Mình thấy đây là chủ đề rất thực tế, mời các anh đã đi làm tham gia thảo vấn đề này

Mình tham gia đầu tiên nha, sau khi đưa tàu vào nhà máy sữa chữa, bên nhà máy và bên chủ tàu khảo sát đo đạc để thống kê số lượng sắt thép cần phải thay thế. Dựa vào đó mà lập kế hoạch dự trừ.Còn chưa có số liệu khảo sát đo đạc thì có thánh mới dám dự trù.Ai có ý kiến thì tham gia tiếp nha, cái này cũng thông dụng với mọi người mà. Đặc biệt là các vị đã đi làm rùi . Mong chỉ giáo thêm cho anh em sinh viên.

Mình nghĩ khi tàu bị hỏng vào sửa chữa thì có thể khảo sát và dự trù được nhưng đối với tàu sửa chữa định kỳ thì cơ sở để việc lập dự trù ?

Trước hết chúng ta khảo sát
Cái nào cần thay mới và cái nào sẽ xử lý dùng lại
Chúng ta cần lưu ý
Khi lập dự trù cần phải lập gần xác