DIỄN ĐÀN KỸ SƯ TÀU THỦY VIỆT NAM-VIETNAMESE SHIPBUILDING AND ENGINEERING FORUM
Hiện tại bạn đang là khách viếng thăm của Diễn Đàn Kỹ Sư Tàu Thủy Việt Nam – Nơi Hội Tụ Tinh Hoa Đóng Tàu Việt Nam. Nếu chưa có tài khoản, xin mời bạn Click chuột vào nút Đăng Ký bên dưới hoặc Click vào nút Đăng Nhập nếu bạn đã là thành viên chính thức để hưởng trọn quyền lợi của Diễn Đàn dành cho bạn. Mọi thắc mắc liên hệ với Ban Quản Trị qua địa chỉ: nhatlamntu@gmail.com
Cảm ơn bạn đã ghé thăm Diễn Đàn của chúng tôi!
Lưu ý: Bạn chỉ được phép sử dụng Tiếng Việt có dấu hoặc Tiếng Anh trên Diễn Đàn và chỉ có thành viên mới được quyền viết bài, nhận xét trên Diễn Đàn!
Chúc bạn thu được nhiều kiến thức từ việc tham gia Diễn Đàn của chúng ta!

DIỄN ĐÀN KỸ SƯ TÀU THỦY VIỆT NAM-VIETNAMESE SHIPBUILDING AND ENGINEERING FORUM


 
Trang ChínhTrang Chính  Home 1Home 1  CalendarCalendar  GalleryGallery  Trợ giúpTrợ giúp  Tìm kiếmTìm kiếm  Đăng kýĐăng ký  Đăng Nhập  

Ngôn ngữ được sử dụng trên Diễn Đàn là Tiếng Việt có dấu hoặc Tiếng Anh. Tất cả các bài viết không đúng quy định sẽ bị Xóa khỏi Diễn Đàn Kỹ Sư Tàu Thủy Việt Nam trong vòng 24h!

Không đăng tải các nội dung đồi trụy, chống phá nhà nước Cộng Hòa Xã Hội Chủ Nghĩa Việt Nam

Diễn Đàn Kỹ Sư Tàu Thủy Việt Nam là nơi giao lưu, học hổi, trao đổi kinh nghiệm, kiến thức chuyên ngành tàu thủy. Chúng tôi nghiêm cấm các hoạt động tuyên truyền, quảng bá trái phép việc sử dụng phần mềm không bản quyền.

Mọi rắc rối liên quan đến việc quảng bá, cung cấp các phần mềm không bản quyền trên diễn đàn chúng tôi hoàn toàn không chịu trách nhiệm. Thân !
Mọi thắc mắc, góp ý, đóng góp cho Diễn Đàn mời các thành viên gửi về email: nhatlamntu@gmail.com Thanks !
Hiện tại BQT đã tích hợp thêm chức năng upload file trực tiếp lên Diễn Đàn , mọi người cùng nhau chia sẻ kiến thức với cộng đồng !

BQT Diễn Đàn Kỹ Sư Tàu Thủy Việt Nam không hoan nghênh các bài viết, quảng cáo không liên quan đến ngành công nghiệp tàu thủy Việt Nam.
Tất cả các bài viết không đúng quy định sẽ bị xóa, ngay khi BQT phát hiện được. !

Nhằm nâng cao chất lượng bài viết và chống spam, hai bài viết liên tiếp của 1 thành viên sẽ cách nhau 5 phút (300 giây)

Chúc mọi người có 1 ngày vui vẻ và thu được nhiều kiến thức khi tham gian vào Diễn Đàn Kỹ Sư Tàu Thủy Việt Nam !

Share | 
 

 KẾT CẤU PHẦN HÔNG TÀU!

Xem chủ đề cũ hơn Xem chủ đề mới hơn Go down 
Tác giảThông điệp
DSC-Marine Co.,LTD
Quản Trị Cao Cấp
Quản Trị Cao Cấp
avatar

Nam
Tổng số bài gửi : 960
Age : 31
Đến từ:(NTU,...) : NTU
Nghề nghiệp: (Student,..) : Ship's Designer
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : Sports
Điểm năng động tích lũy : 1406
Registration date : 26/12/2007

Bài gửiTiêu đề: KẾT CẤU PHẦN HÔNG TÀU!   Wed 13 Aug 2008 - 5:15



NGƯỜI TA SỬ DỤNG CÁC MÓC NÂNG.ANH EM NÀO CÓ TÀI LIỆU VỀ TÍNH TOÁN CHO CÁC MÓC NÀY SHARE CHO ANH EM ĐỌC VỚI.THANKS!

_________________
DSC-Marine Co.,LTD.
Design, Shipbuilder and Marine Commercial Company Limited.
Add:  No.19/18 Vo Van Ngan Street, Linh Chieu Ward, Thu Duc District, Ho Chi Minh City, Viet Nam.
Contacts: (+84).977 310 828 Skype: DSC-Marine or nhatlamntu Email: dsc.marine.design@gmail.com.
OUR SERVICES:
1.Boatdesign.vn: Yacht, ferry, catamaran, tug,fishing..Design.
2.Shipbuilder: Aluminum, Steel, Wooden boat and Scale down models.
3.Marine Commercial: Ship broker, Re-seller genius software.
Về Đầu Trang Go down
http://www.votauthuy.org
971
Thành Viên Tích Cực
Thành Viên Tích Cực


Nam
Tổng số bài gửi : 21
Age : 36
Đến từ:(NTU,...) : Miền cát trắng
Nghề nghiệp: (Student,..) : kỹ sư
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : internet
Điểm năng động tích lũy : 0
Registration date : 08/07/2008

Bài gửiTiêu đề: Re: KẾT CẤU PHẦN HÔNG TÀU!   Wed 13 Aug 2008 - 23:25

móc nâng của cẩu hay là tai cẩu hàn vào block?
Về Đầu Trang Go down
http://vinamaso.net
Robinxon
Quản Trị Cao Cấp
Quản Trị Cao Cấp
avatar

Nam
Tổng số bài gửi : 65
Age : 31
Đến từ:(NTU,...) : NTU
Nghề nghiệp: (Student,..) : Engineer
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : Dive
Điểm năng động tích lũy : 37
Registration date : 07/01/2008

Bài gửiTiêu đề: Re: KẾT CẤU PHẦN HÔNG TÀU!   Wed 13 Aug 2008 - 23:42

Tai cẩu hàn vào Block chứ nếu là móc nâng của cẩu thì tụi em có tài liệu máy nâng hướng dẫn thiết kế cũng chi tiết lắm.Hình như cái này nó có cả Catoluge để chọn kích thước thì phải?
Về Đầu Trang Go down
http://votauthuy.co.cc
Nguyễn Thanh Nghị
Quản Trị Cao Cấp
Quản Trị Cao Cấp
avatar

Nam
Tổng số bài gửi : 317
Age : 10
Điểm năng động tích lũy : 193
Registration date : 22/01/2008

Bài gửiTiêu đề: Re: KẾT CẤU PHẦN HÔNG TÀU!   Thu 14 Aug 2008 - 20:09

tất nhiên là các chi tiết chuẩn đều có catolog. người ta sẽ căn cứ vào khối lượng của block mà chọn kích cỡ của tai cẩu mà chế tạo tai cẩu theo các catolog đã có. chứ không ai ngồi tính toán lại độ bền tai cẩu đâu anh em.
Về Đầu Trang Go down
971
Thành Viên Tích Cực
Thành Viên Tích Cực


Nam
Tổng số bài gửi : 21
Age : 36
Đến từ:(NTU,...) : Miền cát trắng
Nghề nghiệp: (Student,..) : kỹ sư
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : internet
Điểm năng động tích lũy : 0
Registration date : 08/07/2008

Bài gửiTiêu đề: Re: KẾT CẤU PHẦN HÔNG TÀU!   Thu 14 Aug 2008 - 20:48

có phần mềm tính toán tai cẩu cho từng khối lượng block và quy cách, kích thước từng loại tai cẩu. Catologua người ta cũng dựa vào đấy mà tính toán thôi. Nếu không thì dựa vào kinh nghiệm???(cái này lỡ có gì thì các bác tiêu). Để Tôi search lại trên máy tính rồi share cho, giờ để nhà mất rồi.
Về Đầu Trang Go down
http://vinamaso.net
Nguyễn Thanh Nghị
Quản Trị Cao Cấp
Quản Trị Cao Cấp
avatar

Nam
Tổng số bài gửi : 317
Age : 10
Điểm năng động tích lũy : 193
Registration date : 22/01/2008

Bài gửiTiêu đề: Re: KẾT CẤU PHẦN HÔNG TÀU!   Thu 14 Aug 2008 - 22:18

Bác nói sai rồi. Khi người ta chọn tai cẩu, thì trước đó đó đã
xác định được khối lượng block. Từ khối lượng Block đó, tra theo catalog để chọn
kích cỡ và chủng loại tai cẩu phù hợp với tải trọng của Block, các catolog đều có đủ các thông số đó , ví dụ như block nặng 4Tấn thì
sẽ chọn tai cẩu phù hợp
với tải trọng do Block đó gây ra (cũng giống như khi bác xác định và chọn cáp
thôi).


Đồng ý là có nhiều phần mềm để tính bền. điều này cũng dễ thôi.
Nhưng sẽ mất thời gian hơn.


Chứ cần gì kinh nghiệm trong việc tính chọn tai cẩu, vậy thì
catalog người ta đưa ra để ngó chơi thôi sao?
Về Đầu Trang Go down
panda
Thành Viên Ưu Tiên
Thành Viên Ưu Tiên
avatar

Nam
Tổng số bài gửi : 82
Age : 32
Đến từ:(NTU,...) : NTU Nha Trang
Nghề nghiệp: (Student,..) : student
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : footbal
Điểm năng động tích lũy : 5
Registration date : 08/07/2008

Bài gửiTiêu đề: Re: KẾT CẤU PHẦN HÔNG TÀU!   Fri 15 Aug 2008 - 14:41

thế thì sau khi chọn được tai cẩu rồi thì căn cứ vào đâu để người ta đặt vị trí tai cẩu? Nếu ai đã dùng autoship đặc biệt là autoplate và autostructure thì chức chức năng Pin & Jig là gì vậy?
Về Đầu Trang Go down
http://nhacso.net
Nguyễn Thanh Nghị
Quản Trị Cao Cấp
Quản Trị Cao Cấp
avatar

Nam
Tổng số bài gửi : 317
Age : 10
Điểm năng động tích lũy : 193
Registration date : 22/01/2008

Bài gửiTiêu đề: Re: KẾT CẤU PHẦN HÔNG TÀU!   Sat 16 Aug 2008 - 1:55

việc gắn vào đâu thì bác cứ nhìn trên hình kia thì thấy thôi, chủ yếu là gắn sao cho đảm bảo được vật sẽ cân bằng chứ không bị xoay lung tung khi đang cẩu. và thường lắp ở phần tole bao.
module bác nói nếu nhớ không nhầm ở một phần mềm nào đó thì đó là module cho tính toán các thiết bị lắp và đồ gá
Về Đầu Trang Go down
panda
Thành Viên Ưu Tiên
Thành Viên Ưu Tiên
avatar

Nam
Tổng số bài gửi : 82
Age : 32
Đến từ:(NTU,...) : NTU Nha Trang
Nghề nghiệp: (Student,..) : student
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : footbal
Điểm năng động tích lũy : 5
Registration date : 08/07/2008

Bài gửiTiêu đề: Re: KẾT CẤU PHẦN HÔNG TÀU!   Sat 16 Aug 2008 - 7:59

việc bố trí tai cẩu phụ thuộc nhiều vào kết cấu, tải trọng của block và vị trí lắp bock vào tàu mà người ta bố trí vị trí tai cẩu sao cho thích hợp. Việc bố trí này phải đảm bảo sự cân bằng của block khi di chuyển, bố trí hàn tai cẩu tại vị trí có kết cấu gia cường tốt nhất là tại vị trí giao nhau giữa kết cấu dọc với kết cấu ngang đồng thời phải ở vị trí (mặt) thuận lợi khi lắp ghép các block với nhau.
Về Đầu Trang Go down
http://nhacso.net
hoangduocsu
Thành Viên Ưu Tiên
Thành Viên Ưu Tiên


Nam
Tổng số bài gửi : 32
Age : 36
Đến từ:(NTU,...) : dao dao hoa
Nghề nghiệp: (Student,..) : đi làm
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : football
Điểm năng động tích lũy : 5
Registration date : 07/08/2008

Bài gửiTiêu đề: Re: KẾT CẤU PHẦN HÔNG TÀU!   Sat 16 Aug 2008 - 12:13

Việc bố trí tai cẩu nếu chỉ tính đến cân bằng Block khi di chuyển thì không thành vấn đề. Một SV mới ra trường cũng có thể bố trí được (Nói thật đấy).
Quan trọng là bố trí thế nào để Block có thể xoay được (Trong quá trình cẩu lật) mới là vấn đề: Bố trí ở vị trí nào, bao nhiêu tai cẩu để có thể chuyển móc trong quá trình cẩu lật (Nó phụ thuộc vào trọng tâm của Block).
Về Đầu Trang Go down
http://www.ttvnol.com
hoangduocsu
Thành Viên Ưu Tiên
Thành Viên Ưu Tiên


Nam
Tổng số bài gửi : 32
Age : 36
Đến từ:(NTU,...) : dao dao hoa
Nghề nghiệp: (Student,..) : đi làm
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : football
Điểm năng động tích lũy : 5
Registration date : 07/08/2008

Bài gửiTiêu đề: Re: KẾT CẤU PHẦN HÔNG TÀU!   Sat 16 Aug 2008 - 12:16

Còn khi Block đấu tổng thành thì có thể các tai cẩu phục vụ trong quá trình vận chuyển và cẩu lật không còn tác dụng nữa. Bố trí các móc phụ vụ quá trình đấu phân tổng đọan thì cũng không có vấn đề gì to tát cả. Nếu các tiền bối ra trường đi làm ở các nhà máy chịu khó quan sát một tí sẽ biết ngay.
Về Đầu Trang Go down
http://www.ttvnol.com
DSC-Marine Co.,LTD
Quản Trị Cao Cấp
Quản Trị Cao Cấp
avatar

Nam
Tổng số bài gửi : 960
Age : 31
Đến từ:(NTU,...) : NTU
Nghề nghiệp: (Student,..) : Ship's Designer
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : Sports
Điểm năng động tích lũy : 1406
Registration date : 26/12/2007

Bài gửiTiêu đề: Re: KẾT CẤU PHẦN HÔNG TÀU!   Tue 19 Aug 2008 - 11:10

Việc bố trí vị trí các tai cẩu để có thể cẩu lật được Block là 1 vấn đề hay đây, anh em có cách lý giải nào hợp lý cho "Nguyên tắc cẩu lật Block" không?Chúng ta cùng thảo luận về vấn đề này đi!

_________________
DSC-Marine Co.,LTD.
Design, Shipbuilder and Marine Commercial Company Limited.
Add:  No.19/18 Vo Van Ngan Street, Linh Chieu Ward, Thu Duc District, Ho Chi Minh City, Viet Nam.
Contacts: (+84).977 310 828 Skype: DSC-Marine or nhatlamntu Email: dsc.marine.design@gmail.com.
OUR SERVICES:
1.Boatdesign.vn: Yacht, ferry, catamaran, tug,fishing..Design.
2.Shipbuilder: Aluminum, Steel, Wooden boat and Scale down models.
3.Marine Commercial: Ship broker, Re-seller genius software.
Về Đầu Trang Go down
http://www.votauthuy.org
minhdta47
Thành Viên Mới
Thành Viên Mới


Nam
Tổng số bài gửi : 1
Age : 29
Đến từ:(NTU,...) : vimaru
Nghề nghiệp: (Student,..) : student
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : football
Điểm năng động tích lũy : 0
Registration date : 05/03/2009

Bài gửiTiêu đề: Re: KẾT CẤU PHẦN HÔNG TÀU!   Thu 5 Mar 2009 - 6:53

cai do chi can tinh khoi luong cua block roi chon thoi
Về Đầu Trang Go down
http://votauthuy.co.cc
huenguyen
Thành Viên Ưu Tiên
Thành Viên Ưu Tiên
avatar

Nam
Tổng số bài gửi : 34
Age : 29
Đến từ:(NTU,...) : ntu
Nghề nghiệp: (Student,..) : student
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : bongchuyen
Điểm năng động tích lũy : 44
Registration date : 13/06/2009

Bài gửiTiêu đề: Re: KẾT CẤU PHẦN HÔNG TÀU!   Wed 28 Oct 2009 - 8:34

nói như minhdta thi nói làm j.như vậy thì quá đơn giản rồi.việc bố trí các tai cẩu làm sao cho thih hợp,điều này ngoài phải tính toán khối lượng ta còn phải biết trọng tâm cua block,vị tri đặt của block thì từ đó mới có thể xác định được vị trí đặt tai cẩu cho thích hợp.ngoai ra nó còn phụ thuộc vào điều kiện địa hình của nơi đặt block nữa.lần sau làm ơn viết có dấu nếu ko bài viết của bạn sẽ bị xóa đó
Về Đầu Trang Go down
http://votauthuy.co.cc
tauthuy238
Thành Viên Mới
Thành Viên Mới


Nam
Tổng số bài gửi : 1
Age : 29
Đến từ:(NTU,...) : NTU
Nghề nghiệp: (Student,..) : studen
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : football
Điểm năng động tích lũy : 1
Registration date : 14/04/2010

Bài gửiTiêu đề: Re: KẾT CẤU PHẦN HÔNG TÀU!   Wed 14 Apr 2010 - 5:21

trang web cu cu chuoi koh muc nao ra hon :H
Về Đầu Trang Go down
http://www.votauthuy.org
Đông Tà
Thành Viên Ưu Tiên
Thành Viên Ưu Tiên
avatar

Nam
Tổng số bài gửi : 54
Age : 42
Đến từ:(NTU,...) : Cảng đăng ký : Nha Trang
Nghề nghiệp: (Student,..) : Bán hàng
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : Leo trèo
Điểm năng động tích lũy : 81
Registration date : 17/12/2009

Bài gửiTiêu đề: Re: KẾT CẤU PHẦN HÔNG TÀU!   Wed 14 Apr 2010 - 10:28



Hề hế ... tên của chủ đề thật hay, hình thật đẹp vậy không hiểu sao giang hồ lại chỉ xôn xao mổi cái móc câu nhỉ !!!.
Để góp phần náo động giang hồ,đệ tử các môn phái cần xuất chiêu thi đấu ( mới học mau nhớ lâu được ).
Tại hạ ra chiêu trước đây.
Tại hạ cho rằng KẾT CẤU CỦA BLOCK NÀY BỊ SAI , tuy không nghiêm trọng nhưng để khắc phục phải tốn khá nhiều tiền của ( bằng vài năm học bổng của các vị sanh diên đới ), hơn nửa nếu không phát hiện việc sai ở block này thì các block khác sẽ tiếp tục sai ( phí tổn đủ cho 1 vị sanh diên ăn nhậu nhiều năm- kể cả bao luôn cho người yêu ).
Xin mời ý kiến của các cao thủ và ..thấp thủ.

_________________
"...Lối xưa xe ngựa hồn thu thảo
Nền cũ lâu đài bóng tịch dương... "
Về Đầu Trang Go down
http://www.nhakhoanhantin.com
Đông Tà
Thành Viên Ưu Tiên
Thành Viên Ưu Tiên
avatar

Nam
Tổng số bài gửi : 54
Age : 42
Đến từ:(NTU,...) : Cảng đăng ký : Nha Trang
Nghề nghiệp: (Student,..) : Bán hàng
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : Leo trèo
Điểm năng động tích lũy : 81
Registration date : 17/12/2009

Bài gửiTiêu đề: Re: KẾT CẤU PHẦN HÔNG TÀU!   Tue 20 Apr 2010 - 0:55

Biển đẹp, trời trong , Đại nam nước thanh bình , hàng hóa giao lưu nhộn nhịp.
Tại hạ có món hàng rao bán vậy mà o có người mua, thậm chí o có khách hỏi thăm. Tại hạ còn có ý định mở 1 gian hàn đại loại như " Vài ngày một tấm ảnh " để gian hồ bình luận chơi về kết cấu tàu nhưng có lẽ đành gác lại.
Ơi , ơi ...xin quý khách ghé vào ...
Tại hạ khẳng định lần nửa là kết cấu của block ở hình trên có vấn đề.
Không cần phần mìm kết cấu gì cả.
Không cần bản vẽ kĩ thực.
Chỉ dùng 1 chiêu trong bí kíp " sổ tay phần võ tàu.." là hóa giải dể dàng, hình như trước đây giang hồ đua nhau tìm bí kíp này thì phải, o lẻ có bí kíp rồi lại đem gởi trong tàng kinh cát cho phong phú.

_________________
"...Lối xưa xe ngựa hồn thu thảo
Nền cũ lâu đài bóng tịch dương... "
Về Đầu Trang Go down
http://www.nhakhoanhantin.com
ronaldsportmen
Thành Viên Mới
Thành Viên Mới


Nam
Tổng số bài gửi : 3
Age : 30
Đến từ:(NTU,...) : Hai Phong
Nghề nghiệp: (Student,..) : player
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : Football,tennis
Điểm năng động tích lũy : 3
Registration date : 21/08/2010

Bài gửiTiêu đề: Re: KẾT CẤU PHẦN HÔNG TÀU!   Sun 22 Aug 2010 - 1:27

Móc nâng này chia làm 2 dạng, 1 dạng có giá đỡ và 1 dạng không có giá đỡ. Số lượng móc căn cứ vào hình thức phân và phương thức cẩu, ví dụ như vách ngăn, mạn tàu (vỏ)..là mặt phẳng khi lắp ghép để hàn không cần lật thân thì chỉ cần 2 móc, như phân đoạn sàn cần lật thân và giữ thăng bằng thì cần 4 móc....,nói chung là xem phân đoạn đó khi lắp ráp có phải lật thân không thì sẽ bố trí số lượng móc.
Cường độ của móc chỉ cần kiểm tra cường độ cắt, không cần xem xét đến cường độ chịu lực kéo. Kíck thước và dạng móc được xác định từ trọng lượng phân đoạn và số lượng móc.
Công thức tính tải cho phép của móc : P=CW/n
P là tải cho phép
W trọng lượng phân đoạn (bao gồm cả gia cường)
C hệ số lực không đồng đều ( C=1.5~2)
n : số lượng móc chịu lực cùng lúc.

Còn 1 vài công thức nữa để kiểm tra cường độ cắt của móc, ngại viết quá. Còn cả 1 biểu đồ về sự liên hệ giữa trọng lượng phân đoạn và kích thước móc, ai cần thì pm. ( xin lỗi nếu mình dùng từ chuyên ngành không quen với các từ mà mọi người hay dùng thì bỏ qua và tự hiểu nhà vì mình ko học ở VN)
Về Đầu Trang Go down
http://nhaccuatui.com
phungquan86
Thành Viên Ưu Tiên
Thành Viên Ưu Tiên
avatar

Nam
Tổng số bài gửi : 57
Age : 31
Đến từ:(NTU,...) : 47 ĐT-2 ĐẠI HỌC NHA TRANG
Nghề nghiệp: (Student,..) : engineer
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : football
Điểm năng động tích lũy : 82
Registration date : 25/04/2008

Bài gửiTiêu đề: Re: KẾT CẤU PHẦN HÔNG TÀU!   Tue 24 Aug 2010 - 0:03

móc nâng ( tai cẩu) được tính toán dựa trên khối lượng của block cần nâng. các bạn cps thể tìm trong "giáo trình kỹ thuật phần vỏ tàu" phần " KẾT CẤU VỎ TÀU VÀ TIÊU CHUẨN THI CÔNG " cuả trung tâm đào tạo kỹ thuật của công ty Huyndai Vinashin. tiếc là mình chỉ có cuốn này thôi không có file nên không post cho anh em được. cuốn này nói khá rõ về các tiêu chuẩn cũng như kết cấu cho từng loại móc nâng cũng như tải trọng an toàn cho phép của từng loại móc nâng.
Về Đầu Trang Go down
http://votauthuy.co.cc)
Sponsored content




Bài gửiTiêu đề: Re: KẾT CẤU PHẦN HÔNG TÀU!   

Về Đầu Trang Go down
 
KẾT CẤU PHẦN HÔNG TÀU!
Xem chủ đề cũ hơn Xem chủ đề mới hơn Về Đầu Trang 
Trang 1 trong tổng số 1 trang

Permissions in this forum:Bạn không có quyền trả lời bài viết
DIỄN ĐÀN KỸ SƯ TÀU THỦY VIỆT NAM-VIETNAMESE SHIPBUILDING AND ENGINEERING FORUM :: KIẾN THỨC TÀU THỦY :: NGHIÊN CỨU LÝ THUYẾT :: KẾT CẤU THÂN TÀU :: KẾT CẤU MẠN-
Chuyển đến 
THỐNG KÊ DIỄN ĐÀN
LƯỢT TRUY CẬP
Top posters
DSC-Marine Co.,LTD (960)
 
Nguoihatinh (521)
 
shippro (415)
 
Nguyễn Thanh Nghị (317)
 
tanduong028 (287)
 
quangthu (247)
 
nguyenxuanviet (235)
 
Anh2Long (197)
 
KENT0906 (196)
 
Hồng Thất Công (188)
 
DÀNH CHO QUẢNG CÁO
CÔNG TY TNHH THIẾT KẾ DSC-MARINE.
DỊCH VỤ THIẾT KẾ, ĐÓNG MỚI VÀ SỬA CHỮA TÀU
CÔNG TY TNHH BON VÀNG - THI CÔNG CHỐNG ĐẠN VỎ TÀU, GIA CƯỜNG KẾT CẤU, CHỐNG THẤM NGƯỢC
DỊCH VỤ TỪ DIỄN ĐÀN KỸ SƯ TÀU THỦY VIỆT NAM
LIÊN HỆ VỚI CHÚNG TÔI NGAY BẰNG CÁCH BẤM VÀO ĐÂY !