DIỄN ĐÀN KỸ SƯ TÀU THỦY VIỆT NAM-VIETNAMESE SHIPBUILDING AND ENGINEERING FORUM
Hiện tại bạn đang là khách viếng thăm của Diễn Đàn Kỹ Sư Tàu Thủy Việt Nam – Nơi Hội Tụ Tinh Hoa Đóng Tàu Việt Nam. Nếu chưa có tài khoản, xin mời bạn Click chuột vào nút Đăng Ký bên dưới hoặc Click vào nút Đăng Nhập nếu bạn đã là thành viên chính thức để hưởng trọn quyền lợi của Diễn Đàn dành cho bạn. Mọi thắc mắc liên hệ với Ban Quản Trị qua địa chỉ: nhatlamntu@gmail.com
Cảm ơn bạn đã ghé thăm Diễn Đàn của chúng tôi!
Lưu ý: Bạn chỉ được phép sử dụng Tiếng Việt có dấu hoặc Tiếng Anh trên Diễn Đàn và chỉ có thành viên mới được quyền viết bài, nhận xét trên Diễn Đàn!
Chúc bạn thu được nhiều kiến thức từ việc tham gia Diễn Đàn của chúng ta!

DIỄN ĐÀN KỸ SƯ TÀU THỦY VIỆT NAM-VIETNAMESE SHIPBUILDING AND ENGINEERING FORUM


 
Trang ChínhTrang Chính  Home 1Home 1  CalendarCalendar  GalleryGallery  Trợ giúpTrợ giúp  Tìm kiếmTìm kiếm  Đăng kýĐăng ký  Đăng Nhập  

Ngôn ngữ được sử dụng trên Diễn Đàn là Tiếng Việt có dấu hoặc Tiếng Anh. Tất cả các bài viết không đúng quy định sẽ bị Xóa khỏi Diễn Đàn Kỹ Sư Tàu Thủy Việt Nam trong vòng 24h!

Không đăng tải các nội dung đồi trụy, chống phá nhà nước Cộng Hòa Xã Hội Chủ Nghĩa Việt Nam

Diễn Đàn Kỹ Sư Tàu Thủy Việt Nam là nơi giao lưu, học hổi, trao đổi kinh nghiệm, kiến thức chuyên ngành tàu thủy. Chúng tôi nghiêm cấm các hoạt động tuyên truyền, quảng bá trái phép việc sử dụng phần mềm không bản quyền.

Mọi rắc rối liên quan đến việc quảng bá, cung cấp các phần mềm không bản quyền trên diễn đàn chúng tôi hoàn toàn không chịu trách nhiệm. Thân !
Mọi thắc mắc, góp ý, đóng góp cho Diễn Đàn mời các thành viên gửi về email: nhatlamntu@gmail.com Thanks !
Hiện tại BQT đã tích hợp thêm chức năng upload file trực tiếp lên Diễn Đàn , mọi người cùng nhau chia sẻ kiến thức với cộng đồng !

BQT Diễn Đàn Kỹ Sư Tàu Thủy Việt Nam không hoan nghênh các bài viết, quảng cáo không liên quan đến ngành công nghiệp tàu thủy Việt Nam.
Tất cả các bài viết không đúng quy định sẽ bị xóa, ngay khi BQT phát hiện được. !

Nhằm nâng cao chất lượng bài viết và chống spam, hai bài viết liên tiếp của 1 thành viên sẽ cách nhau 5 phút (300 giây)

Chúc mọi người có 1 ngày vui vẻ và thu được nhiều kiến thức khi tham gian vào Diễn Đàn Kỹ Sư Tàu Thủy Việt Nam !

Share | 
 

 Tại sao hệ thống điện luôn luôn được ưu tiên thi công?

Xem chủ đề cũ hơn Xem chủ đề mới hơn Go down 
Tác giảThông điệp
Robinxon
Quản Trị Cao Cấp
Quản Trị Cao Cấp
avatar

Nam
Tổng số bài gửi : 65
Age : 31
Đến từ:(NTU,...) : NTU
Nghề nghiệp: (Student,..) : Engineer
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : Dive
Điểm năng động tích lũy : 38
Registration date : 07/01/2008

Bài gửiTiêu đề: Tại sao hệ thống điện luôn luôn được ưu tiên thi công?   Sun 28 Sep 2008 - 4:02

Mình đặt ra câu hỏi này chắc là có nhiều bậc tiền bối chê cười.Theo các bạn tại sao trong quá trình thi công tàu thì hệ thống điện luôn luôn được ưu tiên,hệ thống ống, nước dằn,... luôn phải đi theo nó mà không làm ngược lại?
:oidanba:
Về Đầu Trang Go down
http://votauthuy.co.cc
Anh2Long
Ban Điều Hành
Ban Điều Hành
avatar

Nam
Tổng số bài gửi : 197
Age : 29
Đến từ:(NTU,...) : 48CĐT
Nghề nghiệp: (Student,..) : Student,
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : game, swim
Điểm năng động tích lũy : 83
Registration date : 27/01/2008

Bài gửiTiêu đề: Re: Tại sao hệ thống điện luôn luôn được ưu tiên thi công?   Sun 28 Sep 2008 - 6:36

Ừ nhỉ!!
Mà pác lấy thông tin này ở đâu ra thế!! Nghe rất có lý đấy!!
Này nhé:
- Cả một con tàu là 1 khối sắt thép to đùng, đập đầu vào đâu là thấy sắt thép ở đó. Nếu hệ thống điện ko ưu tiên thi công rồi để hở, chập thì ... "số tử thi = số người trên tàu"
gd
- Mà các hệ thống ống, dằn,... hầu hết được làm bằng thép, dẫn điện cũng hơi bị tốt (nếu như ko cách điện cẩn thận)^^!
- Mà hệ thống điện trên tàu cũng thuộc dạng phức tạp đấy. Thiết kế, thi công không cẩn thận thì cũng gây hậu quả nghiêm trọng: chập cháy nổ, jật điện...
Hỳ!!! Vẫn đề này em chỉ dám "múa phím" tới đây thôi, pác nào tinh thông vấn đề này thì hãy nõi thêm cho cậu ấy biết với (chỉnh sửa cho em nữa ^^)
Về Đầu Trang Go down
http://360.yahoo.com/hoanglong_300588
mvdinh
Thành Viên Tích Cực
Thành Viên Tích Cực
avatar

Nam
Tổng số bài gửi : 10
Age : 33
Đến từ:(NTU,...) : nhatrang
Nghề nghiệp: (Student,..) : Engineer
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : Footbal
Điểm năng động tích lũy : 6
Registration date : 13/03/2008

Bài gửiTiêu đề: Re: Tại sao hệ thống điện luôn luôn được ưu tiên thi công?   Thu 2 Oct 2008 - 8:55

Mình cũng biết chút ít về vấn đề này.
- Trong thiết kế thì tất cả mọi thứ đều phải thay đổi theo hệ thống điện, không chỉ đường ống mà các thiết bị khác cũng phải lặp đặt để không đụng vào hệ thống điện. Giả sử nếu bạn đặt các đường ống nhiệt hearting pipe cạn đường ống điện rất dễ đến hiện tượng lớp vỏ cách nhiệt bị phá hủy cháy nổ.
- Thường thì hệ thống điện được lắp ráp sao cho nó luôn là đường thẳng hạn chế các mối nối là ít nhất thì khả năng sảy ra các rò rỉ điện là ít nhất, cũng có một số trường hợp cho rằng các dây dẫn điện thường mềm dễ thay đổi hơn đường ống tại sao không uốn đường dây điện dễ hơn là uốn ống mà ngưởi ta vẫn chọn giải pháp là uốn ống, bởi vì các bạn biết rằng trong quá trình chuyển tải điện năng thì một lượng nhiệt rất lớn bọ thất thoát sin nhiệt, nếu càng bị uốn nhiếu thì lượng nhiệt tại các vị trí càng lớn dễ gây phá hủy dây khi đường dây làm việc hết công suốt. Trong khi nếu thay đổi đường ống thì cũng tận dụng được nhiều ưu điểm, tại vị trí cần uốn để chánh dây dân điện đó cũng chính là chỗ để đảm bảo an toàn cho đường ống, vật liệu thường biến đổi do tác dụng của nhiệt, do đó chỗ thay đổi đó có thêm tác dụng để làm đoạn co rút của ống ở các nhiệt độ khác nhau.
Và cũng còn nhiều lý do khác nữa bữa sau viết tiếp.
Về Đầu Trang Go down
neozonefm
Thành Viên Mới
Thành Viên Mới


Nam
Tổng số bài gửi : 3
Age : 32
Đến từ:(NTU,...) : Hải Phòng
Nghề nghiệp: (Student,..) : Kỹ sư điện tàu thủy
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : bóng đá, E game
Điểm năng động tích lũy : 5
Registration date : 16/08/2010

Bài gửiTiêu đề: Re: Tại sao hệ thống điện luôn luôn được ưu tiên thi công?   Sat 9 Jul 2011 - 14:56

wtwtwtw Không biết sao bạn nói vậy.
Như ở chỗ mình làm thì: Ống được ưu tiên đầu tiên. Nếu đường máng điện chạm ống thì điện phải sửa máng. Hầu hết các va chạm trong quá trình thi công của một con tàu thì điện thường phải sửa theo các ngành khác ( ngoại trừ nội thất).
Điện thường phải đi theo bố trí máy và các thiết bị. Kỹ sư điện thường phải bao quát tất cả các hệ thống của tàu và theo tàu từ khi bắt đầu triển khai máng cáp cho tới khi bàn giao. (Vỏ là phần xong đầu tiên và nhanh nhất, tiếp theo tới máy, ống ... điện và nội thất làm cuối cùng. Thiết kế mà ngon thì còn đỡ nếu không thì mệt lắm!).
Còn một điều nữa: trong các nhà máy đóng tàu, điện khó vậy nhưng lại không được coi trọng vì lực lượng lao động ngành điện số lượng hạn chế và thu nhập lại ít...
Về Đầu Trang Go down
http://nhaccuatui.com
yukinam51dltt
Thành Viên Mới
Thành Viên Mới


Nam
Tổng số bài gửi : 2
Age : 26
Đến từ:(NTU,...) : NTU
Nghề nghiệp: (Student,..) : student
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : football
Điểm năng động tích lũy : 2
Registration date : 13/12/2011

Bài gửiTiêu đề: Re: Tại sao hệ thống điện luôn luôn được ưu tiên thi công?   Tue 13 Dec 2011 - 22:51

cac bac cho em nho ty :cac phuong phap kiem tra độ cách điện trên tàu cho em xin voi
Về Đầu Trang Go down
http://www.votauthuy.org
Sponsored content




Bài gửiTiêu đề: Re: Tại sao hệ thống điện luôn luôn được ưu tiên thi công?   

Về Đầu Trang Go down
 
Tại sao hệ thống điện luôn luôn được ưu tiên thi công?
Xem chủ đề cũ hơn Xem chủ đề mới hơn Về Đầu Trang 
Trang 1 trong tổng số 1 trang

Permissions in this forum:Bạn không có quyền trả lời bài viết
DIỄN ĐÀN KỸ SƯ TÀU THỦY VIỆT NAM-VIETNAMESE SHIPBUILDING AND ENGINEERING FORUM :: KIẾN THỨC TÀU THỦY :: CÁC HỆ THỐNG - THIẾT BỊ - NỘI THẤT TÀU THỦY :: HỆ THỐNG ĐIỆN, ĐÈN TÍN HIỆU-
Chuyển đến 
THỐNG KÊ DIỄN ĐÀN
LƯỢT TRUY CẬP
Top posters
DSC-Marine Co.,LTD (960)
 
Nguoihatinh (521)
 
shippro (415)
 
Nguyễn Thanh Nghị (317)
 
tanduong028 (287)
 
quangthu (247)
 
nguyenxuanviet (235)
 
Anh2Long (197)
 
KENT0906 (196)
 
Hồng Thất Công (188)
 
DÀNH CHO QUẢNG CÁO
CÔNG TY TNHH THIẾT KẾ DSC-MARINE.
DỊCH VỤ THIẾT KẾ, ĐÓNG MỚI VÀ SỬA CHỮA TÀU
CÔNG TY TNHH BON VÀNG - THI CÔNG CHỐNG ĐẠN VỎ TÀU, GIA CƯỜNG KẾT CẤU, CHỐNG THẤM NGƯỢC
DỊCH VỤ TỪ DIỄN ĐÀN KỸ SƯ TÀU THỦY VIỆT NAM
LIÊN HỆ VỚI CHÚNG TÔI NGAY BẰNG CÁCH BẤM VÀO ĐÂY !