Có anh chị nào biết về quy định kiểm tra vật liệu khi tiến hành đóng mới tàu biển nói riêng và đóng mới kết cấu thép cần cầu không? Cụ thể đối với các lọai tole, sắt thép không có chứng chỉ CO-CQ. Ví dụ mua một lô tole các loại chiều dày từ 8-50, thì qui định kiểm tra là bao nhiêu % hay 100%?
Xin chỉ giáo, cám ơn sự hồi âm của các anh chị.

Sao không ai giúp cậu ấy với nhỉ? Mọi người ai biết giúp với! Thanks

E cũng muốn biết như bạn trên,ai biết chỉ giáo giùm đc ko?

QUY ĐỊNH VỀ KIỂM TRA CHỨNG CHỈ THÉP ĐÓNG TÀU.
Câu hỏi rất nhỏ tưởng vu vơ nhưng nếu không thông suốt sẽ gây thiệt hại lớn.
Thép dùng cho đóng mới tàu ( thép tấm, thép hình ) nói chung 100 % là phải có chứng chỉ phù hợp với đăng kiểm mà tàu sẽ mang cấp.
I )Sơ qua về chứng chỉ thép :Thỏa mãn cả 2 yêu cầu sau.

1) Nhà máy sản xuất thép phải được đăng kiểm kiểm tra và được công nhận, lúc này nhà máy sẽ có tên trong " Approval list " của đăng kiểm đó.
2) Chứng chỉ đăng kiểm sẽ cấp cho từng tấm thép ( có thể 1 chứng chỉ có nhiều số seri, và nhiều tấm thép có cùng số seri).

II ) Chứng chỉ phù hợp :
1 ) Tấm thép có chứng chỉ phù hợp khi số seri được đóng trên tấm thép ( như số xe máy ) giống với số seri trong chứng chỉ.
2 ) Theo nguyên tắc thì Tàu mang cấp của đăng kiểm nào ( ở đây chỉ nói về đăng kiểm thuộc thành viên IACS, ví dụ LR ) thì 100 % thép của tàu đó phải có chứng chỉ của đăng kiểm đó (LR).
3 ) Nếu phần lớn thép có chứng chỉ nhưng của đăng kiểm khác ( dù là của thành viên IACS ) thì vẫn không được chấp nhận ( nói chung ).
4) Nếu thép không có chứng chỉ đăng kiểm mà tàu đang mang cấp nhưng số lượng ít thì có các trường hợp sau.
4.1 ) chứng chỉ o phù hợp ( số seri o giống số chứng chỉ ) : loại, không dùng.
4.2 ) chứng chỉ của đăng kiểm ngoài IACS ( ví dụ VR,..) : loại , không dùng.
4.3 ) Chứng chỉ trong thành viên IACS.
* Nhà máy sản xuất thép không nằm trong Approval list : loại, không dùng.
* Nằm trong Approval list : Tiến hành thử cơ tính với tỉ lệ qui định, nếu thử đạt sẽ được dùng.

Trên đây chỉ là qui định chung, có thể còn tùy đăng kiểm.