DIỄN ĐÀN KỸ SƯ TÀU THỦY VIỆT NAM-VIETNAMESE SHIPBUILDING AND ENGINEERING FORUM
Hiện tại bạn đang là khách viếng thăm của Diễn Đàn Kỹ Sư Tàu Thủy Việt Nam – Nơi Hội Tụ Tinh Hoa Đóng Tàu Việt Nam. Nếu chưa có tài khoản, xin mời bạn Click chuột vào nút Đăng Ký bên dưới hoặc Click vào nút Đăng Nhập nếu bạn đã là thành viên chính thức để hưởng trọn quyền lợi của Diễn Đàn dành cho bạn. Mọi thắc mắc liên hệ với Ban Quản Trị qua địa chỉ: nhatlamntu@gmail.com
Cảm ơn bạn đã ghé thăm Diễn Đàn của chúng tôi!
Lưu ý: Bạn chỉ được phép sử dụng Tiếng Việt có dấu hoặc Tiếng Anh trên Diễn Đàn và chỉ có thành viên mới được quyền viết bài, nhận xét trên Diễn Đàn!
Chúc bạn thu được nhiều kiến thức từ việc tham gia Diễn Đàn của chúng ta!

DIỄN ĐÀN KỸ SƯ TÀU THỦY VIỆT NAM-VIETNAMESE SHIPBUILDING AND ENGINEERING FORUM


 
Trang ChínhTrang Chính  Home 1Home 1  CalendarCalendar  GalleryGallery  Trợ giúpTrợ giúp  Tìm kiếmTìm kiếm  Đăng kýĐăng ký  Đăng Nhập  

Ngôn ngữ được sử dụng trên Diễn Đàn là Tiếng Việt có dấu hoặc Tiếng Anh. Tất cả các bài viết không đúng quy định sẽ bị Xóa khỏi Diễn Đàn Kỹ Sư Tàu Thủy Việt Nam trong vòng 24h!

Không đăng tải các nội dung đồi trụy, chống phá nhà nước Cộng Hòa Xã Hội Chủ Nghĩa Việt Nam

Diễn Đàn Kỹ Sư Tàu Thủy Việt Nam là nơi giao lưu, học hổi, trao đổi kinh nghiệm, kiến thức chuyên ngành tàu thủy. Chúng tôi nghiêm cấm các hoạt động tuyên truyền, quảng bá trái phép việc sử dụng phần mềm không bản quyền.

Mọi rắc rối liên quan đến việc quảng bá, cung cấp các phần mềm không bản quyền trên diễn đàn chúng tôi hoàn toàn không chịu trách nhiệm. Thân !
Mọi thắc mắc, góp ý, đóng góp cho Diễn Đàn mời các thành viên gửi về email: nhatlamntu@gmail.com Thanks !
Hiện tại BQT đã tích hợp thêm chức năng upload file trực tiếp lên Diễn Đàn , mọi người cùng nhau chia sẻ kiến thức với cộng đồng !

BQT Diễn Đàn Kỹ Sư Tàu Thủy Việt Nam không hoan nghênh các bài viết, quảng cáo không liên quan đến ngành công nghiệp tàu thủy Việt Nam.
Tất cả các bài viết không đúng quy định sẽ bị xóa, ngay khi BQT phát hiện được. !

Nhằm nâng cao chất lượng bài viết và chống spam, hai bài viết liên tiếp của 1 thành viên sẽ cách nhau 5 phút (300 giây)

Chúc mọi người có 1 ngày vui vẻ và thu được nhiều kiến thức khi tham gian vào Diễn Đàn Kỹ Sư Tàu Thủy Việt Nam !

Share | 
 

 1001 câu hỏi về ngành đóng tàu cần lời đáp!

Go down 
Tác giảThông điệp
DSC-Marine Co.,LTD
Quản Trị Cao Cấp
Quản Trị Cao Cấp
avatar

Nam
Tổng số bài gửi : 961
Age : 32
Đến từ:(NTU,...) : NTU
Nghề nghiệp: (Student,..) : Ship's Designer
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : Sports
Điểm năng động tích lũy : 1407
Registration date : 26/12/2007

Bài gửiTiêu đề: 1001 câu hỏi về ngành đóng tàu cần lời đáp!   Sun 23 Nov 2008 - 4:01

Đây là nội dung 1 email gửi riêng cho mình:
Trích dẫn :
Kính chào "Tên đã bị thay đổi"!
Em tên là: Nguyễn Thị Minh Hoàn
Sinh ngày: 19-3-1985
Quê quán: Trực Ninh - Nam Định
Hiện nay em đang là sinh viên năm cuối trường đại học Sư Phạm Đà Nẵng, em đang nghiên cứu đề tài Phát triển nganh đóng tàu tại địa phương. Nhưng thông tin về ngành đón tàu của em là rất hạn chế. Vì vậy em kính mong "..." đọc thư này của em và giúp em một số thắc mắc về ngành đóng tàu được không ạ.
1.Tàu khác thuyền như thế nào?
2. Quy định cho tàu cỡ nhỏ 3000 mã lực tiêu chuẩn kích thước, vật liệu là bao nhiêu?
3. Mỗi con tàu gồm có mấy bộ phận? Chức năng của từng bộ phận?
4. Vật liệu chính trong đóng tàu bao gồm những loại nào? Cái nào là quan trọng nhất?
5. Mô hình của một xưởng đóng tàu?
6. Trong quá trình thi công 1 con tàu có mấy giai đoạn và giai giai đoạn nào là quan trọng nhất?
7. Việc phát triển xưởng đóng tàu ở khu vực bãi sông có khác gì so với khu vực ven biển?
8. Yêu cầu chế độ nước sông cần những điều kiện gì cho việc lựa chọn địa điểm đặt xưởng đóng tàu? Trong những điều kiện đó cái nào là quan trọng nhất?
9. Chế độ dòng chảy của sông ảnh hưởng như thế nào đến qua trình hạ thuỷ một con tàu?
Em xin chân thành cảm ơn "..."!
Em rất mong sớm nhận được thư hồi âm của "...".
Kính thư Nguyễn THị Minh Hoàn.
Rất mong mọi người cùng nhau đóng góp câu trả lời chính xác cho thành viên này!
UTRUR6

_________________
DSC-Marine Co.,LTD.
Design, Shipbuilder and Marine Commercial Company Limited.
Add:  No.19/18 Vo Van Ngan Street, Linh Chieu Ward, Thu Duc District, Ho Chi Minh City, Viet Nam.
Contacts: (+84).977 310 828 Skype: DSC-Marine or nhatlamntu Email: dsc.marine.design@gmail.com.
OUR SERVICES:
1.Boatdesign.vn: Yacht, ferry, catamaran, tug,fishing..Design.
2.Shipbuilder: Aluminum, Steel, Wooden boat and Scale down models.
3.Marine Commercial: Ship broker, Re-seller genius software.
Về Đầu Trang Go down
http://www.votauthuy.org
xtuan
Ban Điều Hành
Ban Điều Hành
avatar

Nam
Tổng số bài gửi : 175
Age : 33
Đến từ:(NTU,...) : UT
Nghề nghiệp: (Student,..) : KSV
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : xì po
Điểm năng động tích lũy : 94
Registration date : 09/10/2008

Bài gửiTiêu đề: Re: 1001 câu hỏi về ngành đóng tàu cần lời đáp!   Sun 23 Nov 2008 - 22:25

hic, để trả lời cho mấy câu hỏi của bạn chắc mất đến cả vài chục trang giấy quá.
Về Đầu Trang Go down
http://www.mobifone.com.vn
votauthuy
Thành Viên Ưu Tiên
Thành Viên Ưu Tiên
avatar

Nam
Tổng số bài gửi : 88
Age : 32
Đến từ:(NTU,...) : NTU
Nghề nghiệp: (Student,..) : Engineer
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : dives
Điểm năng động tích lũy : 38
Registration date : 03/03/2008

Bài gửiTiêu đề: Re: 1001 câu hỏi về ngành đóng tàu cần lời đáp!   Mon 24 Nov 2008 - 21:39

Đúng là trả lời toàn bộ cho cho tất cả các câu hỏi này thì hơi mất thời gian vì phạm vi nó rộng quá nhưng em đề nghị thế này. Anh em mình trả lời theo từng mục và địa chỉ các tài liệu liên quan để bạn đó có thể tham khảo và tìm đọc.
4. Vật liệu trong đóng tàu gồm những loại sau (chắc là mình nhớ không hết bạn nào biết nhiều hơn thì thêm vào giúp với nha): Vật liệu kim loại nói chung: Thép, hợp kim nhôm ; Vật liệu phi kim loại nói chung: Gỗ, Vật liệu FRB (Vật liệu Composite). Để trả lời cái nào là quan trọng nhất thì cũng rất khó, bởi tùy vào công dụng tàu, tầm hoạt động, tải trọng tàu, tính kinh tế...mà người ta lựa chọn vật liệu cho nó. Ví dụ như với tàu vận tải biển, với yêu cầu về độ an toàn cao nên người ta hay sử dụng vật liệu thép (Vì các loại kia không đảm bảo được),...các dạng khác bạn tự suy luận thử.
5.Mô hình xưởng đóng tàu: Bạn nên tìm đọc cuốn Công Nghệ Đóng và sửa chữa tàu với lại cuốn Công Trình Thủy Công trong nhà máy đóng tàu. Hai cuốn này nói rất rõ đó.
6. Câu này nhường cho anh em đang thực tập đóng tàu mô hình tại trường trao đổi nha, cố gắng giúp bạn này vì bạn này là bạn nữ nên anh em ta ưu tiên 1 xí nha. Hehe...

_________________
HÃY NÓI: KHÔNG GÌ LÀ KHÔNG THỂ!
Về Đầu Trang Go down
http://votauthuy.co.cc
vantruong
Moderator
Moderator
avatar

Nam
Tổng số bài gửi : 113
Age : 34
Đến từ:(NTU,...) : DQS
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : OK
Điểm năng động tích lũy : 23
Registration date : 19/02/2008

Bài gửiTiêu đề: Re: 1001 câu hỏi về ngành đóng tàu cần lời đáp!   Mon 22 Dec 2008 - 4:54

Trước hết, có hai ý kiến:
Một: Lâm đã trả lời thư cho người ta chưa?
Hai: không biết votauthuy học lớp nào nhỉ, em trả lời vậy thì người trong ngành học còn ko hiểu đừng nói chi đến người khác ngành.
Còn trả lời đơn giản ngắn gọn là:
- Tàu là tàu, thuyền là thuyền, chỉ giống nhau ở mỗi việc là nổi và di chuyển được trên mặt nước. Và tàu thì người ta lắp máy.
- Mỗi con tàu gồm có hàng nghìn bộ phận lớn nhỏ khác nhau, nhưng nói chung là gồm:
+ Phần vỏ: giúp tàu nổi trên nước và để chứa hàng hóa, hành khách, ..
+ Máy: giúp tàu di chuyển và cung cấp năng lượng phục vụ những nhu cầu cần thiết.
+ Ống: dẫn nước (chất lỏng), khí, bơm...
+ Thượng tầng: quan sát, sinh hoạt
+ Thiết bị phụ: (neo, lái, chân vịt,...)
- Vật liệu đóng tàu: thép đóng tàu, gỗ, composite, ximăng (nay ko đóng nữa), ... và các vật liệu khác (que hàn, khí gas, oxy, sơn, ...) Cái nào cũng quan trọng cả.
- Mô hình của một xưởng đóng tàu ah: tùy theo việc bố trí sắp xếp và phương thức sản xuất của mỗi nhà máy nữa các bạn. Nhưng theo PP hiện đại thì người ta chia riêng thành từng xưởng: cắt, gia công thép hình, tôn cong; lắp ráp sơ bộ chi tiết, cụm chi tiêt; đấu tổng đoạn, sơn; đấu đà, ống, máy,... và các xưởng phụ trợ.
Oa.... buồn ngủ rùi.... mai nói tiếp

_________________
Cuộc sống là không chờ đợi!!!
Van Truong
Naval Architect
Về Đầu Trang Go down
http://www.google.com.vn
hoangvantho
Quản Trị Cao Cấp
Quản Trị Cao Cấp
avatar

Nam
Tổng số bài gửi : 176
Age : 32
Đến từ:(NTU,...) : Nha Trang University
Nghề nghiệp: (Student,..) : Engineer
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : FootBall
Điểm năng động tích lũy : 117
Registration date : 28/01/2008

Bài gửiTiêu đề: Re: 1001 câu hỏi về ngành đóng tàu cần lời đáp!   Mon 22 Dec 2008 - 11:24

Câu hỏi của người bạn này quả là ngộ nghĩnh,nhưng cũng thật khó trả lời. Không biết bạn này có biết được anh em mình mất thời gian vì cô ta thế này không. Lâm nhớ nhác cô ấy tham gia trao đổi, nếu như còn có mong muốn tìm hiểu về lĩnh vực mà mình nghĩ là chưa mấy người phụ nữ đang học sư phạm muốn tìm hiểu dạng này (Biết đâu cô ấy đã hoàn thành xong công việc của mình). Các vấn đề bạn này đặt ra theo em thì nên chia nhỏ ra trả lời như bác vantruong nhưng chắc có lẽ không sâu như anh em mình nghĩ. Do đó hơn hết Hoàn nên trao đổi trực tiếp với anh em, hoặc qua mail (nếu ngại - mail của mình là [You must be registered and logged in to see this link.] "nếu như bạn quan tâm, mình sẽ giúp đỡ trong khả năng có thể") thì công việc của bạn sẽ xuôn xẻ hơn đó. Không dám bình luận thêm! Tiện đây cũng xin hỏi thêm các bác là có tàu trưởng hay không (em chỉ nghe có thuyền trưởng à), mà tại sao lại thế ạ. Cảm ơn các bác nhiều!!!
Về Đầu Trang Go down
http://votauthuy.co.cc
vinhhai
Thành Viên Ưu Tiên
Thành Viên Ưu Tiên


Nam
Tổng số bài gửi : 79
Age : 34
Đến từ:(NTU,...) : Hai Phong
Nghề nghiệp: (Student,..) : sinh vien
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : bong da
Điểm năng động tích lũy : 74
Registration date : 05/09/2008

Bài gửiTiêu đề: Re: 1001 câu hỏi về ngành đóng tàu cần lời đáp!   Fri 2 Jan 2009 - 7:56

Các cấu trả lời sẽ tương ứng với số thứ tự của câu hỏi.
Những câu mà các bạn đã trả lời ở trên mình không có ý kiến gì mình xin trả lời tiếp những câu còn lại theo khả năng của mình.
Câu 5. [You must be registered and logged in to see this link.]
[You must be registered and logged in to see this link.]
Câu 6.Các giai đoạn trong qua trình thi công 1 con tàu
Đối với tàu lắp ráp theo phương pháp phân đoạn tổng đoạn
-1. Chuẩn bị:
+ Vật tư
+ Nhân lực
+ Mặt bằng
+ Lập kế hoạch sản xuất
+ Thiết kế công nghệ
-2. Chế tạo chi tiết
-3. Chế tạo cụm chi tiết
-4. Chế tạo phân đoạn tổng đoạn
-5. Lắp ráp tàu trên triền
-6. Hạ thuỷ
-7. Lắp ráp các trang thiét bị trên tàu
-8. Trang trí tàu
-9. Nghiệm thu tàu
Các bước công việc có thể làm đan xen lẫn nhau.
Đối với tàu lắp ráp theo phương pháp chi tiết cụm chi tiết
-1. Chuẩn bị:
+ Vật tư
+ Nhân lực
+ Mặt bằng
+ Lập kế hoạch sản xuất
+ Thiết kế công nghệ
-2. Chế tạo chi tiết
-3. Chế tạo cụm chi tiết
-4. Lắp ráp tàu trên triền từ các chi tiết cụm chi tiết
-5. Hạ thuỷ
-6. Lắp ráp các trang thiét bị trên tàu
-7. Trang trí tàu
-8. Nghiệm thu tàu
Các giai đoạn đều quan trong như nhau
Câu 7.Việc xây dựng một nhà máy đóng tàu phụ thuộc vào rất nhiều yếu tố: vùng nước hạ thuỷ, điều kiện giao thông thuỷ bộ, điều kiện điện nước, điều kiện cung cấp các trang thiết bị phục vụ cho đóng tàu như que hàn, oxy vật liệu..., trong đó quan trọng nhất là vùng nước để hạ thuỷ, mà cụ thể là chiều sâu, chiều rộng, dòng chảy của vùng nước hạ thuỷ. Vì thế khi so sánh các yếu tố này hoàn toàn có thể thấy được sự khác biệt giữa xưởng đóng tàu sông và biển.
*Với xưởng đóng tàu ở sông thì chiều rộng và sâu nhỏ hơn so với ở biển, hạn chế về luống lạch--> trọng tải tàu được đóng nhỏ hơn so với xưởng ở biển
*Tuy nhiên xưỏng đóng tàu biển đòi hỏi kinh phi xây dưng lớn hơn do ở biển đòi hỏi xây dựng phải kiên cố hơn.
*Cả ở sông và biển đều phải mất kinh phí hàng năm để lạo vét
......
Câu 8 Điều kiện về sông, biển để đặt nhà máy đóng tàu
*Về độ sâu:
+Hạ thuỷ dọc: 1,5 - 2 lần chiều chìm thiết kế của tàu lớn nhất dự định đóng tại nhà máy
+Hạ thuỷ ngang: không dõ
*Về chiều rộng vùng hạ thuỷ ( đối với sông thì là chiều rộng của sông)
+ Hạ thuỷ dọc: 2 - 2,5 Chiều dài lớn nhất của con tàu lứon nhất dự định đóng tại nhà máy
+ Hạ thuỷ ngang: >= 4 lần chiều rộng lớn nhất của tàu lớn nhất dự định đóng tại nhà máy
*Về dòng chảy: càng nhỏ càng tốt, song người ta có thể khác phục được dòng chảy. Có thể dùng nhiều tàu đỗ xung quanh khu vực cần hạ thuy...
Quan trọng nhất là chiều sâu lòng sông, chiều rộng người ta có thể khác phục được đôi chút xong không nhiều
Câu 9. Chế độ dòng chảy ảnh hưởng đến quá trình hạ thuỷ.
*Với hạ thuỷ dọc
Khi tàu xuống nước nếu có dòng chảy thì tàu sẽ bị 1 lực theo phương ngang tàu tác dụng là tàu bị dạt theo phương của dòng chảy, sự dạt này sẽ gây lên những nguy hiểm khi hạ thuỷ:
+Tàu có thể bị mắc cạn
+Tàu có thể bị đổ do mất ổn định theo phương ngang
+Tàu bị lệch ra khỏi đường triền --> không thể trượt xuống được nữa
*Với hạ thuỷ ngang: tàu bị chôi dạt theo dòng nước và có thể gây ra nguy hiểm
+Tàu có thể bị mắc cạn
Về Đầu Trang Go down
http://www.dantri.com.vn
dtruongvt
Thành Viên Tích Cực
Thành Viên Tích Cực
avatar

Nam
Tổng số bài gửi : 16
Age : 29
Đến từ:(NTU,...) : quang nam
Nghề nghiệp: (Student,..) : sinh vien
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : co vua
Điểm năng động tích lũy : 33
Registration date : 20/10/2009

Bài gửiTiêu đề: Re: 1001 câu hỏi về ngành đóng tàu cần lời đáp!   Fri 30 Oct 2009 - 6:42

bạn có thể tham khảo thêm về nhưng vấn đề liên quan bạn vào địa chỉ [You must be registered and logged in to see this link.]
Về Đầu Trang Go down
https://www.facebook.com/duytruong.qn
levansang
Thành Viên Mới
Thành Viên Mới


Nam
Tổng số bài gửi : 3
Age : 30
Đến từ:(NTU,...) : ntu
Nghề nghiệp: (Student,..) : student
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : bong da
Điểm năng động tích lũy : 3
Registration date : 19/07/2009

Bài gửiTiêu đề: Re: 1001 câu hỏi về ngành đóng tàu cần lời đáp!   Wed 6 Oct 2010 - 11:08

có vẻ dài đó các bác
nhưng vẫn chưa đủ mà
Về Đầu Trang Go down
http://google.com.vn
Ten truy cap
Ban Điều Hành
Ban Điều Hành
avatar

Nữ
Tổng số bài gửi : 169
Age : 28
Đến từ:(NTU,...) : Việt Nam quê hương em đó thấy chưa cưng???
Nghề nghiệp: (Student,..) : Thu thanh và phát thanh
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : Thọc gậy bánh xe, ném đá giấu tay
Điểm năng động tích lũy : 211
Registration date : 09/08/2010

Bài gửiTiêu đề: Re: 1001 câu hỏi về ngành đóng tàu cần lời đáp!   Wed 6 Oct 2010 - 12:00

Theo ngu ý của thần... à quên, của mình thì cứ mời người em gái ấy học chung ngành đóng tàu cùng các bạn là xong. Hay là em ấy định mở xưởng chăng?
Về Đầu Trang Go down
http://www.votauthuy.org
bendoihiuquanh_85
Thành Viên Mới
Thành Viên Mới


Nam
Tổng số bài gửi : 2
Age : 33
Đến từ:(NTU,...) : nam dinh
Nghề nghiệp: (Student,..) : student
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : football
Điểm năng động tích lũy : 1
Registration date : 08/09/2009

Bài gửiTiêu đề: Re: 1001 câu hỏi về ngành đóng tàu cần lời đáp!   Mon 18 Jun 2012 - 22:06

Chào các thần dân trong ngành đóng tàu !
Chả là thế này, mình đang thi công đóng tàu theo block, hiện tại gặp 1 ca này khó ăn quá, mong bà con cho mình 1 vài kế sách để giải quyết.
Block của mình đã được hàn hoàn thiện, và cẩu lật nhưng trong quá trình kiểm tra nó bị vặn, đánh thủy bình 4 góc thì có 1 góc bị cao hơn tới 250mm.
Mong bà con giúp mình!.
Thanks.!
Về Đầu Trang Go down
http://votauthuy.co.cc
The author of this message was banned from the forum - See the message
Sponsored content




Bài gửiTiêu đề: Re: 1001 câu hỏi về ngành đóng tàu cần lời đáp!   

Về Đầu Trang Go down
 
1001 câu hỏi về ngành đóng tàu cần lời đáp!
Về Đầu Trang 
Trang 1 trong tổng số 1 trang

Permissions in this forum:Bạn không có quyền trả lời bài viết
DIỄN ĐÀN KỸ SƯ TÀU THỦY VIỆT NAM-VIETNAMESE SHIPBUILDING AND ENGINEERING FORUM :: KIẾN THỨC TÀU THỦY :: CÔNG NGHỆ ĐÓNG TÀU :: CÔNG NGHỆ ĐÓNG VÀ SỬA CHỮA TÀU-
Chuyển đến 
THỐNG KÊ DIỄN ĐÀN
LƯỢT TRUY CẬP
Top posters
DSC-Marine Co.,LTD (961)
 
Nguoihatinh (528)
 
shippro (415)
 
Nguyễn Thanh Nghị (317)
 
tanduong028 (287)
 
quangthu (247)
 
nguyenxuanviet (235)
 
Anh2Long (197)
 
KENT0906 (196)
 
Hồng Thất Công (188)
 
DÀNH CHO QUẢNG CÁO
CÔNG TY TNHH THIẾT KẾ DSC-MARINE.
DỊCH VỤ THIẾT KẾ, ĐÓNG MỚI VÀ SỬA CHỮA TÀU
CÔNG TY TNHH BON VÀNG - THI CÔNG CHỐNG ĐẠN VỎ TÀU, GIA CƯỜNG KẾT CẤU, CHỐNG THẤM NGƯỢC
DỊCH VỤ TỪ DIỄN ĐÀN KỸ SƯ TÀU THỦY VIỆT NAM
LIÊN HỆ VỚI CHÚNG TÔI NGAY BẰNG CÁCH BẤM VÀO ĐÂY !