Đúng ra thì để ở đây ko hợp lý lắm, nên mở một chủ đề về tàu phi kim loại thì hay hơn!
Bây giờ thì học vậy, nhưng biết đâu ra trường sẽ có một số anh em làm về tau Composite.
Mọi người có thế thảo luận về tàu Composite ở đây. Tốt nhất là mời các thầy ở trường cũng tham gia!
Có bạn nào biết về quy trình thi công tàu composite không? Làm một bài đi, hoặc là post tài liệu của môn học " Vật liệu đóng tàu"???
Các dạng hỏng và phương pháp khắc phục ở tàu Composite???

đây là tài liệu về vật liệu composite rất cơ bản và hay các bạn có thể tìm hiểu nha. Tài liệu trình bày rất rỏ về vật liệu FRP, cách chế tạo, thi công cũng như sửa chữa tàu thuyền bằng vật liệu composite. Nhưng chỉ có điều là bằng tiếng Anh.
[You must be registered and logged in to see this link.]

Bàn về Tàu composite chúng ta cần để ý các việc sau: đó là vật liệu composite (FRP), khuôn mẫu và cách thức đúc.
Đó là những việc chính của công nghệ làm tàu composite.

Về vấn đề này, ở nhà cũng đã từng có thời gian làm việc với nó. Tuy không chọn đấy là con đường lập nghiệp theo ý của ân sư, nhưng những kiến thức do ân sư truyền đạt và niềm yêu thích vẫn còn nguyên vẹn sau bao năm. Rảnh rỗi ở nhà xin trình bày ra hầu quý vị. Tất nhiên, cách thức trình bày như ở nhà vẫn làm đó là nêu lên các vấn đề khái quát, những điểm lưu ý, những đặc trưng kỹ thuật qua năm bắt của ở nhà (và lời dạy của ân sư) chứ không phải là cách copy & paste.

Nhân tiện nói thêm, khi trao đổi về các vấn đề học thuật, anh em nên tránh việc copy & paste, đó là điều không nên. Ngoại trừ việc trích dẫn đúng nguyên văn công thức hay định lý, định nghĩa gì đó. Còn đã là thảo luận, trình bày thì nên dùng lời văn của mình, cách diễn đạt của mình. Tuy lúc đầu chưa quen, chưa hay nhưng dần dần sẽ quen và đó mới chính là kiến thức thực sự chứ không phải vay mượn.

Một vài lời dông dài...

Hồng thất công khởi xướng một bài coi, anh em tiếp bước theo sau...

BÀI VIẾT ĐÃ BỊ XÓA VÌ KHÔNG SỬ DỤNG TIẾNG VIỆT CÓ DẤU TRÊN DIỄN ĐÀN!

HÃY SỬ DỤNG TIẾNG VIỆT CÓ DẤU TRÊN DIỄN ĐÀN, TẤT CẢ CÁC BÀI VIẾT KHÔNG ĐÚNG QUY ĐỊNH SẼ BỊ XÓA MÀ KHÔNG CẦN BÁO TRƯỚC!
Hãy góp 1 tay giữ gìn sự trong sáng của Tiếng Việt!

BÀI VIẾT ĐÃ BỊ XÓA VÌ KHÔNG SỬ DỤNG TIẾNG VIỆT CÓ DẤU TRÊN DIỄN ĐÀN!

Bạn Panda ơi, làm sao tải tài liệu theo đường link bạn đưa lên? Mình đã vào trang web đó nhưng không tải được. Nếu bạn đã có thì mail cho mình với.
Mình có xem 1 vài diễn đàn về composite nhưng hầu như chỉ thấy nói về sợi, keo, khuôn, cách thức phủ sợi... chứ không thấy nói về lớp bảo vệ bề mặt bên ngoài (sơn phủ hay gelcoat). Có ai có tài liệu kỹ thuật hay các tiêu chuẩn kỹ thuật về lớp phủ này không? Chia sẻ cho mình với, vì mình đang làm ở 1 công ty đóng tàu composite (với lớp bảo vệ bên ngoài bằng gelcoat), và đang xây dựng các tiêu chuẩn kỹ thuật cho lại vật liệu này.
Mong được sự hướng dẫn và giúp đỡ nhé !!!!!

Chào Bác Corsair,

Không biết rằng hiện tại bên Bác đóng tàu dùng Gel coat loại dzì ( ISO hay la ISO-NPG). Với lại không biết Bác định xây dựng tiêu chuẩn kỹ thuật như thế nào??? Hiện nay cung có rất nhiều hãng cung cấp Gel coat cũng như là cả công nghệ đóng tàu Composite luôn tùy theo điều kiện của từng công ty mà có những mức độ khác nhau.

Bác có thể lên trang web DSM để có thể tìm hiểu thêm về công nghệ đóng tau.

Có dịp cùng Bác hàn uyên để có thể học hỏi kinh nghiệm cua nhau nhiều hơn

Tel: 0906284924

Không down được bạn ơi

download thế nào đây đại ca .

myfreefilehosting.com/f/b35d979577_2.74MB
We are sorry, this file was removed. This file may be re-uploaded if it does not violate our terms and conditions
link died rùi chứ down gi nữa

Anh em oi ! ai có bản đơn giá vật liệu composite ? Bao nhiêu tiền một tấn ? Công nghệ làm tàu bằng vật liệu composite, giá máy xuồng làm bằng vật liệu composite ko ? Chia sẻ tớ với, tớ đang tìm hiểu về nó, Cảm ơn mọi người trước nha !

ai có tài liệu qui trình làm tàu vỏ composite up lên cho mọi người với

hôm rùi có xuống công ty nghe tham quan qui trinh sản xuất tàu vỏ composite o dưới. mấy anh dưới đó có giới thiệu sơ qua rùi về viết lại post lên cho anh em xem, có gì thì cứ nhận xét cho vài phát để biết đường mà đi!!!
Qui trình chế tạo vỏ tàu composite
Trước khi tiến hành chế tao vỏ tàu composite ta phải chuẩn bị khuôn tiến hành làm sạch và sửa chửa những khuyết tật trên bề mặt khuôn, đảm bảo trơn láng, mịn không khuyết tật gây ảnh hưởng tới chất lượng bề mặt vỏ tàu. Khuôn được phủ 1 lớp sơn lót, sau khi tách khuôn lớp sơn này chính là lớp sơn lót của vỏ tàu, đối với những khuôn mới trước khi sơn lót bề mặt khuôn sẽ được phủ 1 lớp chống dính (dóc khuôn) , với khuôn qua sử nhiều lần sử dụng có thể bỏ qua bước này
• Sau khi hành thành buớc chuẩn bị khuôn vỏ ta bắt đầu dải keo và chất độn : thông thường kèo thường là polymer nền , polyester, Vinylester, Epoxy , chất độn thì gồm 2 dạng : dạng sợi (sợi thủy tinh, sợi carbon, sợi Bo, sợi cacbua silic, sợi amide …)và dạng hạt (, CaCO3, vẩy mica, vẩy kim loại, độn khoáng, cao lanh, đất sét, bột talc, hay graphite, carbon…) tại nhà mày thường sử dụng dạng sợi gồm sợi vô hướng và hữu hướng. chúng được xếp xen kẽ nhau cứ 1 lớp kéo thì có 1 lớp sợi, và sau 1 lớp sợi vô hướng sẽ là sợi hữu hướng (chú ý sợi vô hướng phải được đặt ngoài cùng để đảm bảo độ trơn của bề mặt vỏ)
• Các lớp phủ không thực hiện liên tục mà phải tuần tự lớp này khô rùi dán tiếp lớp khác
• Số lượng lớp phủ sẽ quyết định độ dày lớp vỏ composite (1 lớp phù thường có độ dày khoảng 1,5-2 mm)
• Các nẹp gia cường được thực hiện với các khuông riêng biệt với phương pháp tương tự ở trên
• Sau khi dán các nẹp gia cường vào phần vỏ ta tiếp tục thực việc dán phần vỏ để đảm bảo sự kết dính của nẹp vào vỏ và độ dày của vỏ composite
• Khi khuôn khô hoàn toàn tiến hành tách khuôn ,lắp giáp các bộ phận cua tàu và lắp đặt máy móc thiết bị
Toàn bộ qui trình trên đươc thực hiện nhanh chóng trong khoảng thời gian khoảng 2-3 tuần
Việc thực hiện đóng tàu vỏ composite chịu tác động của nhiều yếu tố : giá thành, sô lượng và độ phức tap về hình dáng.trong đó số là yếu quang trọng nhất

Anh thongmuadong có nói chỉ những khuôn mới sử dụng lần đầu mới cần phủ lớp chống dính còn qua sử dụng nhiều lần thì ko cần nhưng em nghĩ để quá trình tách khuôn được dễ dàng thì dù cho là khuôn mới hay cũ thì cũng nên quét lớp chống dính chứ.Em là sv khóa 07 đi theo tụi anh tham quan bữa hôm đó nhưng em ko nghe được thông tin mà anh nói nên mong anh chỉ giáo lại.Thanks

sao diễn đàn dạo này có bài viết mới mà ko thấy pm cho thongmuadong nhỉ??? làm như zậy thì thongmuadong khó theo dõi để post bài quá.mấy pro xem lại giùm cái nha

hum rùi chắc do mấy chú đi lung tung nên ko nghe hết được thông tin thui.
theo anh nghĩ :tất nhiên là có lớp dóc khuôn thì việc tách khuôn sẽ thuận tiện hơn. nhưng nếu ko cần chât quét chất chống dĩnh mà việc tách khuôn vẫn bảo đảm thì có cần thiết phải quét chống dính ko? những khuôn mới độ trơn bóng chưa bảo đảm thì người ta mới cần quét lớp chống dính . với khuôn qua sử dụng nhiều lần thì độ trơn bóng cao nên ít kết dính với vỏ composite thì đầu cần chất chống dính nữa.
mà anh mày cũng đang xin thầy tài liệu vế Anh bạn composite này. nếu được anh sẽ nghiên cứu thêm để trả lời chú em 1 cách đầy đủ.

Bác Hong that cong như vậy là ko dc nha,người ta đi tham wan thực tế nghe dc các kỹ sư giới thiệu và tự tìm hiểu thêm nên nêu ra những gì mình biết cho mọi người thảo luận.Bác biết mà ko nói cho anh em mà nói lời lẽ như vậy ,lại còn bôi đen chữ nữa,thấy kỳ cục quá.Ngay cả bác có nói ra thì người ta cũng cần fai tìm tài liệu để tìm hiểu coi bác nói có đúng ko mà.Ở đây có fai ai cũng am hiểu tường tận về tàu đâu,kỹ sư ra đi làm mà ko fai thuộc chuyên môn hàng ngày còn ko biết nữa là Sv,kiến thức về tàu thì quá lớn,đâu fai ai cũng biết tất cả chứ.Bác ko nên có thái độ như kẻ biết tất cả và ngồi đó chỉ chỏ kêu người này nói sai người kia nói sai rồi bắt người ta tìm hiểu lại,hãy giúp anh em 1 cách tích cực hơn đi.

Xin cải chính là người viết bài đó ko fai đi thực tập mà chỉ là kết quả nhận xét của 1 buổi tham quan kéo dài 2 tiếng đồng hồ để tìm hiểu về rất nhiều về tàu từ tàu composite sà lan,hạ thủy tàu,tàu hút bùn...nên khó có thể biết chi tiết về 1 vấn đề nào đó dc.Do tui là đàn em đi ké buổi tham quan đó nên biết chuyện.
Và tui chỉ muốn nói là bác hay anh em nào có kiến thức về vấn đề đó thì chỉ cho anh em biết luôn chứ giấu làm gì

cái quy trình tui viết chỉ sơ xài,tổng quan thui nên ko thể "chuẩn" được như bác Công mong muốn được đâu,cái này post lên cho anh em xem xét thui thấy gì ko ổn thì đóng góp ý kiến.sửa chữa, rùi anh em cùng thảo luận .
còn tài liệu tàu composite thì anh có rùi , nhưng mãi anh tết nên chưa xem . chú Thắng có muốn lấy tái liệu thì pm với anh

vậy em muốn gặp bác để xin thì tới đâu vậy?là tài liệu giấy hay là tài liệu điện tử?chỉ biết là đàn anh khóa trên chứ có biết tên gì mặt mũi ra sao đâu?

email: [You must be registered and logged in to see this link.]

chào các bác!
bác nào có quy trình làm cano bằng composite ko share cho em với!
chiều dày của lớp vỏ, bao nhiêu lớp vải và bao nhiêu lớp mát cho vỏ của cano cao tốc các bác nhỉ?
em cảm ơn nhiều.

Chào các bạn. Mình đang làm trong công ty đóng tàu xuồng bằng vật liệu composite, rất mong cùng trao đổi về vật liệu và công nghệ đóng xuồng composite với các bạn.
Rất vui nếu các bạn ghé thăm qua trang web của công ty tôi : [You must be registered and logged in to see this link.]

Bạn nào có tài liệu mà ban panda up lên thì gửi qua mail giúp mình nhé.
Hiện mình đang làm trong công ty đóng tàu composite nên cần tài liệu về đóng và sửa chữa xuồng composite.Vì vậy mong trao đổi với mọi người về quy trình đóng và sửa chữa xuồng composite.
Chân thành cảm ơn.

Pác Panda có tài liệu hay vậy ,đã có công post bài share tài liệu cho ae mà cho link die cũng như kô

Còn pác thongmuadong up tài liệu lên rồi quăng link cho ae down luôn đi , ae down cho dễ , khỏi mất công gửi từng người.mệt

Xin chào các anh và các bạn!
Mình đang được giao nhiệm vụ thiết kế 1 tàu cao tốc,vỏ composite. Mình đang cần có 1 bài mẫu để tham khảo (Chi cần có các thông số chính thôi cũng được).Có anh em nào có thì gửi mail cho mình cái. Cảm ơn anh em nhiều!Gmail của mình : [You must be registered and logged in to see this link.] [You must be registered and logged in to see this link.] border="0" alt="" />
Tất cả cùng nhau chia sẻ cùng nhau tiến bộ!
Tất cả vì ngành đóng tàu Việt Nam!

Chào các bạn, tôi tên Trọn. email: [You must be registered and logged in to see this link.]. Tôi cũng đang tìm hiểu về làm võ tàu bằng composite. Bạn nao co tài liệu thì cho tôi xin với!
Rất mong nhận được sự giúp đỡ của anh em, Xin chân thành cám ơn!

Xin chủ nhân của bài viết đầu tiên upload lại tài liệu về tàu composite được không? Hiện mình đang làm cho một công ty chuyên thiết kế về tàu composite. Rất mong hồi âm từ bạn.

bạn nào hứng thú mở xưởng đóng tàu bằng composite thì liên hệ với tôi. Có đầy đủ công nghệ, vốn và đội ngũ thợ có tay nghề cao- Hiện đang làm composite cho ô tô, bồn tắm ,phòng xông hơi massage.... Bạn nào cảm thấy có thể tìm được khách hàng , đặc biệt là xuất khẩu... thi liên hệ 0.913.912.912 hoặc email:vobuihieu@yahoo.com.vn

Đây là nơi chia sẻ và trao đổi sao bạn lại mang vấn đề kinh doanh vào đây thế? Hix

Kết quả cuối cung là kiếm tiền một cách chân chính -Chăng cần học nhiều đâu . Chỉ vào thực tế là nhanh nhất

ai chả biết như thế nhưng vào thực tế thì cũng phải có cái gì mới vào chứ. Trong tay chưa có tý gì thì vào kiểu gì?

chào các a...e là thành viên mới..thấy các a trao đổi về tàu composite sôi nổi quá, chắc các a đi trước đã có những kiến thức am hiểu về loại tàu này. E đang làm bài tiểu luận của thầy Bình cho về vỏ tàu Co. và vấn đề ăn mòn vl này, rất mong các a có tài liệu gì xin chia sẻ cho đàn e một tí..cám ơn các a nhiều !!!!
email : [You must be registered and logged in to see this link.]
[You must be registered and logged in to see this link.]