DIỄN ĐÀN KỸ SƯ TÀU THỦY VIỆT NAM-VIETNAMESE SHIPBUILDING AND ENGINEERING FORUM
Hiện tại bạn đang là khách viếng thăm của Diễn Đàn Kỹ Sư Tàu Thủy Việt Nam – Nơi Hội Tụ Tinh Hoa Đóng Tàu Việt Nam. Nếu chưa có tài khoản, xin mời bạn Click chuột vào nút Đăng Ký bên dưới hoặc Click vào nút Đăng Nhập nếu bạn đã là thành viên chính thức để hưởng trọn quyền lợi của Diễn Đàn dành cho bạn. Mọi thắc mắc liên hệ với Ban Quản Trị qua địa chỉ: nhatlamntu@gmail.com
Cảm ơn bạn đã ghé thăm Diễn Đàn của chúng tôi!
Lưu ý: Bạn chỉ được phép sử dụng Tiếng Việt có dấu hoặc Tiếng Anh trên Diễn Đàn và chỉ có thành viên mới được quyền viết bài, nhận xét trên Diễn Đàn!
Chúc bạn thu được nhiều kiến thức từ việc tham gia Diễn Đàn của chúng ta!

DIỄN ĐÀN KỸ SƯ TÀU THỦY VIỆT NAM-VIETNAMESE SHIPBUILDING AND ENGINEERING FORUM


 
Trang ChínhTrang Chính  Home 1Home 1  CalendarCalendar  GalleryGallery  Trợ giúpTrợ giúp  Tìm kiếmTìm kiếm  Đăng kýĐăng ký  Đăng Nhập  

Ngôn ngữ được sử dụng trên Diễn Đàn là Tiếng Việt có dấu hoặc Tiếng Anh. Tất cả các bài viết không đúng quy định sẽ bị Xóa khỏi Diễn Đàn Kỹ Sư Tàu Thủy Việt Nam trong vòng 24h!

Không đăng tải các nội dung đồi trụy, chống phá nhà nước Cộng Hòa Xã Hội Chủ Nghĩa Việt Nam

Diễn Đàn Kỹ Sư Tàu Thủy Việt Nam là nơi giao lưu, học hổi, trao đổi kinh nghiệm, kiến thức chuyên ngành tàu thủy. Chúng tôi nghiêm cấm các hoạt động tuyên truyền, quảng bá trái phép việc sử dụng phần mềm không bản quyền.

Mọi rắc rối liên quan đến việc quảng bá, cung cấp các phần mềm không bản quyền trên diễn đàn chúng tôi hoàn toàn không chịu trách nhiệm. Thân !
Mọi thắc mắc, góp ý, đóng góp cho Diễn Đàn mời các thành viên gửi về email: nhatlamntu@gmail.com Thanks !
Hiện tại BQT đã tích hợp thêm chức năng upload file trực tiếp lên Diễn Đàn , mọi người cùng nhau chia sẻ kiến thức với cộng đồng !

BQT Diễn Đàn Kỹ Sư Tàu Thủy Việt Nam không hoan nghênh các bài viết, quảng cáo không liên quan đến ngành công nghiệp tàu thủy Việt Nam.
Tất cả các bài viết không đúng quy định sẽ bị xóa, ngay khi BQT phát hiện được. !

Nhằm nâng cao chất lượng bài viết và chống spam, hai bài viết liên tiếp của 1 thành viên sẽ cách nhau 5 phút (300 giây)

Chúc mọi người có 1 ngày vui vẻ và thu được nhiều kiến thức khi tham gian vào Diễn Đàn Kỹ Sư Tàu Thủy Việt Nam !

Share | 
 

 Hệ Động Lực Tàu Thủy

Go down 
Tác giảThông điệp
van.vtt51dh3
Thành Viên Mới
Thành Viên Mới


Nam
Tổng số bài gửi : 4
Age : 26
Đến từ:(NTU,...) : NTU
Nghề nghiệp: (Student,..) : Student
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : Game
Điểm năng động tích lũy : 12
Registration date : 18/10/2013

Bài gửiTiêu đề: Hệ Động Lực Tàu Thủy   Fri 18 Oct 2013 - 23:36

Em đang làm TKMH HĐLTT nhưng tìm mãi k đước thông số nào anh chị nào đã từng làm thì cho em xin được không ak.
Đề tài: Thiết kế HĐL tàu chở dầu 13500 DWT chạy máy MAN B&W 7S35MC
thông số máy
Công suất 5180KW
Tốc độ vòng quay: 173 vòng\Phút
Mail: quyvan92 @gmail.com
em là thành viên mới nên k viết mail đk
Em xin cảm ơn ạ.
Về Đầu Trang Go down
http://www.votauthuy.org
Nguoihatinh
Quản Trị Cao Cấp
Quản Trị Cao Cấp


Nam
Tổng số bài gửi : 528
Age : 31
Đến từ:(NTU,...) : Vimaru, hcmutrans,
Nghề nghiệp: (Student,..) : Lecturer
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : football
Điểm năng động tích lũy : 653
Registration date : 29/04/2011

Bài gửiTiêu đề: Re: Hệ Động Lực Tàu Thủy   Sat 19 Oct 2013 - 0:14

Đây là thông số chuẩn của tàu. Em căn cứ vào đây mà thiết kế nhé.

Các thông số cơ bản của tàu dầu 13500 DWT.
-Chiều dài toàn bộ :              Lmax   =       145,3 m;
-Chiều dài giữa hai đường vuông góc:       L = 136,6 m;
-Chiều rộng: B = 20,8 m;
-Chiều cao: H = 11,2 m;
-Mớn nước thiết kế: T = 8,45 m;
-Máy chính:                                                  7S35MC – MAN B&W;
-Sức chở:        13.500      tấn;
-Hệ số béo thể tích của tàu:                    0,755.
Thông số máy chính:
-Kiểu                                                    : 7S35MC – MK7
-Sản xuất tại hãng                                 : MAN B & W
-Công suất lớn nhất                                : MCR  =  5180 kW
-Công suất phục vụ          : CSR = 4403 kW
-Vòng quay lớn nhất                               : n =      173 vòng/phút
-Số xilanh                                             : i =       7
-Đường kính xilanh                                : D =     350 mm
-Hành trình piston                                  : S =       1400 mm
-Suất tiêu hao nhiên liệu                         : ge =     178 g/kWh
-Thứ tự nổ                                           : 1 - 7 - 2 - 5 - 4 - 3 - 5
Các thông số chủ yếu của trục chân vịt
- Vật liệu                                             :  Thép KSF60
- Giới hạn bền                                        :    520 N/mm2
- Tổng chiều dài                                     :  5100  mm
- Độ côn trục                                        :       1/20
- Đường kính quy định của trục nằm trên 2 gối đỡ         :  378 mm  H8
- Đường kính trục không nằm trên gối đỡ                      : 378 mm   h12
- Chiều dài phần côn trục Phía đuôi                             :          515 mm
- Chiều dài phần côn trục Phía đuôi Phía đầu có bích       :          415 mm                                                                                                            
- Độ bóng bề mặt cổ trục                                       :    Ra = 2,5 µm
- Độ bóng bề mặt cổ trục không làm việc                     :       Ra = 5 µm              
- Độ bóng bề mặt cổ trục lắp bạc trục                     :  Ra = 1,25 µm

Các thông số chủ yếu của trục trung gian

- Vật liệu chế tạo                                                  :   Thép KSF60
- Giới hạn bền                                                      :    520   N/mm2
- Số lượng                                                            :        O1 Chiếc
- Tổng chiều dài                                                   :      6490  mm
- Đường kính tại gối đỡ                                         :    325  mm
- Đường kính không tại gối đỡ                                :     320 mm
- Độ bóng bè mặt                                                    :     Ra =   2,5 µm            
- Độ bóng bè mặt cổ trục không làm việc                :       Ra =  20 µm                          
Thông số chân vịt:
Đường kính chân vịt                         :            4260 mm
-Tỉ số đĩa                                             :                  0,581
-Tỉ số bước                                          :                  0,620
-Số cánh                                             :                         4
-Đường kính trung bình củ chong chóng    :          776,8 mm
-Chiều quay                                         :                  Phải
-Trọng lượng                                        :             6300 Kg
-Vật liệu                                             :         Đồng thau
-Đường kính đầu to củ chong chóng         :         800 mm
-Đường kính đầu nhỏ củ chong chóng       :        680 mm
-Đường kính lỗ khoét đầu to                    :        378 mm
-Đường kính lỗ khoét đầu nhỏ                  :       337,75 mm
-Chiều dài lỗ khoét                                :         860 mm
-Độ côn may ơ                                      :        1/20
  Bạc trục chân vịt
+ Bạc phía lái ( Bạc sau )
- Chiều dài 950 mm
- Đường kính trong 378 mm
- Đường kính ngoài 460 mm
- Vật liệu cốt FC250/WJ2
- Vật liệu giảm mòn Babít
- Số lượng 1
- Khe hở lắp ráp với trục 0,6 – 0,7 mm
+ Bạc phía mũi (Bạc trước)
- Chiều dài 340 mm
- Đường kính trong 380 mm
- Đường kính ngoài 460 mm
- Vật liệu cốt FC250/WJ2
- Vật liệu giảm mòn Babít
- Số lượng 1
- Khe hở lắp ráp với trục 0,6 – 0,7 mm

Thân ái!
Về Đầu Trang Go down
http://hcmutrans.edu.vn
van.vtt51dh3
Thành Viên Mới
Thành Viên Mới


Nam
Tổng số bài gửi : 4
Age : 26
Đến từ:(NTU,...) : NTU
Nghề nghiệp: (Student,..) : Student
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : Game
Điểm năng động tích lũy : 12
Registration date : 18/10/2013

Bài gửiTiêu đề: Re: Hệ Động Lực Tàu Thủy   Sat 19 Oct 2013 - 2:57

vâng e cảm ơn ak. anh có bản vẽ bố trí chung buồng máy bản vẽ bố trí chung hệ trục cho e xin với ạ.
Về Đầu Trang Go down
http://www.votauthuy.org
Nguoihatinh
Quản Trị Cao Cấp
Quản Trị Cao Cấp


Nam
Tổng số bài gửi : 528
Age : 31
Đến từ:(NTU,...) : Vimaru, hcmutrans,
Nghề nghiệp: (Student,..) : Lecturer
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : football
Điểm năng động tích lũy : 653
Registration date : 29/04/2011

Bài gửiTiêu đề: Re: Hệ Động Lực Tàu Thủy   Sat 19 Oct 2013 - 3:07

van.vtt51dh3 đã viết:
vâng e cảm ơn ak. anh có bản vẽ bố trí chung buồng máy bản vẽ bố trí chung hệ trục cho e xin với ạ.
Anh gửi qua rồi nhé. Đó là hồ sơ của Oil tanker 13500 DWT đóng ở Nam Triệu.
Nếu em là Con dân Vimaru thì lên thư viện luận văn chắc chắn có cuốn bài làm của Tàu này. Có cả bài làm em đang thiết kế luôn.
Thân ái!

_________________
Skype: Colaxuha
Mobile: (+84)977 275 868
Contact: [You must be registered and logged in to see this link.] or [You must be registered and logged in to see this link.]
Web: [You must be registered and logged in to see this link.]
Về Đầu Trang Go down
http://hcmutrans.edu.vn
van.vtt51dh3
Thành Viên Mới
Thành Viên Mới


Nam
Tổng số bài gửi : 4
Age : 26
Đến từ:(NTU,...) : NTU
Nghề nghiệp: (Student,..) : Student
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : Game
Điểm năng động tích lũy : 12
Registration date : 18/10/2013

Bài gửiTiêu đề: Re: Hệ Động Lực Tàu Thủy   Sat 19 Oct 2013 - 6:43

vâng e cam ơn anh ah
Về Đầu Trang Go down
http://www.votauthuy.org
Sponsored content




Bài gửiTiêu đề: Re: Hệ Động Lực Tàu Thủy   

Về Đầu Trang Go down
 
Hệ Động Lực Tàu Thủy
Về Đầu Trang 
Trang 1 trong tổng số 1 trang

Permissions in this forum:Bạn không có quyền trả lời bài viết
DIỄN ĐÀN KỸ SƯ TÀU THỦY VIỆT NAM-VIETNAMESE SHIPBUILDING AND ENGINEERING FORUM :: KIẾN THỨC TÀU THỦY :: CÁC HỆ THỐNG - THIẾT BỊ - NỘI THẤT TÀU THỦY :: HỆ ĐỘNG LỰC TÀU THỦY-
Chuyển đến 
THỐNG KÊ DIỄN ĐÀN
LƯỢT TRUY CẬP
Top posters
DSC-Marine Co.,LTD (961)
 
Nguoihatinh (528)
 
shippro (415)
 
Nguyễn Thanh Nghị (317)
 
tanduong028 (287)
 
quangthu (247)
 
nguyenxuanviet (235)
 
Anh2Long (197)
 
KENT0906 (196)
 
Hồng Thất Công (188)
 
DÀNH CHO QUẢNG CÁO
CÔNG TY TNHH THIẾT KẾ DSC-MARINE.
DỊCH VỤ THIẾT KẾ, ĐÓNG MỚI VÀ SỬA CHỮA TÀU
CÔNG TY TNHH BON VÀNG - THI CÔNG CHỐNG ĐẠN VỎ TÀU, GIA CƯỜNG KẾT CẤU, CHỐNG THẤM NGƯỢC
DỊCH VỤ TỪ DIỄN ĐÀN KỸ SƯ TÀU THỦY VIỆT NAM
LIÊN HỆ VỚI CHÚNG TÔI NGAY BẰNG CÁCH BẤM VÀO ĐÂY !