date : 29/03/2010

Bài gửiTiêu đề: Re: Kiến thức về Hàn   Mon 29 Mar 2010 - 10:43

Hồng Thất Công đã viết:
Hehe, bạn vantruong, quangthu thân mến, chuyện "hàn trong mưa" nó không hẳn chỉ là một "kiểu" công nghệ thuần tuý như các bạn đang quan tâm về vấn đề Hàn tàu đâu. Mà nó còn là cả một "truyền thuyết", hư hư thực thực, hế hế.

Để góp vui cho các vị, ở nhà xin post qua đây một đoạn trong loạt bài Xích Mã Linh kí sự mà ở nhà viết để post trong 4rum Khoa Đóng tàu của trường ĐH GTVT Tp HCM. Loạt truyện kí này là một phần của bộ "XML-một thời máu lửa" nhà xuất bản Con Cò sắp xuất bản nay mai.

Mời quý vị ghé xem qua chút đoạn có nói về "công nghệ Hàn trong mưa"

"...Theo chân anh Công phó tổng, chúng tôi băng ngang qua những phân tổng đoạn nằm ngổn ngang trên bãi đóng mới. Tôi có thắc mắc nhỏ với anh, tại sao lúc trời mưa tầm tã ban nãy chúng tôi có thấy thấp thoáng đâu đó xa xăm trong các phân đoạn vẫn loé lên ánh lửa cắt hàn, nhưng bây giờ khi nhác thấy bóng người có đội nón trắng (loại nón dành cho kỹ sư, quan chức) thì im bặt như chưa từng xảy ra? Tôi tự nhủ thầm chẳng lẽ tíên độ và sự khẩn trương của nhà máy lại lại chỉ diễn ra trong…mưa thôi sao?

Anh Công mỉm cười, một nụ cười đầy tính… nhân văn, anh bảo: “thế đấy, trong mưa vẫn có tổ đội hàn cắt, các anh thấy tinh thần hăng say làm việc của anh em thợ thuyền không?”

Tôi biết đấy là cách trả lời của một bậc lãnh đạo. Rất ngoại giao và mang tính triết lý cao. Bởi lẽ hàn trong mưa là một kỹ thuật chưa từng được áp dụng ở nhà máy này. Dù vậy chúng tôi cũng vội rút sổ tay ra ghi chép lại ý này.

Anh còn bảo, chuyện này dài lắm, xưa lắm, nó bắt nguồn từ một công trình mà chúng tôi đã làm cho một công ty dầu khí cỡ lớn. Ngày ấy chúng tôi chưa có công nghệ hàn …trong mưa đâu. Những lúc trời mưa thế này là lúc các ảnh đi bắt dữ lắm, như …Tây lùng vậy. Dần dà chúng tôi đã học được cách thích nghi với… trời mưa để hàn trong mưa. (Lúc nói đoạn này tôi thấy mắt anh nhoè đi, nhớ lại, tương tự như trong xi nê lúc các nhân vật hồi tưởng lại...)

Băng qua những phân đoạn ngổn ngang, chúng tôi chợt nghe thấy tíêng hát khe khẽ, rất ảo não u ám như bầu trời hôm ấy leo lét vang ra từ một trong số phân đoạn. Lắng tai, giọng ca nỉ non ấy ca rằng: “mưa lớn lên đi, ai buồn bíêt liền…”

Lời ca như rên síêt nhưng không còn hơi. Tôi đoán đây chắc anh chàng thợ trẻ nào đó đang nhớ người yêu hay đang nhớ quê, hoặc giả là đang thíêu tiền, lương vẫn chưa được nhận chăng? Dù vậy, tôi vẫn không dám hỏi anh Công bởi lẽ đó là điều tế nhị khi víêt về một nhà máy đang trên đà phát triển như vầy.

Lại băng qua những tổng đoạn, băng qua những phân đoạn. Chúng tôi để ý, trên các phân đoạn cũ kỹ đã nhiều rỉ sét do thời gian mưa nắng ấy là bút kí của cánh thợ thuyền. Nào là những câu thơ rất… tự do:

“trời ơi tôi nhớ người yêu

Yêu em tôi rất yêu em, yêu em bằng cả …tháng lương này”

..v.v..

Và những đoạn nhạc, lời hát được chép ra vội vã: “ Thơ của lính, giai nhân làm bàn nên nét chữ không ngay”…

Từ những bài nhạc xưa, nhạcc sến cho tới những bài nhạc teen, ôi thôi đủ cả: “trái đất vẫn lặng lẻ quay, xăng vẫn lặng lẽ tăng…” “yêu anh không? Không, em yêu xăng”

Những chữ ILU, Fu…, c..t, l...n (chửi tục) đầy rẫy.

Chúng tôi dợm thấy anh bước nhanh hơn khi đi ngang những câu văn không lấy gì làm hay ho đó, mặc dù là người yêu nhạc. "
Anh bạn cha này theo ngành kĩ thuật chắc là do bố mẹ ép hay sao ấy ??? Tâm hồn nghệ sĩ mà theo cái ngành sắt thép này thì xin nói cho các bạn được biết về hàn dưới mưa theo như mình biết chỉ có VN mới có thôi đó là làm bừa làm ẩu không có lương tâm với đồng loại thì làm thôi (học sức bền chấn động các bạn đã biết) ở nước ngoài nó mà bắt được thì chỉ có đi tù còn ở VN nếu ĐK nó túm được thì nó bắt thay cả block ... các công ty ĐT ở VN hãi ĐK như cọp . nhất là ĐK DNV nó yêu cầu NDT hàng loạt là vỡ mồm . Chắc cái vụ hàn dưới mưa kia chỉ ở mấy cái xí nghiệp đóng tàu sông do mấy ông ĐK VR kiểm định thì có khi có sảy ra.
Về Đầu Trang Go down
http://votauthuy.co.cc
Khách v
Khách viếng thăm



Bài gửiTiêu đề: Re: Kiến thức về Hàn   Wed 7 Apr 2010 - 2:17

Hê hế...Hàn trong mưa?!?
Ờ mưa phùn thì dc nhưng phải che bạt thì không nói làm gì.còn mưa to...Khôg ai cho làm đâu.Cúp điện rồi còn hàn cái gì ?(Ngoài công truờng nhé).Tốt nhất anh em ngồi nghỉ tại chỗ,hoặc chui vào Block chơi đỏ đen.
-Bác motminh1281 nói đúng đấy.ĐK nó mừ nhìn thấy dc thì khốn nạn.
Về Đầu Trang Go down
nguyen long binh
Thành Viên Mới
Thành Viên Mới


Tổng số bài gửi : 1
Registration date : 07/04/2010

Bài gửiTiêu đề: Re: Kiến thức về Hàn   Wed 7 Apr 2010 - 4:50

cho mình hỏi tại sao khi han xong ha thủy tàu đường hàn bi nứt cho minh biết một số lý do được ko?
Về Đầu Trang Go down
http://htt://votauthuy.co.cc
Khách v
Khách viếng thăm



Bài gửiTiêu đề: Re: Kiến thức về Hàn   Fri 9 Apr 2010 - 4:09

Câu hỏi của bạn nêu ra chưa được rõ ràng lắm.Nứt ở đâu? Vùng nào?Chung2 quá. Theo tớ, nứt đường hàn chắc bạn định hỏi ở đây là nứt đường hàn tôn bao. He he nứt tôn bao thì hơi hiếm, trừ khi làm cẩu thả, hàn không đúg vật liệu hàn và thân quen hoặc qua mặt được Đăng kiểm thôi.Chứ đường hàn tôn bao ĐK kiểm tra kỹ, SIÊU ÂM 100% đường hàn. Nếu khôg bị lỗi thì mới hạ thủy xong khôg dễ nứt đâu bạn ah....
He he, Nếu cho mình hỏi tại sao khi han xong ha thủy tàu đường hàn bi nứt cho minh biết một số lý do được ko?
Thì tàu làm sao mà hoạt động dc 15--->20 năm dc hở bạn.
Về Đầu Trang Go down
pzonguyen
Thành Viên Mới
Thành Viên Mới


Tổng số bài gửi : 3
Registration date : 25/11/2009

Bài gửiTiêu đề: Re: Kiến thức về Hàn   Fri 9 Apr 2010 - 5:28

có ai có hính ảnh ảnh về khuyết tật khi hàn không ? gửi cho mình tí đi . [You must be registered and logged in to see this link.]
Về Đầu Trang Go down
http://votauthuy.co.cc
Khách v
Khách viếng thăm



Bài gửiTiêu đề: Re: Kiến thức về Hàn   Fri 9 Apr 2010 - 21:32

Rồi đấy, Ảnh kiểu Image thì khôg có nhưng tài liệu này cũng dễ xem. Bạn có thể vào meo của bạn mà đaolốt về...:D.He he
Thân!
Về Đầu Trang Go down
motminh1281
Thành Viên Mới
Thành Viên Mới


Tổng số bài gửi : 9
Registration date : 29/03/2010

Bài gửiTiêu đề: Re: Kiến thức về Hàn   Sat 10 Apr 2010 - 9:24

thieuvitamin đã viết:
Câu hỏi của bạn nêu ra chưa được rõ ràng lắm.Nứt ở đâu? Vùng nào?Chung2 quá. Theo tớ, nứt đường hàn chắc bạn định hỏi ở đây là nứt đường hàn tôn bao. He he nứt tôn bao thì hơi hiếm, trừ khi làm cẩu thả, hàn không đúg vật liệu hàn và thân quen hoặc qua mặt được Đăng kiểm thôi.Chứ đường hàn tôn bao ĐK kiểm tra kỹ, SIÊU ÂM 100% đường hàn. Nếu khôg bị lỗi thì mới hạ thủy xong khôg dễ nứt đâu bạn ah....
He he, Nếu cho mình hỏi tại sao khi han xong ha thủy tàu đường hàn bi nứt cho minh biết một số lý do được ko?
Thì tàu làm sao mà hoạt động dc 15--->20 năm dc hở bạn.

bạn thieuvitamin nói ko đúng ,nứt đường hàn là chuyện không thể tránh khỏi trong kết cấu hàn . Việc đường bao tôn vỏ bị nứt sau khi hạ thủy có thể sảy ra do các nguyên nhân sau :
+ Cơ cấu khỏe hay các nút kết cấu yếu do tkế hoặc thi công ( thiết kế thì chỉ xảy ra trong bản vẽ tkế của TQ hoặc VN)
+ Vị trí kết cấu khe hở lớn , công nghệ hàn không phù hơp, trình độ tay nghề người thợ yếu kém.
+Vật liệu hàn không đoòng nhất hoặc không đúng chủng loại .
+Chiều dầy các tấm tôn liên kết chênh lệch quá lớn.
+Nguyên nhân cuối cùng là do công nghệ hay quy trình hạ thủy gây ra.
Nếu các bạn cần trao đổi gì thêm thì mình sẽ comen lại tiếp.
Về Đầu Trang Go down
http://votauthuy.co.cc
Khách v
Khách viếng thăm



Bài gửiTiêu đề: Re: Kiến thức về Hàn   Sun 11 Apr 2010 - 20:18

Hơ...Mình đang nói về sideshell mà lại.Các nguyên nhân bạn kể trên mình đã nói cùng gần giống như bạn rồi còn gì. Nhưng mình chỉ nói chung chung. Hihi còn để nói hết nguyên nhân NỨT...Khuyết tật hàn trong đóng tàu, hề hề nhìu lém.

Còn câu này của bạn.Hì hì chưa tớ chưa dc rõ. "Chiều dầy các tấm tôn liên kết chênh lệch quá lớn." Bạn có thể chỉ ra các vị trí này trên tàu dc không. Ngoài mặt băng bệ máy, sàn giá đỡ bánh lái, hì hì không nói đến các vị trí hàn ke nhé...Bởi vì chênh lệch quá lớn tớ thấy ít, Nếu chêh lệch giữa các tấm tôn cùng lắm là 1-->5 thôi
Về Đầu Trang Go down
Đông Tà
Thành Viên Ưu Tiên
Thành Viên Ưu Tiên
avatar

Nam
Tổng số bài gửi : 54
Age : 43
Đến từ:(NTU,...) : Cảng đăng ký : Nha Trang
Nghề nghiệp: (Student,..) : Bán hàng
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : Leo trèo
Điểm năng động tích lũy : 81
Registration date : 17/12/2009

Bài gửiTiêu đề: Re: Kiến thức về Hàn   Wed 14 Apr 2010 - 5:13

Hề hế ..Kiếm đủ tiền ngày nay rồi, vào tàu bè mua vui 1 tí .
Phân tích đoạn này vậy .

" Còn câu này của bạn.Hì hì chưa tớ chưa dc rõ. "Chiều dầy các tấm tôn liên kết chênh lệch quá lớn." Bạn có thể chỉ ra các vị trí này trên tàu dc không. Ngoài mặt băng bệ máy, sàn giá đỡ bánh lái, hì hì không nói đến các vị trí hàn ke nhé...Bởi vì chênh lệch quá lớn tớ thấy ít, Nếu chêh lệch giữa các tấm tôn cùng lắm là 1-->5 thôi " .

1 ) Phần side shell cũng có nhiều chỗ chênh lệch hơn 5mm như tấm " K " ( tấm giửa đáy ), phần võ tàu vùng gần ống bao trục chân vịt,...
Tuy nhiên trước khi hàn phải khắc phục sự chênh lệch này ( áp dụng khi chênh lệch hơn 3 mm ) bằng cách vát bớt tấm dày hơn đến khi bằng chiều dày tấm mỏng. Khoảng cách vát tính từ mép tôn là 3a ( a mm là chênh lệch độ dày 2 tấm ).
2) Vài hiểu biết thêm về nguyên nhân nức đường hàn.
* Không phải lúc nào chủ tàu củng yêu cầu siêu âm 100% đường hàn. nức có thề xảy ra tại vùng chưa siêu âm, hay đả siêu âm nhưng " siêu âm viên" " múa ".
* Đường hàn đã ktra xong nhưng có khi lại được rạch ra lại ( để xả nước, đút dây dẫn ...), khi hàn lại o cẩn thận.
* Hàn lỗ tạm thời ( nhất là những lỗ nhỏ- khoảng hơn 300 ) không đúng thứ tự hàn.

_________________
"...Lối xưa xe ngựa hồn thu thảo
Nền cũ lâu đài bóng tịch dương... "
Về Đầu Trang Go down
http://www.nhakhoanhantin.com
tdl_a2
Thành Viên Ưu Tiên
Thành Viên Ưu Tiên
avatar

Nam
Tổng số bài gửi : 34
Age : 30
Đến từ:(NTU,...) : ntu
Nghề nghiệp: (Student,..) : student
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : Bơi & Bơi
Điểm năng động tích lũy : 51
Registration date : 27/04/2009

Bài gửiTiêu đề: Re: Kiến thức về Hàn   Wed 14 Apr 2010 - 7:56

ơ hơ!sao dưới nước vẫn hàn được mà trong mưa lại không được hàn nhỉ ?
Về Đầu Trang Go down
http://nhac.vui.vn
Khách v
Khách viếng thăm
avatar


Bài gửiTiêu đề: Re: Kiến thức về Hàn   Wed 14 Apr 2010 - 20:13

Đông Tà đã viết:
Hề hế ..Kiếm đủ tiền ngày nay rồi, vào tàu bè mua vui 1 tí .
Phân tích đoạn này vậy .

" Còn câu này của bạn.Hì hì chưa tớ chưa dc rõ. "Chiều dầy các tấm tôn liên kết chênh lệch quá lớn." Bạn có thể chỉ ra các vị trí này trên tàu dc không. Ngoài mặt băng bệ máy, sàn giá đỡ bánh lái, hì hì không nói đến các vị trí hàn ke nhé...Bởi vì chênh lệch quá lớn tớ thấy ít, Nếu chêh lệch giữa các tấm tôn cùng lắm là 1-->5 thôi " .

1 ) Phần side shell cũng có nhiều chỗ chênh lệch hơn 5mm như tấm " K " ( tấm giửa đáy ), phần võ tàu vùng gần ống bao trục chân vịt,...
Tuy nhiên trước khi hàn phải khắc phục sự chênh lệch này ( áp dụng khi chênh lệch hơn 3 mm ) bằng cách vát bớt tấm dày hơn đến khi bằng chiều dày tấm mỏng. Khoảng cách vát tính từ mép tôn là 3a ( a mm là chênh lệch độ dày 2 tấm ).
2) Vài hiểu biết thêm về nguyên nhân nức đường hàn.
* Không phải lúc nào chủ tàu củng yêu cầu siêu âm 100% đường hàn. nức có thề xảy ra tại vùng chưa siêu âm, hay đả siêu âm nhưng " siêu âm viên" " múa ".
* Đường hàn đã ktra xong nhưng có khi lại được rạch ra lại ( để xả nước, đút dây dẫn ...), khi hàn lại o cẩn thận.
* Hàn lỗ tạm thời ( nhất là những lỗ nhỏ- khoảng hơn 300 ) không đúng thứ tự hàn.


Dear Bác Đông tà,
Rất cảm ơn bác, Bác trả lời rất chi tiết và củ thể và rất đúng với thực tế nữa. Hi, Bác có bình luận gì về "Hàn trong mưa" như giang hồ tung tin trên kia không?:D
Về Đầu Trang Go down
motminh1281
Thành Viên Mới
Thành Viên Mới
avatar

Nam
Tổng số bài gửi : 9
Age : 30
Đến từ:(NTU,...) : HLS.Co
Nghề nghiệp: (Student,..) : student
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : football
Điểm năng động tích lũy : 9
Registration date : 29/03/2010

Bài gửiTiêu đề: Re: Kiến thức về Hàn   Thu 15 Apr 2010 - 11:17

thieuvitamin đã viết:
Hơ...Mình đang nói về sideshell mà lại.Các nguyên nhân bạn kể trên mình đã nói cùng gần giống như bạn rồi còn gì. Nhưng mình chỉ nói chung chung. Hihi còn để nói hết nguyên nhân NỨT...Khuyết tật hàn trong đóng tàu, hề hề nhìu lém.

Còn câu này của bạn.Hì hì chưa tớ chưa dc rõ. "Chiều dầy các tấm tôn liên kết chênh lệch quá lớn." Bạn có thể chỉ ra các vị trí này trên tàu dc không. Ngoài mặt băng bệ máy, sàn giá đỡ bánh lái, hì hì không nói đến các vị trí hàn ke nhé...Bởi vì chênh lệch quá lớn tớ thấy ít, Nếu chêh lệch giữa các tấm tôn cùng lắm là 1-->5 thôi


CÓ thể bạn chưa gặp các dạng sphẩm có tkế phức tạp nên chưa biết thôi mình xin nói qua về các kết cấu phần vỏ có các chiều dày chênh lệch lớn ngoại trừ phần bạn đã nói và bạn tìm hiểu thêm nhé.
Đối với tàu dân sự (tàu hàng) thì có ở các khu vực có thiết bị làm hàng , các RAM cầu dẫn ...Đặc biệt là tàu chở ôtô hoặc tàu du lịch, dạng này rất nhiều có chỗ S=6 đấu đầu với S=25 thậm trí là 34.
Còn tầu quân sự không nói thì bạn cũng biết...:D
Về Đầu Trang Go down
http://votauthuy.co.cc
Phamthehieuv15
Thành Viên Tích Cực
Thành Viên Tích Cực
avatar

Nam
Tổng số bài gửi : 23
Age : 66
Đến từ:(NTU,...) : CỐ ĐÔ HUẾ
Nghề nghiệp: (Student,..) : STUDENT
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : Football
Điểm năng động tích lũy : 46
Registration date : 10/09/2009

Bài gửiTiêu đề: Tìm hiểu hàn thực hành qua Video   Fri 16 Apr 2010 - 7:30

Tôi mới tìm được một số hướng dẫn,dạy hàn MIG; TIG qua hình ảnh VIDEO
I )-Hàn MIG cơ bản:
[You must be registered and logged in to see this link.]vn1 vn1
1-Làm thế nào?Để hàn Mig lấp đầy lỗ hàn Đinh(Hàn cấy)[You must be registered and logged in to see this link.] vn1
[youtube][You must be registered and logged in to see this link.]
[You must be registered and logged in to see this link.] vn1
[You must be registered and logged in to see this link.].vn1
2-Mẹo hàn Mig ống xả cho nhanh[You must be registered and logged in to see this link.] vn1 [youtube]http
II)-Hàn TIG cơ bản:
[You must be registered and logged in to see this link.] ye
[You must be registered and logged in to see this link.]
Để hàn tốt và nhanh TIg [You must be registered and logged in to see this link.] vn1

-Thí dụ hàn Ống đồng = hàn TIG
tang luong[You must be registered and logged in to see this link.]
-Hướng dẫn thực hành hàn TIG[You must be registered and logged in to see this link.]vn1vn1
Tài liệu còn nhiều(Hàn nhôm,ARC,Tự động.v.v...)Nếu cần làm tài liệu giảng dạy sẽ gửi tiếp(Hơi tham à...).Chào thân á
i thanks!!!
Về Đầu Trang Go down
http://votauthuy.co.cc
motminh1281
Thành Viên Mới
Thành Viên Mới
avatar

Nam
Tổng số bài gửi : 9
Age : 30
Đến từ:(NTU,...) : HLS.Co
Nghề nghiệp: (Student,..) : student
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : football
Điểm năng động tích lũy : 9
Registration date : 29/03/2010

Bài gửiTiêu đề: Re: Kiến thức về Hàn   Sun 18 Apr 2010 - 4:45

Phamthehieuv15 đã viết:
Tôi mới tìm được một số hướng dẫn,dạy hàn MIG; TIG qua hình ảnh VIDEO
I )-Hàn MIG cơ bản:
[You must be registered and logged in to see this link.]vn1 vn1
1-Làm thế nào?Để hàn Mig lấp đầy lỗ hàn Đinh(Hàn cấy)[You must be registered and logged in to see this link.] vn1
[youtube][You must be registered and logged in to see this link.]
[You must be registered and logged in to see this link.] vn1
[You must be registered and logged in to see this link.].vn1
2-Mẹo hàn Mig ống xả cho nhanh[You must be registered and logged in to see this link.] vn1 [youtube]http
II)-Hàn TIG cơ bản:
[You must be registered and logged in to see this link.] ye
[You must be registered and logged in to see this link.]
Để hàn tốt và nhanh TIg [You must be registered and logged in to see this link.] vn1

-Thí dụ hàn Ống đồng = hàn TIG
tang luong[You must be registered and logged in to see this link.]
-Hướng dẫn thực hành hàn TIG[You must be registered and logged in to see this link.]vn1vn1
Tài liệu còn nhiều(Hàn nhôm,ARC,Tự động.v.v...)Nếu cần làm tài liệu giảng dạy sẽ gửi tiếp(Hơi tham à...).Chào thân á
i thanks!!!


mình đang cần tài liệu quy trình , tiêu chuẩn, quy cách , kích thước (min : max) bề roọng chiều cao đường hàn so với chiều dày các tấm tôn đấu nối của Hàn tự động dưới lớp thuốc(SAW) .
Bạn có thì share cho mình nhé Thank nhìu.
Về Đầu Trang Go down
http://votauthuy.co.cc
hochoi
Thành Viên Tích Cực
Thành Viên Tích Cực
avatar

Nam
Tổng số bài gửi : 15
Age : 28
Đến từ:(NTU,...) : phuong nam
Nghề nghiệp: (Student,..) : Student
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : football
Điểm năng động tích lũy : 32
Registration date : 17/11/2009

Bài gửiTiêu đề: Re: Kiến thức về Hàn   Sun 18 Apr 2010 - 6:51

Chào bạn motminh128.Bạn đã viết:
"mình đang cần tài liệu quy trình , tiêu chuẩn, quy cách , kích thước (min : max) bề rộng chiều cao đường hàn so với chiều dày các tấm tôn đấu nối của Hàn tự động dưới lớp thuốc(SAW) .Bạn có thì share cho mình nhé Thank nhìu."
ỈIUYIRY !Tôi có giáo trình hàn gồm 6 chương rất đầy đủ hình minh họa và các công thức tính toán kích thước mối hàn chịu lực,khử biến dạng xem cũng hay chỉ sợ liệu có đủ theo yêu cầu của bạn không?Hơn thế tài liệu dang wod!Tôi chưa biết cách tải lên Forum này?Vậy bạn nào có rành chỉ giúp(Nếu mà biết Tôi sẽ tải nhiều Tài liệu có liên quan đến tàu kể cả đồ án tốt nghiệp...)Hiện chỉ biết lưu tài liệu từ mạng về máy tính...(Chết thật chỉ biết một chiều thế mới Bờm chứ!Phải học tiếp nữa...).Còn gửi qua mail thì đơn giản!Mình muốn cho mọi người cùng tham khảo... Mang tính chất cộng đồng chia sẻ cho vui!Mà. ...ÔI Tôi muốn(cho) chuyển hết các bộ bản vẽ (Giấy cỡ <50kg)thi công tàu các loại 5200T,3200T.v.v...Bản vẽ chế tạo xe rùa 64 bánh để xuống đà tàu <=7200T.Kể cả một số đã số hóa trên PC.Đó là tài sản tích cóp được(Bán không ai mua cho không biết ai cần!Lưu kho vậy cho dần).Chỉ biết,có một tấm lòng sẵn sàng chia sẻ.Xin lỗi bộc bạch đôi điều! Nếu ai không vui thông cảm,chớ có ném đá nhé?Sợ rồi! grgrgeregg
DFAS Tuổi này sống vui sống khỏe!Ok! Thông cảm bạn trẻ motminh 1281 chờ chút nghe! vn1 vn1 vn1
Về Đầu Trang Go down
http://votauthuy.co.cc
hochoi
Thành Viên Tích Cực
Thành Viên Tích Cực
avatar

Nam
Tổng số bài gửi : 15
Age : 28
Đến từ:(NTU,...) : phuong nam
Nghề nghiệp: (Student,..) : Student
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : football
Điểm năng động tích lũy : 32
Registration date : 17/11/2009

Bài gửiTiêu đề: Re: Kiến thức về Hàn   Sun 18 Apr 2010 - 7:34

Hàn tấm tôn xem thử:
[You must be registered and logged in to see this link.]
Hàn dưới lớp thuốc bảo vệ
[You must be registered and logged in to see this link.][You must be registered and logged in to see this link.] faf
Về Đầu Trang Go down
http://votauthuy.co.cc
tanduong028
Sub Admin
Sub Admin
avatar

Nam
Tổng số bài gửi : 287
Age : 28
Đến từ:(NTU,...) : LASAN HILL
Nghề nghiệp: (Student,..) : supervisor
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : swimming
Điểm năng động tích lũy : 570
Registration date : 21/09/2009

Bài gửiTiêu đề: Re: Kiến thức về Hàn   Mon 19 Apr 2010 - 1:18

hochoi đã viết:

ỈIUYIRY !Tôi có giáo trình hàn gồm 6 chương rất đầy đủ hình minh họa và các công thức tính toán kích thước mối hàn chịu lực,khử biến dạng xem cũng hay chỉ sợ liệu có đủ theo yêu cầu của bạn không?Hơn thế tài liệu dang wod!Tôi chưa biết cách tải lên Forum này?Vậy bạn nào có rành chỉ giúp(Nếu mà biết Tôi sẽ tải nhiều Tài liệu có liên quan đến tàu kể cả đồ án tốt nghiệp...)Hiện chỉ biết lưu tài liệu từ mạng về máy tính...(Chết thật chỉ biết một chiều thế mới Bờm chứ!Phải học tiếp nữa...).Còn gửi qua mail thì đơn giản!Mình muốn cho mọi người cùng tham khảo... Mang tính chất cộng đồng chia sẻ cho vui!Mà. ...ÔI Tôi muốn(cho) chuyển hết các bộ bản vẽ (Giấy cỡ <50kg)thi công tàu các loại 5200T,3200T.v.v...Bản vẽ chế tạo xe rùa 64 bánh để xuống đà tàu <=7200T.Kể cả một số đã số hóa trên PC.Đó là tài sản tích cóp được(Bán không ai mua cho không biết ai cần!Lưu kho vậy cho dần).Chỉ biết,có một tấm lòng sẵn sàng chia sẻ.Xin lỗi bộc bạch đôi điều! Nếu ai không vui thông cảm,chớ có ném đá nhé?Sợ rồi! :

cái này dễ thôi bác ơi! bác chọn 1 trang upload nào đó,chẳng hạn như [You must be registered and logged in to see this link.] ,sau đó đăng kí một tài khoản(bác không thích đăng kí cũng không sao,nhưng đăng kí thì tốt hơn),sau đó úp tài liệu lên và chọn phần share linh,copy link đó dán vào bài viết,thế là ok.Chờ được xem tài liệu của bác.Thân!

_________________
[You must be registered and logged in to see this link.]


Về Đầu Trang Go down
http://shipviet.heavenforum.com/
motminh1281
Thành Viên Mới
Thành Viên Mới
avatar

Nam
Tổng số bài gửi : 9
Age : 30
Đến từ:(NTU,...) : HLS.Co
Nghề nghiệp: (Student,..) : student
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : football
Điểm năng động tích lũy : 9
Registration date : 29/03/2010

Bài gửiTiêu đề: Re: Kiến thức về Hàn   Mon 19 Apr 2010 - 9:00

hochoi đã viết:
Chào bạn motminh128.Bạn đã viết:
"mình đang cần tài liệu quy trình , tiêu chuẩn, quy cách , kích thước (min : max) bề rộng chiều cao đường hàn so với chiều dày các tấm tôn đấu nối của Hàn tự động dưới lớp thuốc(SAW) .Bạn có thì share cho mình nhé Thank nhìu."
ỈIUYIRY !Tôi có giáo trình hàn gồm 6 chương rất đầy đủ hình minh họa và các công thức tính toán kích thước mối hàn chịu lực,khử biến dạng xem cũng hay chỉ sợ liệu có đủ theo yêu cầu của bạn không?Hơn thế tài liệu dang wod!Tôi chưa biết cách tải lên Forum này?Vậy bạn nào có rành chỉ giúp(Nếu mà biết Tôi sẽ tải nhiều Tài liệu có liên quan đến tàu kể cả đồ án tốt nghiệp...)Hiện chỉ biết lưu tài liệu từ mạng về máy tính...(Chết thật chỉ biết một chiều thế mới Bờm chứ!Phải học tiếp nữa...).Còn gửi qua mail thì đơn giản!Mình muốn cho mọi người cùng tham khảo... Mang tính chất cộng đồng chia sẻ cho vui!Mà. ...ÔI Tôi muốn(cho) chuyển hết các bộ bản vẽ (Giấy cỡ <50kg)thi công tàu các loại 5200T,3200T.v.v...Bản vẽ chế tạo xe rùa 64 bánh để xuống đà tàu <=7200T.Kể cả một số đã số hóa trên PC.Đó là tài sản tích cóp được(Bán không ai mua cho không biết ai cần!Lưu kho vậy cho dần).Chỉ biết,có một tấm lòng sẵn sàng chia sẻ.Xin lỗi bộc bạch đôi điều! Nếu ai không vui thông cảm,chớ có ném đá nhé?Sợ rồi! grgrgeregg
DFAS Tuổi này sống vui sống khỏe!Ok! Thông cảm bạn trẻ motminh 1281 chờ chút nghe! vn1 vn1 vn1

Bạn có thể giửi qua mail cho mình được không mình đang rất cần những tài liệu này . Nếu share trên diễn đàn thì dowload se rất lâu . Nếu được thì đây là địa chỉ mail của mình [You must be registered and logged in to see this link.] .
Cảm tạ vô cùng
Về Đầu Trang Go down
http://votauthuy.co.cc
Đông Tà
Thành Viên Ưu Tiên
Thành Viên Ưu Tiên
avatar

Nam
Tổng số bài gửi : 54
Age : 43
Đến từ:(NTU,...) : Cảng đăng ký : Nha Trang
Nghề nghiệp: (Student,..) : Bán hàng
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : Leo trèo
Điểm năng động tích lũy : 81
Registration date : 17/12/2009

Bài gửiTiêu đề: Re: Kiến thức về Hàn   Tue 20 Apr 2010 - 5:38

HÀN TRONG MƯA ! ! !

Có khá nhiều tranh cải về đề tài này, tại hạ xin tóm lược và nêu ý kiến của kẻ hèn này.
1) Hồng Thất Công đã viết: " Chuyện "hàn trong mưa" nó không hẳn chỉ là một "kiểu" công nghệ thuần tuý như các bạn đang quan tâm về vấn đề Hàn tàu đâu. Mà nó còn là cả một "truyền thuyết", hư hư thực thực, hế hế. "Ngay từ đầu giang hồ đã nhầm lẫn tưởng rằng Hồng bang chủ cho rằng "hàn trong mưa" là công nghệ có thật.
Thật ra cũng ngay từ đầu Bang chủ đã nói đó chỉ là "một "truyền thuyết", hư hư thực thực ".
Tóm lại bài viết của Bang chủ chỉ mang tính chất của 1 bài kí sự ghi lại điều mắt thấy tai nghe mà thôi.
2) Hàn dưới nước và "Hàn trong mưa" là hoàn toàn khác nhau về thiết bị hàn, công nghệ,...dù sao đi nửa thì hàn dưới nước cũng chỉ được chấp nhận ở mức độ sửa chửa tạm thời, khi có điều kiện thì mối hàn sẽ được tháo ra, việc sửa chữa sẽ được công nhận nếu được hàn ...trên cạn.
3) "Hàn trong mưa" chưa hề là 1 phương án hàn có thực. tại hạ đả từng đột nhập vào " tàng kinh cát " của công ty đóng tàu HMD (lớn thứ 4 của nước củ sâm và củng là con đẻ của HHI lớn số 1 trên toàn thế giới), trong vòng 2 tuần đọc hết toàn bộ các quy trình hàn của nhà máy nhưng o hề thấy dấu hiệu của việc "Hàn trong mưa" .
4) Các nhà máy lớn họ xây dựng các quy trình hàn với bề mặt thép tiếp xúc với nước ( qua đó thấy rằng họ không dám "Hàn trong mưa" ), nhưng phạm vi áp dụng của các quy trình này rất hạn chế.
a) Quy trình hàn tôn bong ( main deck ) : hàn bên trong khi bên ngoài mưa lớn.
b) Quy trình hàn tôn đáy ( bottom shell ): hàn mặt trên tôn đáy khi tàu đang neo đậu ỡ cầu cảng.
Ở cả 2 q trình này đều có yêu cầu chính là phần tôn tiếp xúc với nước có chiều dày tối thiểu là 10mm.
Tóm lại "Hàn trong mưa" là vấn đề không thể chấp nhận. Thậm chí dù trời đả mưa xong thì trước khi hàn bề mặt tôn cần phải làm khô hoàn toàn.
Để kết thúc tại hạ xin lấy ý kiến của bạn motminh 1281
"về hàn dưới mưa theo như mình biết chỉ có VN mới có thôi đó là làm bừa làm ẩu không có lương tâm với đồng loại thì làm thôi (học sức bền chấn động các bạn đã biết) ở nước ngoài nó mà bắt được thì chỉ có đi tù còn ở VN nếu ĐK nó túm được thì nó bắt thay cả block "

_________________
"...Lối xưa xe ngựa hồn thu thảo
Nền cũ lâu đài bóng tịch dương... "
Về Đầu Trang Go down
http://www.nhakhoanhantin.com
motminh1281
Thành Viên Mới
Thành Viên Mới
avatar

Nam
Tổng số bài gửi : 9
Age : 30
Đến từ:(NTU,...) : HLS.Co
Nghề nghiệp: (Student,..) : student
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : football
Điểm năng động tích lũy : 9
Registration date : 29/03/2010

Bài gửiTiêu đề: Re: Kiến thức về Hàn   Fri 23 Apr 2010 - 9:54

Cảm ơn ban hochoi nhìu nhé mình đang tìm hiểu nếu còn gì vướng mắc mong được bạn giúp đỡ .
Về Đầu Trang Go down
http://votauthuy.co.cc
tranhongminh
Thành Viên Mới
Thành Viên Mới


Nam
Tổng số bài gửi : 1
Age : 29
Đến từ:(NTU,...) : ha noi
Nghề nghiệp: (Student,..) : sinh vien
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : football
Điểm năng động tích lũy : 1
Registration date : 03/05/2010

Bài gửiTiêu đề: help me   Mon 3 May 2010 - 20:42

ai biết máy tên hàn sử dụng nguồn 1 chiêu voi U=60v,I=400A,hoăc tài liệu lien quan cho mình xin với
Về Đầu Trang Go down
http://votauthuy.co.cc
tatthang1978
Thành Viên Mới
Thành Viên Mới


Nam
Tổng số bài gửi : 3
Age : 40
Đến từ:(NTU,...) : Phú Thọ
Nghề nghiệp: (Student,..) : Quản lý chất lượng
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : Bóng đá
Điểm năng động tích lũy : 3
Registration date : 14/05/2010

Bài gửiTiêu đề: Các bác giỏi quá   Fri 14 May 2010 - 0:54

Trời, các bác bàn luận hay quá. Nhưng có điều E muốn chia sẻ. Thứ nhất không có công nghệ hàn trong mưa đâu, ý ở đây nói là người thợ mưa vẫn cứ làm thấy bóng chuyên gia thì nghỉ, đây là cách làm hàn sai qui định và tiêu chuẩn đóng tàu, bởi khi mưa mà hàn thi mối hàn chưa nứt đã rỗ, không thì do mối hàn nguội nhanh mà ảnh hưởng rất lớn đến thành phần hóa học cũng như chất lượng mối hàn. Không như hàn dưới nước người ta phải có thêm các thành phần hóa học của thuốc để đảm bảo hàn dưới nước, hoặc phương pháp hút chân không để hàn. Hãy làm bằng trái tim người thợ để Việt Nam luôn đẹp trong mắt bạn bè thế giới .Còn dây hàn Fcaw K-71T là loại dây có lõi thuốc, dây hàn MIG - MAG là dây lõi đặc, ai ko biết thì cho là dây hàn MIG hết. hihihi .
Về Đầu Trang Go down
http://meslab.org
motminh1281
Thành Viên Mới
Thành Viên Mới
avatar

Nam
Tổng số bài gửi : 9
Age : 30
Đến từ:(NTU,...) : HLS.Co
Nghề nghiệp: (Student,..) : student
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : football
Điểm năng động tích lũy : 9
Registration date : 29/03/2010

Bài gửiTiêu đề: Re: Kiến thức về Hàn   Mon 24 May 2010 - 8:47

tatthang1978 đã viết:
Trời, các bác bàn luận hay quá. Nhưng có điều E muốn chia sẻ. Thứ nhất không có công nghệ hàn trong mưa đâu, ý ở đây nói là người thợ mưa vẫn cứ làm thấy bóng chuyên gia thì nghỉ, đây là cách làm hàn sai qui định và tiêu chuẩn đóng tàu, bởi khi mưa mà hàn thi mối hàn chưa nứt đã rỗ, không thì do mối hàn nguội nhanh mà ảnh hưởng rất lớn đến thành phần hóa học cũng như chất lượng mối hàn. Không như hàn dưới nước người ta phải có thêm các thành phần hóa học của thuốc để đảm bảo hàn dưới nước, hoặc phương pháp hút chân không để hàn. Hãy làm bằng trái tim người thợ để Việt Nam luôn đẹp trong mắt bạn bè thế giới . Còn dây hàn Fcaw K-71T là loại dây có lõi thuốc, dây hàn MIG - MAG là dây lõi đặc, ai ko biết thì cho là dây hàn MIG hết. hihihi .
Bạn nói không đúng rồi . Dây hàn có lõi hay là đặc đều được gọi là dây hàn MIG - MAG , bởi vì hàn MIG hay MAG là tên gọi của phương pháp hàn mà thôi . Hàn MAG là sử dụng hỗn hợp khí CO2 và Agon (theo tỉ lệ) Còn hàn MIG là sử dụng khí bảo vệ là khí trơ thường là khí Agon, còn hàn khí bảo vệ 100% là CO2 thì gọi là hàn CO2 ơ VN hầu hết các cty dóng tàu đều dùng phương pháp hàn này vì giá thành rẻ...
Về Đầu Trang Go down
http://votauthuy.co.cc
tatthang1978
Thành Viên Mới
Thành Viên Mới


Nam
Tổng số bài gửi : 3
Age : 40
Đến từ:(NTU,...) : Phú Thọ
Nghề nghiệp: (Student,..) : Quản lý chất lượng
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : Bóng đá
Điểm năng động tích lũy : 3
Registration date : 14/05/2010

Bài gửiTiêu đề: HÃY XEM LẠI NhÉ BẠN   Tue 25 May 2010 - 3:03

Ặc. bạn xem lai sách đi ban ơi. Dây hàn lõi thuốc được gọi là phương pháp hàn FCAW. Tất nhiên về máy móc và khí đều là như hàn MIG, MAG, nhưng hàn FCAW có 2 loại, hàn dây lõi thuốc không cần khí bảo vệ và hàn dây lõi thuốc có khí bảo vệ, cách thứ 2 này nhằm đảm bảo mối hàn hơn khi lõi thuốc không đủ thành phần bảo vệ nước thép mà thôi.
Chốt lại nhế. ( Hàn MIG, MAG là phương pháp hàn dưới khí bảo vệ ) ( Hàn FCAW là hàn dây lõi thuốc không cần khí bảo vệ do lõi thuốc đã đủ thành phần tạo màng bảo vệ hoặc cần khí bảo vệ rất nhỏ nhằm tăng thêm tính chất an toàn cho nước thép hàn mà thôi.
Về Đầu Trang Go down
http://meslab.org
PHONG102
Thành Viên Mới
Thành Viên Mới


Nam
Tổng số bài gửi : 9
Age : 37
Đến từ:(NTU,...) : vung tau
Nghề nghiệp: (Student,..) : ky su han
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : ball
Điểm năng động tích lũy : 10
Registration date : 06/09/2010

Bài gửiTiêu đề: Re: Kiến thức về Hàn   Fri 17 Sep 2010 - 5:46

hahaha, buồn cười quá "Hàn trong mưa". Hàn không che chắn (chắn gió chắn mưa) mà QC bắt được 100% yêu cầu cắt ra hàn lại. Chú thợ hàn bị bắt được thì thu thẻ thợ hàn, nhẹ chuyển qua bên lắp, nặng thì đuổi cổ ra khỏi công trường. Thế nên trong mưa nhìn xa thì thấy hồ quang lóe lên, lại gần thì biến mất là thế-hàn trộm mà - chỉ Việt Nam mới có - Bó tay luôn.
Về Đầu Trang Go down
http://votauthuy.co.cc
kakapro10081988
Thành Viên Mới
Thành Viên Mới


Nam
Tổng số bài gửi : 3
Age : 29
Đến từ:(NTU,...) : thanh hoa
Nghề nghiệp: (Student,..) : sinh vien
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : bong da
Điểm năng động tích lũy : 3
Registration date : 16/09/2010

Bài gửiTiêu đề: Re: Kiến thức về Hàn   Mon 20 Sep 2010 - 11:07

Các bác cho em hỏi tại sao người ta lại phải vát mep trước khi hàn?thank!
Về Đầu Trang Go down
http://musvn.com
mr_hoan89_nd
Thành Viên Tích Cực
Thành Viên Tích Cực


Nam
Tổng số bài gửi : 11
Age : 28
Đến từ:(NTU,...) : vietnam
Nghề nghiệp: (Student,..) : student
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : football
Điểm năng động tích lũy : 18
Registration date : 03/02/2010

Bài gửiTiêu đề: Re: Kiến thức về Hàn   Tue 21 Sep 2010 - 9:34

Rất đơn giản bạn à, đối với những vật hàn có chiều dày lớn thì người ta thường tiến hành vát mép để đảm bảo cho mối hàn được ngấu. Tùy theo chiều dày vật hàn mà có thể vát mép 1 phía hay vát mép 2 phía.
Về Đầu Trang Go down
http://dantri.com
huaquangvinh
Thành Viên Tích Cực
Thành Viên Tích Cực
avatar

Nam
Tổng số bài gửi : 19
Age : 29
Đến từ:(NTU,...) : nha trang
Nghề nghiệp: (Student,..) : Sinh viên
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : Bóng chuyền
Điểm năng động tích lũy : 25
Registration date : 29/03/2009

Bài gửiTiêu đề: Re: Kiến thức về Hàn   Mon 4 Oct 2010 - 8:32

các sư huynh bàn về vấn đề hàn tàu. Sao không nói luôn vấn đề gia nhiệt trước khi hàn cho một số loại thép nhỉ. Đặc biệt là việc gia nhiệt bằng hỗn hợp Oxy - axetylen và dùng khí ga.

Giữa 2 cách dùng trên, mang đến ưu và nhược điểm gì khi gia nhiệt cho thép đóng tàu.

Cám ơn các sư huynh
Về Đầu Trang Go down
http://votauthuy.co.cc
fthuanvt07cm
Thành Viên Mới
Thành Viên Mới


Nam
Tổng số bài gửi : 3
Age : 37
Đến từ:(NTU,...) : ninhbinh
Nghề nghiệp: (Student,..) : student
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : football
Điểm năng động tích lũy : 3
Registration date : 24/09/2010

Bài gửiTiêu đề: Re: Kiến thức về Hàn   Sun 24 Oct 2010 - 10:41

minh muon danh chu co dau khong duoc,du fon rat nhieu.ban nao biet chi minh voi {mail}Fthuanvt07cm
Về Đầu Trang Go down
http://votauthuy.co.cc
Dang Khoa
Thành Viên Tích Cực
Thành Viên Tích Cực


Nam
Tổng số bài gửi : 29
Age : 30
Đến từ:(NTU,...) : Hải Phòng
Nghề nghiệp: (Student,..) : ???????????
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : football, volleyball
Điểm năng động tích lũy : 56
Registration date : 11/10/2009

Bài gửiTiêu đề: Re: Kiến thức về Hàn   Mon 1 Nov 2010 - 23:52

anh dùng Vietkey hay unikey cũng được!
Dùng bảng mã unicode rồi gõ là đc mà!
Về Đầu Trang Go down
http://votauthuy.co.cc
tatthang1978
Thành Viên Mới
Thành Viên Mới


Nam
Tổng số bài gửi : 3
Age : 40
Đến từ:(NTU,...) : Phú Thọ
Nghề nghiệp: (Student,..) : Quản lý chất lượng
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : Bóng đá
Điểm năng động tích lũy : 3
Registration date : 14/05/2010

Bài gửiTiêu đề: Re: Kiến thức về Hàn   Tue 23 Nov 2010 - 0:56

Sao vậy nhỉ ? có vẻ như về CNH rất ít người quan tâm vậy. Có ai có thể cho tớ công thức tính lượng tiêu hao khí khi hàn TIG ko. Thank bạn nào tra lời mình. vn1 UTRUR6 iuioy
Về Đầu Trang Go down
http://meslab.org
VietShip
Thành Viên Mới
Thành Viên Mới


Nam
Tổng số bài gửi : 8
Age : 31
Đến từ:(NTU,...) : VIMARU
Nghề nghiệp: (Student,..) : EGN
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : Tennis
Điểm năng động tích lũy : 10
Registration date : 13/05/2010

Bài gửiTiêu đề: Re: Kiến thức về Hàn   Sun 19 Jun 2011 - 9:28

quangthu đã viết:
shippro đã viết:
Xin hỏi anh em trong diễn đan có biết sự khác nhau cơ bản giữa hàn Co2 và hàn hồ quang tay không.
Chẳng thấy ai trả lời, thấy chuyên mục này hay mà ko ai tham gia.
Hàn CO2 là hàn cái gì vậy nhỉ, mình chỉ nghe hàn bằng hỗn hợp khí O2 và C2H2 chứ còn hàn bằng CO2 thì chịu. Chắc ý của bác Tứ là hàn bán tự động TIG có khí CO2 bảo vệ hả.
shippro đã viết:
Thêm nữa là trong nghành đóng tàu thì lúc nào hàn lót sứ và lúc nào thì hàn không lót sứ. Tại sao phải hàn lót sứ. Rất mong sự hồi âm sớm của anh em để chúng ta cùng hiểu và chia sẽ kinh nghiệm với nhau
Còn hàn lót sứ thường được sử dụng khi hàn phẳng, thường dùng cho hàn tự động hay bán tự động mà chiều dài tôn không lớn nhưng đòi hỏi phải hàn 2 mặt, để tránh trường hợp cẩu lật lại thì người ta có lót sứ ở phía dưới.
Anh em nào có ý kiến gì thì tham gia thêm nha. Mình thấy mục này rất hay đó, mà cũng không phải dễ, mong các sư huynh đi làm tham gia nhiệt tình để anh em sinh viên học hỏi thêm.


Công nghệ hàn trong môi trường khí bảo vệ được sử dụng rất phổ biến trong ngành đóng tàu. Đặc biệt là hàn CO2. vì sử dụng CO2 giá thành rẻ chứ không đắt như các khí khác.
Còn hàn lót sứ thì bạn nói cũng chưa hoàn toàn chính xác đâu. Trong đóng tàu thường sử dụng 2 loại sứ là sứ dẹt và sứ tròn. Sứ dẹt dùng để hàn các mối hàn giáp mối, còn sứ tròn dùng để hàn mối hàn góc. Phương pháp hàn lót sứ dùng cho cả mối hàn ngang và mối hàn leo. Thường sử dụng để hàn các mối nối tôn vỏ , tôn sàn . Để không phải cẩu lật hàn mặt còn lại. Một số vị trí chúng ta vát mép mà khe hở quá lơn thì cũng phải sử dụng hàn lót sứ chứ không ai đi cắt lại cơ cấu đó nhé. Hàn lót sứ cho mối hàn có chất lượng rất tốt.
Về Đầu Trang Go down
http://vnexpress.net
dangduythuy0210
Thành Viên Mới
Thành Viên Mới


Nam
Tổng số bài gửi : 6
Age : 29
Đến từ:(NTU,...) : hà nội
Nghề nghiệp: (Student,..) : nhân viên kinh doanh
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : football
Điểm năng động tích lũy : 8
Registration date : 26/06/2011

Bài gửiTiêu đề: Re: Kiến thức về Hàn   Wed 29 Jun 2011 - 6:00

Mình là nhân viên kinh doanh công ty tnhh công nghệ hàn weldcom.mọi người cần tư vấn về công nghệ hàn alo cho minh sdt :0909504607.Hoặc imail :duythuy@weldcom.vn.
Bên mình có đầy đủ các thông tin về các công nghệ hàn ,cũng như các loại máy hàn đang sử dụng tai Việt Nam.Đặc biệt có đầy du cactaro của các hãng với đội ngũ kỹ sư chuyên dịch tài liệu chuyên ngành về hàn cũng như cơ khí
Về Đầu Trang Go down
http:////http://weldcom.vn
dangduythuy0210
Thành Viên Mới
Thành Viên Mới


Nam
Tổng số bài gửi : 6
Age : 29
Đến từ:(NTU,...) : hà nội
Nghề nghiệp: (Student,..) : nhân viên kinh doanh
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : football
Điểm năng động tích lũy : 8
Registration date : 26/06/2011

Bài gửiTiêu đề: Re: Kiến thức về Hàn   Wed 29 Jun 2011 - 6:05

[You must be registered and logged in to see this link.]
Về Đầu Trang Go down
http:////http://weldcom.vn
nguyenminhtan
Thành Viên Tích Cực
Thành Viên Tích Cực


Nam
Tổng số bài gửi : 15
Age : 31
Đến từ:(NTU,...) : P.Bình Đa, Biên Hoà, Đồng nai
Nghề nghiệp: (Student,..) : Nhân viên kinh doanh
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : football
Điểm năng động tích lũy : 38
Registration date : 28/05/2011

Bài gửiTiêu đề: Re: Kiến thức về Hàn   Sun 7 Aug 2011 - 23:07

Đặc tính kỹ thuật:

Đối với những đường hàn yêu cầu hàn hai mặt trong không gian hẹp sẽ rất khó khăn cho thao tác, khói bụi trong không gian hẹp làm ảnh hưởng đến sức khỏe và tầm quan sát của người thợ. Nếu ứng dụng công nghệ sứ lót sẽ giải quyết được tất cả những khó khăn trên. Như vậy chỉ cần hàn một phía -Ở vị trí khó hàn sẽ được lót sứ, Chất lượng mối hàn rất cao bề mặt được lót sứ có hình dáng giống như thỏi đúc với kích thước chính xác của khuôn sứ .
Bề mặt đẹp và không tốn công vệ sinh. Sứ lót được ứng dụng nhiều trong công nghiệp đóng tàu, sản xuất bồn bể, ống lớn…Sử dụng cùng với dây hàn có lõi thuốc
Vượt qua rất nhiều tiêu chuẫn khắc nghiệp của châu âu và các tiêu chuẩn của ngành đóng tàu nói riêng. Hiện nay Shanghai Taichang là công ty đang dẫn đầu về chất lượng sản phẩm và doanh số sứ lót đường hàn.
Sản xuất trên dây chuyền công nghệ của Nhật Bản nên chất lượng được khách hàng đánh giá rất cao, giá thành hợp lý

Phạm vị sử dụng

Ứng dụng cho mối hàn giáp mối

SỨ LÓT ĐƯỜNG HÀN CHO CÔNG NGHỆ ĐÓNG TÀU,BỒN BỂ

Để biết thông tinh về hình ảnh, mẩu mã
Xin nhấp vào đường Link :
[You must be registered and logged in to see this link.]



Vui Lòng Liên Hệ.
Nguyễn Minh Tấn
ĐT:0985.444.735 - 0947.232.242
HotEmail: [You must be registered and logged in to see this link.]
Về Đầu Trang Go down
http://www.toandacloc.com
dangduythuy0210
Thành Viên Mới
Thành Viên Mới


Nam
Tổng số bài gửi : 6
Age : 29
Đến từ:(NTU,...) : hà nội
Nghề nghiệp: (Student,..) : nhân viên kinh doanh
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : football
Điểm năng động tích lũy : 8
Registration date : 26/06/2011

Bài gửiTiêu đề: cái máy này trên thị trường có bán dòng varc400.công ty tnhh công nghệ hàn weldcom   Wed 10 Aug 2011 - 22:29

tranhongminh đã viết:
ai biết máy tên hàn sử dụng nguồn 1 chiêu voi U=60v,I=400A,hoăc tài liệu lien quan cho mình xin với
Về Đầu Trang Go down
http:////http://weldcom.vn
vothanhngung
Thành Viên Mới
Thành Viên Mới


Nam
Tổng số bài gửi : 1
Age : 45
Đến từ:(NTU,...) : thành phố hồ chí minh
Nghề nghiệp: (Student,..) : kỹ sư
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : bóng đá
Điểm năng động tích lũy : 1
Registration date : 10/11/2011

Bài gửiTiêu đề: Re: Kiến thức về Hàn   Thu 10 Nov 2011 - 3:32

có bạn nào biết các tài liệu về cách chọn loại que, dây hàn ứng với các loại thép khác nhau không? cho mình xin
Về Đầu Trang Go down
http://www.votauthuy.org
võ Hiếu
Thành Viên Mới
Thành Viên Mới


Nam
Tổng số bài gửi : 5
Age : 38
Đến từ:(NTU,...) : Quảng Ngãi
Nghề nghiệp: (Student,..) : kỷ sư hàn
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : footbal
Điểm năng động tích lũy : 5
Registration date : 02/06/2012

Bài gửiTiêu đề: Re: Kiến thức về Hàn   Sat 2 Jun 2012 - 4:16

xin lỗi diễn đàn nha
các trả lời chỉ đúng 60% thôi
biết thì nói biết còn không biết thì nói là không biết mới gọi là biết
gmail:vohieu.dqs.weld
dt:0973451121
ok fgfdg
Về Đầu Trang Go down
http://www.votauthuy.org
võ Hiếu
Thành Viên Mới
Thành Viên Mới


Nam
Tổng số bài gửi : 5
Age : 38
Đến từ:(NTU,...) : Quảng Ngãi
Nghề nghiệp: (Student,..) : kỷ sư hàn
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : footbal
Điểm năng động tích lũy : 5
Registration date : 02/06/2012

Bài gửiTiêu đề: Re: Kiến thức về Hàn   Sat 2 Jun 2012 - 4:24

FCAW là hàn dây lõi thuốc không cần khí bảo vệ do lõi thuốc đã đủ thành phần tạo màng bảo vệ hoặc cần khí bảo vệ rất nhỏ nhằm tăng thêm tính chất an


xin lỗi ghdfghgh bạn ko am hiểu j về hàn hết
Về Đầu Trang Go down
http://www.votauthuy.org
vohieu.dqs.weld
Thành Viên Tích Cực
Thành Viên Tích Cực


Nam
Tổng số bài gửi : 13
Age : 38
Đến từ:(NTU,...) : Quảng Ngãi
Nghề nghiệp: (Student,..) : kỷ sư hàn
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : footbal
Điểm năng động tích lũy : 13
Registration date : 02/06/2012

Bài gửiTiêu đề: Re: Kiến thức về Hàn   Sat 2 Jun 2012 - 23:40

chào các ban nha
bạn nào có vướng mắc j về hàn thì liên hệ với minh nhe
nếu minh ko biết minh sẽ hỏi người khác vậy
gmail:vohieu.dqs.weld
0973451121
các bạn trả lời không đúng bao nhiêu hết.đó là 1 điều đáng buồn thật đó
minh muốn trao đổi cùng các ban
chuc may măn danh don
Về Đầu Trang Go down
http://www.votauthuy.org
vohieu.dqs.weld
Thành Viên Tích Cực
Thành Viên Tích Cực


Nam
Tổng số bài gửi : 13
Age : 38
Đến từ:(NTU,...) : Quảng Ngãi
Nghề nghiệp: (Student,..) : kỷ sư hàn
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : footbal
Điểm năng động tích lũy : 13
Registration date : 02/06/2012

Bài gửiTiêu đề: Re: Kiến thức về Hàn   Sun 3 Jun 2012 - 10:51

ytery ytery
Về Đầu Trang Go down
http://www.votauthuy.org
vohieu.dqs.weld
Thành Viên Tích Cực
Thành Viên Tích Cực


Nam
Tổng số bài gửi : 13
Age : 38
Đến từ:(NTU,...) : Quảng Ngãi
Nghề nghiệp: (Student,..) : kỷ sư hàn
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : footbal
Điểm năng động tích lũy : 13
Registration date : 02/06/2012

Bài gửiTiêu đề: Re: Kiến thức về Hàn   Tue 5 Jun 2012 - 10:06

chào vothanhngung
bạn có thể tìm công nghệ hàn nóng chảy ,tác giả ngô lê thông
nói rất rỏ về vấn đề này.ok
dhfskad
Về Đầu Trang Go down
http://www.votauthuy.org
vohieu.dqs.weld
Thành Viên Tích Cực
Thành Viên Tích Cực


Nam
Tổng số bài gửi : 13
Age : 38
Đến từ:(NTU,...) : Quảng Ngãi
Nghề nghiệp: (Student,..) : kỷ sư hàn
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : footbal
Điểm năng động tích lũy : 13
Registration date : 02/06/2012

Bài gửiTiêu đề: Re: Kiến thức về Hàn   Sun 10 Jun 2012 - 8:54

tanduong028
ban sinh ra gan ho bom uh
ban co am hieu ve han o vay
toi hoc 5 nam nhung chua thay giao trinh nao 6 chuong het
chi co do an cnhnc hoac sach cnhnc cua ngo le thong thoi
con neu ban noi den do an thi toi co ca 10 chuong ok
toi rat muon chia se cung ban"kien thuc la bien ca" nheo ma
gmail:vohieu.dqs.weld
Về Đầu Trang Go down
http://www.votauthuy.org
vohieu.dqs.weld
Thành Viên Tích Cực
Thành Viên Tích Cực


Nam
Tổng số bài gửi : 13
Age : 38
Đến từ:(NTU,...) : Quảng Ngãi
Nghề nghiệp: (Student,..) : kỷ sư hàn
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : footbal
Điểm năng động tích lũy : 13
Registration date : 02/06/2012

Bài gửiTiêu đề: Re: Kiến thức về Hàn   Sun 10 Jun 2012 - 9:11

vietship ban la dan dong tau nhung ban chua dua ra cau tra loi chinh sat
Một số vị trí chúng ta vát mép mà khe hở quá lơn thì cũng phải sử dụng hàn lót sứ chứ không ai đi cắt lại cơ cấu đó nhé
theo tieu chuan DNV thi khe ho noi ton max la 12 mm neu lon hon thi bn pai thay ton ok la chuyen thuong
gmail:vohieu.dqs.weld cuamay
Về Đầu Trang Go down
http://www.votauthuy.org
longvodiep
Thành Viên Tích Cực
Thành Viên Tích Cực
avatar

Nam
Tổng số bài gửi : 17
Age : 30
Đến từ:(NTU,...) : NTU
Nghề nghiệp: (Student,..) : Student
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : football
Điểm năng động tích lũy : 28
Registration date : 15/10/2009

Bài gửiTiêu đề: Welding efect   Tue 12 Jun 2012 - 23:23

Dear all
Can you see if you want?
Thanks
Attachments
Welding Defects_48.pdf
You don't have permission to download attachments.
(948 Kb) Downloaded 45 times
Về Đầu Trang Go down
http://votauthuy.co.cc
donhuhiephp
Thành Viên Mới
Thành Viên Mới


Nam
Tổng số bài gửi : 3
Age : 30
Đến từ:(NTU,...) : hai phong
Nghề nghiệp: (Student,..) : ky su
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : bong da
Điểm năng động tích lũy : 3
Registration date : 27/05/2012

Bài gửiTiêu đề: Re: Kiến thức về Hàn   Mon 18 Jun 2012 - 2:49

Anh Võ Hiếu ơi anh cho em biết tiêu chuẩn vát mép đối với các loại tôn gắn liền với các quá trình hàn được ko? vd như khi hàn tôn dày 20 của hàn SAW so với hàn GTAW thì vát mép có khác nhau không? A gửi cho em tài liệu liên quan đến tiêu chuẩn vát mép được ko?
Về Đầu Trang Go down
http://www.votauthuy.org
vohieu.dqs.weld
Thành Viên Tích Cực
Thành Viên Tích Cực


Nam
Tổng số bài gửi : 13
Age : 38
Đến từ:(NTU,...) : Quảng Ngãi
Nghề nghiệp: (Student,..) : kỷ sư hàn
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : footbal
Điểm năng động tích lũy : 13
Registration date : 02/06/2012

Bài gửiTiêu đề: Re: Kiến thức về Hàn   Mon 18 Jun 2012 - 9:56

donhuhiephp:
bạn hỏi vậy chung quá
tiêu chuẩn vát mép không phân biệt loại tôn .và cũng không phân biệt loại quá trình hàn nào hết
mà chỉ dựa vào loại tc để làm việc
bạn muốn tài liệu nói về tc thì cho gmail tôi sẽ gửi qua cho ban
ok
chúc bạn vui vẻ

Về Đầu Trang Go down
http://www.votauthuy.org
vohieu.dqs.weld
Thành Viên Tích Cực
Thành Viên Tích Cực


Nam
Tổng số bài gửi : 13
Age : 38
Đến từ:(NTU,...) : Quảng Ngãi
Nghề nghiệp: (Student,..) : kỷ sư hàn
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : footbal
Điểm năng động tích lũy : 13
Registration date : 02/06/2012

Bài gửiTiêu đề: Re: Kiến thức về Hàn   Mon 18 Jun 2012 - 10:03

bạn có phải đỗ như hiệp học cùng lớp với tôi không suy tu
Về Đầu Trang Go down
http://www.votauthuy.org
tanduong028
Sub Admin
Sub Admin
avatar

Nam
Tổng số bài gửi : 287
Age : 28
Đến từ:(NTU,...) : LASAN HILL
Nghề nghiệp: (Student,..) : supervisor
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : swimming
Điểm năng động tích lũy : 570
Registration date : 21/09/2009

Bài gửiTiêu đề: Re: Kiến thức về Hàn   Mon 18 Jun 2012 - 12:19

vohieu.dqs.weld đã viết:
tanduong028
ban sinh ra gan ho bom uh
ban co am hieu ve han o vay
toi hoc 5 nam nhung chua thay giao trinh nao 6 chuong het
chi co do an cnhnc hoac sach cnhnc cua ngo le thong thoi
con neu ban noi den do an thi toi co ca 10 chuong ok
toi rat muon chia se cung ban"kien thuc la bien ca" nheo ma
gmail:vohieu.dqs.weld

không biết anh bạn đây định ám chỉ gì mình nhỉ,mình không biết gì về hàn cả,nhưng chỉ đi kiểm tra người ta hàn thôi

_________________
[You must be registered and logged in to see this link.]


Về Đầu Trang Go down
http://shipviet.heavenforum.com/
vohieu.dqs.weld
Thành Viên Tích Cực
Thành Viên Tích Cực


Nam
Tổng số bài gửi : 13
Age : 38
Đến từ:(NTU,...) : Quảng Ngãi
Nghề nghiệp: (Student,..) : kỷ sư hàn
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : footbal
Điểm năng động tích lũy : 13
Registration date : 02/06/2012

Bài gửiTiêu đề: Re: Kiến thức về Hàn   Tue 19 Jun 2012 - 8:24

tanduong028
tôi không ám chỉ j cả
chỉ nói thạt những j tôi biết,nếu có j không phải anh thông cảm nha
bạn không biết j về hàn mà đi kiểm tra hàn thì không đúng rồi
bạn muốn kiểm tra về hàn thì bạn phải có chứng chỉ giám sát hàn
ok ukty
Về Đầu Trang Go down
http://www.votauthuy.org
tanduong028
Sub Admin
Sub Admin
avatar

Nam
Tổng số bài gửi : 287
Age : 28
Đến từ:(NTU,...) : LASAN HILL
Nghề nghiệp: (Student,..) : supervisor
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : swimming
Điểm năng động tích lũy : 570
Registration date : 21/09/2009

Bài gửiTiêu đề: Re: Kiến thức về Hàn   Wed 20 Jun 2012 - 3:05

hàn có trong nhiều lĩnh vực,k riêng gì đóng tàu.đôi khi bạn k cần chứng chỉ giám sát,bạn vẫn có thể đi kiểm tra đường hàn của ng ta dc.

chắc anh làm ở DQS nhỉ,nhà mình cũng gần đó

_________________
[You must be registered and logged in to see this link.]


Về Đầu Trang Go down
http://shipviet.heavenforum.com/
vohieu.dqs.weld
Thành Viên Tích Cực
Thành Viên Tích Cực


Nam
Tổng số bài gửi : 13
Age : 38
Đến từ:(NTU,...) : Quảng Ngãi
Nghề nghiệp: (Student,..) : kỷ sư hàn
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : footbal
Điểm năng động tích lũy : 13
Registration date : 02/06/2012

Bài gửiTiêu đề: Re: Kiến thức về Hàn   Thu 21 Jun 2012 - 10:38

Bất cứ ngành nào mà có đụng đến hàn .Bạn muốn đi kiểm tra đường hàn thì bạn phải có chứng chỉ giám sát về hàn(trừ khi ban hàn khung cửa sổ hoặc tường rào cổng ngõ nhà bạn ) faf
Về Đầu Trang Go down
http://www.votauthuy.org
donhuhiephp
Thành Viên Mới
Thành Viên Mới


Nam
Tổng số bài gửi : 3
Age : 30
Đến từ:(NTU,...) : hai phong
Nghề nghiệp: (Student,..) : ky su
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : bong da
Điểm năng động tích lũy : 3
Registration date : 27/05/2012

Bài gửiTiêu đề: Re: Kiến thức về Hàn   Sun 24 Jun 2012 - 11:19

E Hiệp đây.A có tài liệu về tiêu chuẩn vát mép A Gửi vào mail cho em nhé.E mò mãi mà chưa tìm thấy.mail em la [You must be registered and logged in to see this link.]
Về Đầu Trang Go down
http://www.votauthuy.org
vohieu.dqs.weld
Thành Viên Tích Cực
Thành Viên Tích Cực


Nam
Tổng số bài gửi : 13
Age : 38
Đến từ:(NTU,...) : Quảng Ngãi
Nghề nghiệp: (Student,..) : kỷ sư hàn
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : footbal
Điểm năng động tích lũy : 13
Registration date : 02/06/2012

Bài gửiTiêu đề: Re: Kiến thức về Hàn   Mon 25 Jun 2012 - 9:33

anh da gui TC IACS cho hiep roi do
chuc hiep suc khoe nha vn1
Về Đầu Trang Go down
http://www.votauthuy.org
tannguyenvan
Thành Viên Tích Cực
Thành Viên Tích Cực


Nam
Tổng số bài gửi : 15
Age : 32
Đến từ:(NTU,...) : Ho Chi Minh City
Nghề nghiệp: (Student,..) : Piping design engineer
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : volayball
Điểm năng động tích lũy : 26
Registration date : 23/07/2011

Bài gửiTiêu đề: Re: Kiến thức về Hàn   Tue 26 Jun 2012 - 13:38


Kiến thức ngành hàn các bạn tham khảo [You must be registered and logged in to see this link.]
Về Đầu Trang Go down
http://www.taubienvn.com
donhuhiephp
Thành Viên Mới
Thành Viên Mới


Nam
Tổng số bài gửi : 3
Age : 30
Đến từ:(NTU,...) : hai phong
Nghề nghiệp: (Student,..) : ky su
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : bong da
Điểm năng động tích lũy : 3
Registration date : 27/05/2012

Bài gửiTiêu đề: Re: Kiến thức về Hàn   Sat 30 Jun 2012 - 0:39

E cám ơn anh Võ Hiếu nhiều nhé.Chúc anh sức khỏe !
Về Đầu Trang Go down
http://www.votauthuy.org
Đông Tà
Thành Viên Ưu Tiên
Thành Viên Ưu Tiên
avatar

Nam
Tổng số bài gửi : 54
Age : 43
Đến từ:(NTU,...) : Cảng đăng ký : Nha Trang
Nghề nghiệp: (Student,..) : Bán hàng
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : Leo trèo
Điểm năng động tích lũy : 81
Registration date : 17/12/2009

Bài gửiTiêu đề: Re: Kiến thức về Hàn   Sat 30 Jun 2012 - 4:46

vohieu.dqs.weld đã viết:
donhuhiephp:
bạn hỏi vậy chung quá
tiêu chuẩn vát mép không phân biệt loại tôn .và cũng không phân biệt loại quá trình hàn nào hết
mà chỉ dựa vào loại tc để làm việc
bạn muốn tài liệu nói về tc thì cho gmail tôi sẽ gửi qua cho ban
ok
chúc bạn vui vẻ

.

theo tieu chuan DNV thi khe ho noi ton max la 12 mm neu lon hon thi bn pai thay ton ok la chuyen thuong

"KỸ SƯ HÀN " là vầy sao ! Quê em nhiều lắm tang luong
Về Đầu Trang Go down
http://www.nhakhoanhantin.com
vohieu.dqs.weld
Thành Viên Tích Cực
Thành Viên Tích Cực


Nam
Tổng số bài gửi : 13
Age : 38
Đến từ:(NTU,...) : Quảng Ngãi
Nghề nghiệp: (Student,..) : kỷ sư hàn
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : footbal
Điểm năng động tích lũy : 13
Registration date : 02/06/2012

Bài gửiTiêu đề: Re: Kiến thức về Hàn   Sat 30 Jun 2012 - 13:05



Đông Tà
chao ban nha
ban dua ra cau tra loi toi khong phuc
ban co chung minh duoc la toi noi sai khong.neu co thi ban gui mai cho toi voi "vohieu.dqs.weld@gmail.com"
neu ban khong chung mi9nh duoc thi toi se cho ban sem tieu chuan IACS nhe ok
ban co the cho gmail toi se gui cho ban duoc chu
chuc ban hoc tot nheo ma
Về Đầu Trang Go down
http://www.votauthuy.org
Sponsored content




Bài gửiTiêu đề: Re: Kiến thức về Hàn   

Về Đầu Trang Go down
 
Kiến thức về Hàn
Về Đầu Trang 
Trang 2 trong tổng số 3 trangChuyển đến trang : Previous  1, 2, 3  Next

Permissions in this forum:Bạn không có quyền trả lời bài viết
DIỄN ĐÀN KỸ SƯ TÀU THỦY VIỆT NAM-VIETNAMESE SHIPBUILDING AND ENGINEERING FORUM :: KIẾN THỨC TÀU THỦY :: CÔNG NGHỆ ĐÓNG TÀU :: CÔNG NGHỆ HÀN TÀU-
Chuyển đến 
THỐNG KÊ DIỄN ĐÀN
LƯỢT TRUY CẬP
Top posters
DSC-Marine Co.,LTD (961)
 
Nguoihatinh (528)
 
shippro (415)
 
Nguyễn Thanh Nghị (317)
 
tanduong028 (287)
 
quangthu (247)
 
nguyenxuanviet (235)
 
Anh2Long (197)
 
KENT0906 (196)
 
Hồng Thất Công (188)
 
DÀNH CHO QUẢNG CÁO
CÔNG TY TNHH THIẾT KẾ DSC-MARINE.
DỊCH VỤ THIẾT KẾ, ĐÓNG MỚI VÀ SỬA CHỮA TÀU
CÔNG TY TNHH BON VÀNG - THI CÔNG CHỐNG ĐẠN VỎ TÀU, GIA CƯỜNG KẾT CẤU, CHỐNG THẤM NGƯỢC
DỊCH VỤ TỪ DIỄN ĐÀN KỸ SƯ TÀU THỦY VIỆT NAM
LIÊN HỆ VỚI CHÚNG TÔI NGAY BẰNG CÁCH BẤM VÀO ĐÂY !