Ngày 2 tháng 6 năm 2010, tại Khu công nghiệp Cái Lân (Quảng Ninh), Tập đoàn Công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam đã cho ra lò mẻ thép tấm cán nóng khổ rộng đầu tiên của Việt Nam. Sự kiện này đã đánh dấu một bước ngoặt quan trọng đối với ngành đóng tàu Việt Nam:



Từ nay Việt Nam đã đủ khả năng cung cấp nguồn vật liệu thiết yếu là thép đóng tàu cho nghành và tiến tới hoàn thành mục tiêu nội địa hoá 60% vật tư thiết bị tàu thuỷ vào năm 2013, sớm hơn dự kiến khoảng 2 năm.
Nhà máy cán nóng thép tấm Cái Lân-Vinashin có công suất thiết kế 500.000 tấn/năm do Vinashin đầu tư 100% vốn. Quy mô của nhà máy được bố trí trên diện tích gần 20 ha được quy hoạch gồm các khu nhà xưởng, bãi chứa phôi nguyên liệu, kho thành phẩm… Dây chuyền sản xuất chính với các trang thiết bị đồng bộ, hiện đại, công nghệ tiên tiến như lò nung (công suất 8 tấn/giờ), máy cán đảo chiều có trục cán dài tới 3,5m, máy nắn thép 8 trục; sàn nguội, và hệ thống máy cắt mép tôn và định khổ chiều dài theo yêu cầu của khách hàng. Ngoài ra Nhà máy cũng được xây dựng hệ thống phân xưởng bảo dưỡng trục cán, trục tựa... đảm bảo cho Nhà máy hoạt động liên tục.

Điều đặc biệt với dây chuyền này, thép tấm cán nóng đạt được các thông số tối ưu mà không phải dây chuyền cán nóng thép tấm nào cũng đạt được: khổ rộng tấm thép tới 3,2m, chiều dày thành phẩm 7 - 70mm, chiều dài lớn nhất 24m, đủ tiêu chuẩn đóng tàu trọng tải đến 300 nghìn tấn. Dung sai kỹ thuật cho phép đạt các yêu cầu kỹ thuật của quốc tế.



Trong một con tàu, thép tấm thường chiếm khoảng 20-25% tổng giá thành, nên việc Việt Nam tự chủ được nguồn cung cấp thép tấm đóng tàu càng có ý nghĩa. Cùng với việc Vinashin lắp ráp thành công hàng loạt động cơ máy chính tàu thuỷ, sản xuất thành công nhiều vật tư thiết bị trên tàu, việc khai trương nhà máy cánnóng thép tấm càng chứng minh sự đúng đắn về định hướng chiếc lược và phát triển bền vững ngàng đóng tàu của Vinashin. Với sự góp mặt của loại vật liệu chủ đạo này, ngoài việc tiết kiệm chi phí vận tải, nó còn có ý nghĩa giúp Vinashin tăng khả năng cạnh tranh đóng tàu với các đối thủ khác. Theo tính toán, sản phẩm thép đóng tàu của Vinashin rẻ hơn khoảng 100 - 150 USD/tấn so thép tấm nhập khẩu. Với việc sử dụng mỗi năm khoảng 1 triệu tấn thép đóng tàu, nếu cung cấp đủ, Vinashin sẽ tiết kiệm khoảng 50 - 100 triệu USD mỗi năm và chủ động rút ngắn tiến độ thi công đóng mới. Ngay sau khi mẻ thép đầu tiên ra lò, nhà máy đã ký hợp đồng cung cấp 350 nghìn tấn thép tấm đặc chủng đóng tàu cho năm đơn vị trong Tập đoàn Vinashin.

thanks bạn
________________________
bong da ||
tin tuc ||
ket qua xo so ||
an ninh ||
the thao
ket qua bong da

thanks bạn nhé!
mà bạn ở hải dương àh
mình ở hải phòng
rất vui dược làm wen bạn