câu hỏi đầu tiên: lý thuyết tàu cung cấp cho kỹ sư ngành tàu những vấn đề gì?
*kiến thức tổng quát nhất về ngành tàu, đặc biệt quan trọng cho thiết kế tàu.
+các thông số cơ bản của 1 con tàu :o , đơn giản nhưng không đọc không thể hiểu.
+tuyến hình tàu: vẽ lại thì dễ, nhưng làm mới là cả vấn đề, nhanh nhất là tàu mẫu một bên và máy tính một bên (phần mềm vẽ chứ không phải file mẫu nhé ) thiết kế sẽ như thế nào khi chưa có tuyến hình=> nói cách khác có tuyến hình, là bạn có ngôi nhà mơ ước trên giấy rồi, các phần chỉ là xây sao cho giống như vậy thôi mà.
+ổn định tàu: là tàu ra biển phải ổn định, nghĩa là không bị lật khi có sóng gió, khi khách dồn về 1 bên mạn xem cá voi. làm sao để tàu không bị lật nhỉ? momen hồi phục là gì? ổn định là khi tàu nghiêng qua 1 bên, có 1 lực nào đó làm tàu nghiêng về phía ngược lại, lực đó chính là trọng lực và lực nổi của tàu;trọng lực hay là khối lượng của tàu dưới tác dụng của lực hút trái đất, còn lực nổi là lực đẩy Acimet tác dụng lên phần thể tích chiếm chỗ khi tàu chìm dưới nước.hai lực này tạo thành momen hồi phục, giúp tàu hồi phục lại trạnng thái ban đầu.
+ sức cản tàu: : là vấn đề khó nhất, lý do vì sao tàu chạy không thể nhanh bằng các phương tiện giao thông khác, vì lực cản của nước là rất lớn. sức cản liên quan đến tốc độ của tàu=>nguồn năng lượng đẩy tàu với tốc độ đó ( chân vịt như thế nào, động cơ quay chân vịt phải như thế nào...)
+tính ăn lái (khả năng cơ động): là khả năng điều khiển tàu theo ý muốn của người sử dụng, nói thì dễ nhưng quay tàu, cập cảng tàu, là cả vấn đề khi tàu có chiều dài đáng kể, khối lượng hàng tấn(quán tính), và cả ổn định cho tàu (như xe container mà vào cua ấy, thử rùi biết)
*cuối cùng, túm lại là học thật kỹ, tài liệu cũng phải giữ kỹ, vì còn sử dụng lâu dài đấy
chúc các dự bị NA học tốt lý thuyết tàu, không thì chít đấy! :ugeek:

Code:

BÀI VIẾT NÀY CỦA "trungkien"
:asfasf:

hihi. cám ơn bác nhá . bác viết hay phết đó. không biết bác ở phường nào cho em làm quen nữa hihi. học hỏi đàn anh là nghĩa vụ của bọn em mà không biết có quền được đàn anh giúp đỡ không nữa hjhj

ha ha, đang ôn thi tốt nghiệp . cảm ơn vì bài viết hay

Lý thuyết tàu quả thật là 1 môn cực kỳ quan trọng. Nó làm nền cho tất cả các môn chuyên ngành bạn học sau này như kết cấu , sức bền thân tàu, công nghệ đóng sửa tàu kim loại, thiết kế tàu... Bạn mà không học tốt môn này thì cũng đừng mơ học tốt các môn chuyên ngành sau này

TAY CHƠI PHƯỚC HỌC CHUYÊN MÔN GIỎI THẾ CÓ BIẾT TẠI SAO KHI LẮP CHÂN VỊT VÀO TÀU THÌ CÓ TRƯỜNG HỢP TÀU LẠI ĐỨNG IM HOẶC CHẠY LÙI KHÔNG VẬY?
LÝ DO TẠI SAO VẬY NHỈ ?

Chà chà, mình thì ít rành bên mảng máy tàu lắm.
Nếu tàu đứng im thì có lẽ do máy chính để lay chân vịt có công suất không đủ lớn để đẩy tàu, hay là việc lắp ráp không đạt yêu cầu kỹ thuật.
Nếu câu trả lời không đúng hay chưa đâu vào đâu thì anh em cứ thẳng thắn góp ý kiến ngen.
Chúng ta lên đây là để học tập và trao đổi thêm kiến thức mà phải không?

Đang ôn thi tốt nghiệp. hic hic, yếu nhất phần ổn định tàu. Buồn ghê

Bài viết của bạn đã bị xóa.

Mình cũng mới nhập môn chuyên ngành Tàu thuỷ. Đúng là kiến thức lý thuyết wan trọng thật. Bài viết hay lắm bro!!!

Như bá phước đã nói đó, LTT là một môn cực kỳ quan trọng. Nó sẽ theo bạn mãi khi mà bạn còn làm trong ngành tàu. Đây là một môn cơ sở và là nền tảng cho các môn chuyên ngành tiếp theo. Khi học môn này bạn phải chú ý nắm rõ một số liến thức cơ bản như: đường hình lỹ thuyết tàu (rất quan trọng); các đồ thị: Vlaxop, đồ thị tính nổi, đồ thị bonjean, đồ thị Phixop, đồ thị ổn định(tĩnh và động), đồ thị sức cản,....; các kích thước chính trên tàu, các tỉ lệ kích thước, các hệ số béo, công thức tính bán kính tâm nghiêng ban đầu, công thức tay đòn ổn định,......Học tốt môn này đảm bảo các bạn sẽ học tốt các môn chuyên nghành tiếp theo.
Các bạn cố gắng nha.
BECAUSE OF US FUTURE. STUDEUNT OF NHA TRANG UNIVERSITY_ WE ARE BEST....!!!

mình thì đã học qua ltt 1 rùi , sách thì cũng đã đọc nhìu lần.nhưng vẫn chưa thể hiểu hết những gì thầy Nghị viết trong đó.bùn thiệt