Mình đang phân vân cái này, ai biết có thể nói rõ chi tiết mà dẫn chứng cụ thể cho em biết với nhá. ths

Giải thích rõ hơn nữa đi, mã đội là gì, mã đè là gì?

Em biết tiên sinh NA&ME chỉ cố tình đặt ra những câu hỏi ngây ngô như thế để anh em tiếp tục chuyên mục, tuy nhiên thay vì đặt những câu hỏi như thế thì tiên sinh viết những bài có giá trị để anh em học hỏi thêm, và qua những bài viết đó anh em tranh luận tiếp sẽ hay hơn tiên sinh ạ. Vì em biết tiên sinh dư khả năng để viết những bài viết có sức sống như vậy. Thank tiên sinh trước.

Trời.... Mã gia cường giữa các sườn và sàn, sườn và các nẹp....như ấy ạ. Đây mã đội, còn mã đè trong máy ko có e ko up lên được. Hình dáng ko khác nhau nhưng kiểu cách hàn và vị trí hàn vào cơ cấu có khác nhau. Ở mã đội thi 2 canh góc vuông ( cứ cho là vậy) dc hàn vào cơ cấu, còn ở mã đè thì nó 2 cạnh này nó đè lên cơ cấu rồi mới hàn.

Nói chung, Hai hình thức liên kết đó không có gì khác nhau cả? Bạn có thể xem trong qui phạm phân cấp của ĐKVN phần 2A hoặc 2B để biết rõ hơn tại sao sử dụng như vậy.
Ngoài ra, đối với mã ốp (mã đè) không nên sử dụng cho vị trí chịu tải trọng động lớn. Lưu ý tới những vị trí chân mã vì đây là nơi tập trung ứng suất lớn nên đối với tất cả các loại mã phải làm cho những vị trí này trở nên "mềm" hơn.

Mã đè và mã đội bạn nói tới ở đây thì thực ra mới chỉ là về hình thức liên kết của mã thôi. Trên thực tế, mã không chỉ giới hạn ở hình thức liên kết mà còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố như khả năng chịu lực, hình dáng mã, mục đích sử dụng,vv..
VD: nếu về hình dáng ta có mã tam giác, mã hình thang, chữ nhật, mã bẻ, ... Nếu nói về mục đích ta có mã liên kết, mã đỡ, mã tăng cứng liên kết, mã chống vặn,...
Như bạn VNmaritme nói hai loại mã này không khác nhau về hình thức liên kết thì có lẽ không đúng đâu. Mã đè (hay còn gọi là mã ốp, mã táp) khi liên kết giữa hai kết cấu thì được đặt sao cho chiều dày mã và chiều dày kết cấu nằm về 2 phía của đường lí thuyết, còn mã đội thì chiều dày mã và chiều dày kết cấu nằm về cũng một phía của đường lí thuyết. Đấy là điểm khác nhau khá cơ bản, từ sự khác nhau này mà khả năng chịu lực của 2 mã này cũng khác nhau.

Theo tớ nghĩ thì do tiếng Việt mình phong phú nên phân chia ra nhiều loại, thật ra thì chỉ dùng một từ mã (Bracket) đi kèm với nó là số hiệu chỉ vị trí, phương pháp chế tạo, lắp đặt, ...
Các bác có thể xem thêm hướng dẫn về quy cách của các loại mã trong sổ tay kỹ thuật của Hyundai, cái này sinh viên ngành tàu của khoa có nhiều lắm.
Còn khi nào dùng loại nào ư, hầu hết là làm theo mẫu, hoặc nếu thêm bớt chỗ nào đó (không theo mẫu) thì phải tính toán kiểm tra so sánh. Đưa loại nào vào cũng phải kiểm tra bền hết, đặc biệt là phải mô phỏng đầy đủ (như MSC Patran) rồi kiểm tra bền (như Abaqus để tính toán bền).
Đọc lõm được nhiêu đó, có gì các bác chỉ giáo thêm nhé.

không ngờ chỉ riêng về mã để liên kết không mà lắm kiểu thế,kinh thiệt,nhưng theo e nghĩ chắc tùy vào đk hoạt động,yêu cầu làm việc hay tính công nghệ thì sẽ sử dụng loại nào cho phù hwpj đúng không ạ?

Đúng là như vậy đấy, việc chọn loại mã nào nói riêng hay bất cứ dạng kết cấu nào nói chung đều tuỳ thuộc đầu tiên vào việc tính toán sức bền, điều kiện làm việc, và tính công nghệ, điều này phụ thuộc cũng một phần vào kinh nghiệm của người làm thiết kế.

À quên, chưa trả lời câu hỏi của chủ topic nhỉ.
Về mặt gia công lắp ráp và hàn, mã ốp dễ thực hiện hơn mã đội do phần lớn đường hàn liên kết giữa mã và cơ cấu đều nằm về một phía, hơn nữa lại không phải khoá đầu đường hàn liên kết nên hạn chế khả năng nứt đường hàn tại vị trí liên kết khi chịu tải trọng.

Về mặt sức bền, phụ thuộc vào phương và trị số của lực tác dụng mà khả năng chịu tải trọng của 2 liên kết mã này khác nhau.
Chẳng hạn liên kết boong và mạn:
Nếu tàu thiết kế là tàu hàng chất tải trên boong, đầu xà ngang boong liên kết với sườn mạn sử dụng mã đội sẽ tốt hơn do hệ số ngàm tại đầu xà ngang tăng lên (mã thực hiện chức năng tăng cứng cho liên kết)

Nếu tàu thiết kế là tàu kéo, loại tàu này trong quá trình làm việc có khả năng xảy ra va đập tại góc liên kết giữa xà ngang boong và mạn, ngoài ra tải trọng boong thường không lớn nên nếu sử dụng mã đội tại ví trí này dễ xảy ra xé liên kết trong khi sử dụng mã ốp lại có thể giằng chặt đầu xà và sườn.

Nếu có hình vẽ sẽ dễ giải thích hơn, nhưng mình chưa biết cách up hình.

mình đã tìm hiểu và học hỏi được các bạn ở đây nhiều, cảm ơn tất cả nhá.