DIỄN ĐÀN KỸ SƯ TÀU THỦY VIỆT NAM-VIETNAMESE SHIPBUILDING AND ENGINEERING FORUM
Hiện tại bạn đang là khách viếng thăm của Diễn Đàn Kỹ Sư Tàu Thủy Việt Nam – Nơi Hội Tụ Tinh Hoa Đóng Tàu Việt Nam. Nếu chưa có tài khoản, xin mời bạn Click chuột vào nút Đăng Ký bên dưới hoặc Click vào nút Đăng Nhập nếu bạn đã là thành viên chính thức để hưởng trọn quyền lợi của Diễn Đàn dành cho bạn. Mọi thắc mắc liên hệ với Ban Quản Trị qua địa chỉ: nhatlamntu@gmail.com
Cảm ơn bạn đã ghé thăm Diễn Đàn của chúng tôi!
Lưu ý: Bạn chỉ được phép sử dụng Tiếng Việt có dấu hoặc Tiếng Anh trên Diễn Đàn và chỉ có thành viên mới được quyền viết bài, nhận xét trên Diễn Đàn!
Chúc bạn thu được nhiều kiến thức từ việc tham gia Diễn Đàn của chúng ta!

DIỄN ĐÀN KỸ SƯ TÀU THỦY VIỆT NAM-VIETNAMESE SHIPBUILDING AND ENGINEERING FORUM


 
Trang ChínhTrang Chính  Home 1Home 1  CalendarCalendar  GalleryGallery  Trợ giúpTrợ giúp  Tìm kiếmTìm kiếm  Đăng kýĐăng ký  Đăng Nhập  

Ngôn ngữ được sử dụng trên Diễn Đàn là Tiếng Việt có dấu hoặc Tiếng Anh. Tất cả các bài viết không đúng quy định sẽ bị Xóa khỏi Diễn Đàn Kỹ Sư Tàu Thủy Việt Nam trong vòng 24h!

Không đăng tải các nội dung đồi trụy, chống phá nhà nước Cộng Hòa Xã Hội Chủ Nghĩa Việt Nam

Diễn Đàn Kỹ Sư Tàu Thủy Việt Nam là nơi giao lưu, học hổi, trao đổi kinh nghiệm, kiến thức chuyên ngành tàu thủy. Chúng tôi nghiêm cấm các hoạt động tuyên truyền, quảng bá trái phép việc sử dụng phần mềm không bản quyền.

Mọi rắc rối liên quan đến việc quảng bá, cung cấp các phần mềm không bản quyền trên diễn đàn chúng tôi hoàn toàn không chịu trách nhiệm. Thân !
Mọi thắc mắc, góp ý, đóng góp cho Diễn Đàn mời các thành viên gửi về email: nhatlamntu@gmail.com Thanks !
Hiện tại BQT đã tích hợp thêm chức năng upload file trực tiếp lên Diễn Đàn , mọi người cùng nhau chia sẻ kiến thức với cộng đồng !

BQT Diễn Đàn Kỹ Sư Tàu Thủy Việt Nam không hoan nghênh các bài viết, quảng cáo không liên quan đến ngành công nghiệp tàu thủy Việt Nam.
Tất cả các bài viết không đúng quy định sẽ bị xóa, ngay khi BQT phát hiện được. !

Nhằm nâng cao chất lượng bài viết và chống spam, hai bài viết liên tiếp của 1 thành viên sẽ cách nhau 5 phút (300 giây)

Chúc mọi người có 1 ngày vui vẻ và thu được nhiều kiến thức khi tham gian vào Diễn Đàn Kỹ Sư Tàu Thủy Việt Nam !

Share | 
 

 Máy chính trôi hướng nào?

Go down 
Tác giảThông điệp
Anh2Long
Ban Điều Hành
Ban Điều Hành
avatar

Nam
Tổng số bài gửi : 197
Age : 29
Đến từ:(NTU,...) : 48CĐT
Nghề nghiệp: (Student,..) : Student,
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : game, swim
Điểm năng động tích lũy : 83
Registration date : 27/01/2008

Bài gửiTiêu đề: Máy chính trôi hướng nào?   Sat 23 Oct 2010 - 4:32

Hầu hết những người học kỹ thuật (và biết chút ít về kỹ thuật) đều cho rằng:
Trong quá trình hoạt động, MÁY CHÍNH quay chân vịt, chân vịt đạp nước, đẩy máy chính về phía trước và đẩy cả con tàu về phía trước.
Tuy nhiên, nhìn lại bó trí buồng máy thì lại cho thấy điều ngược lại: MÁY CHÍNH LÙI VỀ SAU trong quá trình hoạt động:
Bố trí "end stopper" phía sau máy chính
Bố trí "side cotter" (chêm) nhằm chống lại sự trôi về sau của máy chính.
.


.
Vậy câu hỏi được đặt ra: rốt cuộc thì trong quá trình hoạt động, máy chính dịch chuyển theo hướng nào? tiến về phía trước hay lùi về phía sau??

Note: giải thích hợp lý và làm tớ tin được, tớ chấp nhận dẫn đi uống cafe! gd
Về Đầu Trang Go down
http://360.yahoo.com/hoanglong_300588
Ten truy cap
Ban Điều Hành
Ban Điều Hành
avatar

Nữ
Tổng số bài gửi : 169
Age : 28
Đến từ:(NTU,...) : Việt Nam quê hương em đó thấy chưa cưng???
Nghề nghiệp: (Student,..) : Thu thanh và phát thanh
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : Thọc gậy bánh xe, ném đá giấu tay
Điểm năng động tích lũy : 211
Registration date : 09/08/2010

Bài gửiTiêu đề: Re: Máy chính trôi hướng nào?   Sat 23 Oct 2010 - 21:24

Chắc là khi tàu giảm tốc hay chạy lùi. Nhưng mà đoán vậy thì dễ quá, chắc không phải :-)
Về Đầu Trang Go down
http://www.votauthuy.org
nguyen viet hung
Thành Viên Tích Cực
Thành Viên Tích Cực


Nam
Tổng số bài gửi : 20
Age : 33
Đến từ:(NTU,...) : Hai Duong
Nghề nghiệp: (Student,..) : ki su
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : bong ban
Điểm năng động tích lũy : 20
Registration date : 06/09/2010

Bài gửiTiêu đề: Re: Máy chính trôi hướng nào?   Sun 7 Nov 2010 - 3:16

nhu ban da biet may chinh duocc lien ket voi vo tau bang cac bulong khi chan vit quay theo chieu kim dong ho thi day tau tien len,chan vit se tac dong vao may chinh mot luc qua he truc chan vit mot luc tuong duong.nhung do0 la dieu kien ly tuong,con thuc te thi khac,vi luc do da bi tieu hao tren duong truc.cung nhu may chinh phat ra mot cong suat nhung cong suat co ich chi vao khoang 50 hoac 60% toi nho khong do.van de ban hoi o day la may chinh chay ve huong nao dung khong?toi noi the nay cho ban de hieu nhe!bay gio ban la nguoi keo cai xe bo,nhung ban khong keo,va dang sau co nguoi du xe cho ban,thi ban se huong ve phia nao?tat nhien la theo chieu tien cua xe dung khong,va khi nguoi dang sau keo xe lai thi chac chan ban se chuyen dong lui lai.vay thi may chinh cung the.vi the nguoi ta da thiet ke end stoper de chong may choi ve phia truoc khi tau chay tien va side stoper de chong may lui ve phia sau khi tau chay lui.do la theo ngu y cua toi,co gi mong cac ban dong gop y kien!
Về Đầu Trang Go down
http://votauthuy.co.cc
Ten truy cap
Ban Điều Hành
Ban Điều Hành
avatar

Nữ
Tổng số bài gửi : 169
Age : 28
Đến từ:(NTU,...) : Việt Nam quê hương em đó thấy chưa cưng???
Nghề nghiệp: (Student,..) : Thu thanh và phát thanh
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : Thọc gậy bánh xe, ném đá giấu tay
Điểm năng động tích lũy : 211
Registration date : 09/08/2010

Bài gửiTiêu đề: Re: Máy chính trôi hướng nào?   Sun 7 Nov 2010 - 4:44

Bạn chịu khó tải Unikey về từ đây để gõ tiếng Việt có dấu:
[You must be registered and logged in to see this link.]
Mấy bài không có dấu dễ bị chết yểu lắm.
Hay là các bạn thử thêm Ampad hay VietMarker xem (tra bằng Google). Chúng nó là các phần mềm bỏ dấu tiếng Việt tự động. Mình đang không dùng Windows nên không biết chúng nó như thế nào.
Về Đầu Trang Go down
http://www.votauthuy.org
pham xuan kien
Thành Viên Tích Cực
Thành Viên Tích Cực


Nam
Tổng số bài gửi : 22
Age : 30
Đến từ:(NTU,...) : vimaru and hcmutrans
Nghề nghiệp: (Student,..) : Kĩ sư
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : bong da
Điểm năng động tích lũy : 27
Registration date : 04/10/2008

Bài gửiTiêu đề: Re: Máy chính trôi hướng nào?   Sun 7 Nov 2010 - 14:36

nguyen viet hung đã viết:
side stoper de chong may lui ve phia sau khi tau chay lui.do la theo ngu y cua toi,co gi mong cac ban dong gop y kien!
Nói thế này mà cũng nói được. Bó tay. Thế biết loại này dùng trong trường hợp cố định máy chính bằng phương pháp gì không?
Đó là phương pháp sử dụng căn nhựa tổng hợp chockfast.
Đối với căn nhựa chockfast thì bulong để cố định máy chính thường là bulong thô.Tra các project guide của các dòng máy MAN thì cậu sẽ rõ. ( Nên chi có tác dụng cố định máy chính vào bệ máy thôi. Còn slide and end stoper thì có tác dụng chống xê dịch theo phương ngang.
Ý cậu giải thích tác dụng của end stop thì có vẻ đúng. Tuy nhiên tàu tiến hay lùi thì Anh bạn này đều chống hết. Chống máy chính di chuyển theo hướng dọc trục chân vịt.

Ngoài ra còn có một thiết bị nữa để chống dao động cộng hưởng của máy chính và cũng có tác dụng chằng giữ máy chính đó là "TOP BRACING" nó thường lắp ở phái trên đĩnh máy chính ở đằng sau đường ống khí xả. Cậu có thể tìm hiểu thêm.
[img:93a9][You must be registered and logged in to see this link.] _Máy MAN B&W 6S60MC
Về Đầu Trang Go down
http://votau.org
Anh2Long
Ban Điều Hành
Ban Điều Hành
avatar

Nam
Tổng số bài gửi : 197
Age : 29
Đến từ:(NTU,...) : 48CĐT
Nghề nghiệp: (Student,..) : Student,
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : game, swim
Điểm năng động tích lũy : 83
Registration date : 27/01/2008

Bài gửiTiêu đề: Re: Máy chính trôi hướng nào?   Fri 26 Nov 2010 - 11:09

pham xuan kien đã viết:
nguyen viet hung đã viết:
side stoper de chong may lui ve phia sau khi tau chay lui.do la theo ngu y cua toi,co gi mong cac ban dong gop y kien!
Nói thế này mà cũng nói được. Bó tay. Thế biết loại này dùng trong trường hợp cố định máy chính bằng phương pháp gì không?
Đó là phương pháp sử dụng căn nhựa tổng hợp chockfast.
Đối với căn nhựa chockfast thì bulong để cố định máy chính thường là bulong thô.Tra các project guide của các dòng máy MAN thì cậu sẽ rõ. ( Nên chi có tác dụng cố định máy chính vào bệ máy thôi. Còn slide and end stoper thì có tác dụng chống xê dịch theo phương ngang.
Ý cậu giải thích tác dụng của end stop thì có vẻ đúng. Tuy nhiên tàu tiến hay lùi thì Anh bạn này đều chống hết. Chống máy chính di chuyển theo hướng dọc trục chân vịt.

Chính xác là mình đang lấy ví dụ từ loại máy MAN B&W và có đế làm bằng chock fast ^^!
Cả hai loại End stopper và Side Stopper đều có thể chống xe dịch theo cả 2 hướng Trái <-> phải và Trước->sau.

[quote="pham xuan kien"]
nguyen viet hung đã viết:
Ngoài ra còn có một thiết bị nữa để chống dao động cộng hưởng của máy chính và cũng có tác dụng chằng giữ máy chính đó là "TOP BRACING" nó thường lắp ở phái trên đĩnh máy chính ở đằng sau đường ống khí xả. Cậu có thể tìm hiểu thêm.
[img:9d16][You must be registered and logged in to see this link.] _Máy MAN B&W 6S60MC
Cũng đúng luôn.

Nhưng rốt cuộc thì vẫn chưa có ai giải thích được tại sao MÁY CHÍNH TRÔI VỀ PHÍA SAU TRONG KHI TÀU CHẠY VỀ PHÍA TRƯỚC =.=!!
1 suất cafe tại Nha Trang vẫn đang còn treo lơ lửng =.=!
Về Đầu Trang Go down
http://360.yahoo.com/hoanglong_300588
Sponsored content




Bài gửiTiêu đề: Re: Máy chính trôi hướng nào?   

Về Đầu Trang Go down
 
Máy chính trôi hướng nào?
Về Đầu Trang 
Trang 1 trong tổng số 1 trang

Permissions in this forum:Bạn không có quyền trả lời bài viết
DIỄN ĐÀN KỸ SƯ TÀU THỦY VIỆT NAM-VIETNAMESE SHIPBUILDING AND ENGINEERING FORUM :: KIẾN THỨC TÀU THỦY :: CÁC HỆ THỐNG - THIẾT BỊ - NỘI THẤT TÀU THỦY :: HỆ ĐỘNG LỰC TÀU THỦY-
Chuyển đến 
THỐNG KÊ DIỄN ĐÀN
LƯỢT TRUY CẬP
Top posters
DSC-Marine Co.,LTD (960)
 
Nguoihatinh (527)
 
shippro (415)
 
Nguyễn Thanh Nghị (317)
 
tanduong028 (287)
 
quangthu (247)
 
nguyenxuanviet (235)
 
Anh2Long (197)
 
KENT0906 (196)
 
Hồng Thất Công (188)
 
DÀNH CHO QUẢNG CÁO
CÔNG TY TNHH THIẾT KẾ DSC-MARINE.
DỊCH VỤ THIẾT KẾ, ĐÓNG MỚI VÀ SỬA CHỮA TÀU
CÔNG TY TNHH BON VÀNG - THI CÔNG CHỐNG ĐẠN VỎ TÀU, GIA CƯỜNG KẾT CẤU, CHỐNG THẤM NGƯỢC
DỊCH VỤ TỪ DIỄN ĐÀN KỸ SƯ TÀU THỦY VIỆT NAM
LIÊN HỆ VỚI CHÚNG TÔI NGAY BẰNG CÁCH BẤM VÀO ĐÂY !