tàu 225Teu đang đóng:


1 số hình ảnh chụp từ trên cao:




trong buồng máy, bụi rất nhiều do đang mài và không gian kín, khá là nóng, buổi trưa có thể khỏang 40độ



miệng hầm hàng:




chân vịt mũi:


ổ đỡ bạc lót trục chân vịt: năng khoảng 2.8 tấn(ban đầu được giữ chỉ =1 đường hàn ở tôn bao phía trên ^^, sau mới gia cường thêm 1 đường nữa)

Mấy ảnh này cũng khá hay đó Kiên. Thế các cậu thực tập ở đó đã tìm hiểu được quy trình chế tạo phần mũi và đuôi chưa? Mình thấy 2 phần đó là 1 trong những khu vực khó chế tạo nhất trong nhà máy đó. Lỗi sai thường xuyên xảy ra nhất, đây cũng là khu vực khó kiểm tra Final nhất.
Quy trình đấu lắp chân vịt mũi và bạc lót của nó?

em đang là sinh viên năm cuối chuyên ngành vỏ tàu thuỷ tại truờng ĐHHHVN
em có dự định vàonhà máy đóng tàu Nhá Trang làm việc
các đại ka cho em hỏi là luơng lậu ở đây như thế náo ?
cho em tham khảo cái để em còn biết đuờng

Bạn đúng là moneys. Nhưng bạn nên biết là Nha Trang là tổng công ty công nghiệp tàu thủy Nha Trang trực thuộc tập đoàn tàu thủy Việt Nam. Không khác gì các Công ty ngoài đó như Bạch Đằng, Nam Triệu. Do đó mức lương đâu có khác bao nhiêu đâu! Nếu bạn có nhã ý thì mình cũng tiết lộ là mức sống trong này chắc không đắt như Hải Phòng thôi (Có cơ hội cho cậu save money hơn)!

Chao Bac Trung Kien,

Chac Bac dang lam cho Cty CN tau thuy Nha Trang pk.

Bac co biet Cty co dong tau Composite hzong vay Bac va Bac co biet ve CN dong tau composite khong???

Co dzi giup do minh tim hieu voi nha

Muốn nhìn thấy con 225 TEU này thì xuống cầu Bình Tân sẽ thấy, em nó còn nằm đó chưa biết đến bao giờ.

cung hay lam cac ban ak chung ta can hoc hoi ma

[b]Có bạn nào thực tập ở công ty đóng tàu Cam Ranh không? Mình đang cần vài hình ảnh về "Giá bánh lái " của tàu 20.000DWT 01 và 02
[/b]